РОссия

Интересное дело. Уже много лет в разных предложениях, отправляемых финансовому регулятору, я старался показать важность создания единой точки раскрытия информации о коллективных инвестициях.



Реакция регуляторов была стабильно прохладной. Что ж. Но на мой взгляд на 50% проблема недоверия населения к тем же ПИФам и НПФ обусловлена плохим уровнем раскрытия информации о их деятельности. Та же проблема возникает сейчас при риск профилировании клиентов: без системного раскрытия информации о параметрах доходности и рисков доступных частным инвесторам финансовых инструментов (прежде всего, обычных акций и облигаций) работа по риск-профилированию выглядит довольно бессмысленной. В отличие от российского финансового регулятора в EC проблему создания единой платформы для раскрытия информации о финансовых инструментах считают актуальным – здесь обсуждается проект European single access point (ESAP): https://ec.europa.eu/.../2021-european-single-access...

( Читать дальше )

По данным Росавиации, в апреле 2021-го российские авиакомпании перевезли 7,2 млн пассажиров, что в 9,7х превышает показатель за аналогичный период прошлого года.

В 2020-м авиаперевозчики оказались в тяжелейшем положении из-за пандемии, и лишь слаженные действия национальных правительств позволили компаниям отрасли удержаться на плаву. Однако в результате долговая нагрузка авиакомпаний кратно возросла и будет сдерживать инвестиционный потенциал отрасли в течение многих лет.

В 2021-м у перевозчиков появилась надежда на то, что вакцинация, проводимая во всем мире, обусловит стойкое снижение заболеваемости и уже к началу второго полугодия основная часть ограничений на трансграничные перелеты будет снята.

Российские авиакомпании постепенно восстанавливаются, несмотря на весенний рост заболеваемости COVID-19. Так, мартовский пассажиропоток (-18% г/г) продемонстрировал значительный прирост по сравнению с февралем. А показатель за четыре месяца 2021-го перевозчикам даже удалось сохранить на уровне прошлого года благодаря существенному росту авиаперевозок в апреле. Например, авиакомпания «Сибирь» в апреле 2021-го обслужила 1,35 млн пассажиров, что примерно на 30 тыс. превышает мартовский уровень. Также улучшает показатели «Победа», хотя это в большей степени связано с перераспределением рейсов внутри группы «Аэрофлот» (AFLT).

Сам флагман российских авиаперевозок обслужил в апреле 1,37 млн пассажиров, что примерно на 130 тыс. больше, чем в марте. Таким образом, «Аэрофлот» также демонстрирует восстановление показателей, несмотря на тяжелый 2020 год, когда убыток составил 123 млрд руб., а средний пассажиропоток был вдвое ниже, чем в 2019-м. Наилучшие показатели в группе демонстрируют авиакомпании «Победа» и «Россия» ввиду увеличения рейсов на внутренних направлениях и проводимой маркетинговой политики. Также в перспективе возможно IPO «Победы».

Финансовые показатели группы «Аэрофлот» в целом поддерживаются за счет расширенных кредитных линий и помощи со стороны государства. Кроме того, в 2020-м компания привлекла 80 млрд руб., проведя SPO. Однако давление на котировки «Аэрофлота» оказывают такие факторы, как отсутствие дивиденда за 2020 год и сокращение роялти, получаемого с иностранных авиакомпаний за полеты над Сибирью. Тем не менее мы рекомендуем покупать бумаги AFLT и незначительно корректируем таргет до 79 руб. за акцию на горизонте года.

Долгосрочное восстановление прибыли авиакомпаний ограничивается растущей стоимостью топлива: в апреле по отношению к марту она увеличилась на 3,73%, составив 49747 руб. за тонну (в российских аэропортах). Таким образом, с начала года рост цен составил 6,19%.

На наш взгляд, рыночная конъюнктура пока остается слабой и долгосрочный рост котировок компаний сектора может быть сильно ограничен. Мы прогнозируем, что значительное восстановление отрасли за счет международных авиаперелетов будет возможно лишь в начале 2022 года.

Миронюк Евгений
ИК «Фридом Финанс»
            

Спасибо участникам вчерашнего опроса. Теперь у нас есть нарядная диаграмма:

Интересно, что эта диаграмма полностью противоречит заявлению аналов о том, что в РФ наибольший интерес к инвестициям проявляют дети от 18 до 24 лет. Кого они опрашивали — не понятно. Но, возможно, женщины в ЦБ наслушались таких аналов и кинулись защищать детей от опасного рынка. Так появился нелепый закон о квалах и неквалах.

Аудитория Смартлаба наглядно показывает, что на российском рынке почти нет детей. Тут играют взрослые люди, не нуждающиеся в защите со стороны заботливых женщин из ЦБ. Не факт, что эти взрослые люди понимают последствия своих действий. Но они играют на свои и мешать им точно не надо.

Глава Минэнерго США Дженнифер Грэнхолм:

Мы не полагаем, что была прямая связь с Россией и тому подобными, за исключением того факта, что группа (DarkSide — ред.), судя по всему, находится в Восточной Европе или в России

Единственное, что связывает группировку DarkSide с Россией — ее возможное местонахождение.

Ранее президент США Джо Байден заявлял, что, по данным спецслужб, российские власти не причастны к атаке на Colonial Pipeline. При этом он сказал, что Россия «несет некоторую ответственность», так как действующие лица, по имеющимся у него доказательствам, находятся в России.

источник

Решил написать хотя бы 1 пост, т.к не хватает рейтинга, чтобы ставить дизлайки на комментариях.
Собственно, мой результат с июня 2014 года.

( Читать дальше )

Четыре штата США вводят режим ЧП из-за остановки одной трубы с бензином. Наднациональные СМИ, контролируемые нацистами, огульно обвиняют в этом русских (ну а кого же еще?). Но не в этом суть. Интересно другое — достаточно остановить одну трубу — и в нескольких штатах наступил коллапс, из-за которого может начаться долгожданная гражданская война. Благо оружия в стране навалом.

А что у нас?

А у нас достаточно выкопать траншею 30x30см поперек Садового кольца — и Москва остановится. Правящий класс РФ (чиновники) не ездит на метро и не ходит пешком. Пока Москва стоит, в РФ ничего не решается. Если траншею не закопают за 2 дня, то всё… всем пипец!

Как уязвимы современные системы! Жуть((

За последние 3 дня сипа завалилась на 3%:



А мамба — всего на 1%:



( Читать дальше )