СМП

Экспорт пиломатериалов и круглого леса из России в 2023 году сократится на 7%, достигнув 25 млн кубических метров, что на 38,5% ниже показателей до введения санкций в 2021 году.

Поставки глубоко обработанной древесины останутся на уровне 21–22 млн кубических метров. Турция лидирует с ростом поставок в 2,3 раза, до 280 тыс. кубических метров.

Китай остается основным партнером с около 14 млн кубических метров поставок. Стагнация цен на внутреннем рынке, слабый экспортный спрос и снижение цен на мировых рынках влияют на отрасль.

Участники рынка ощущают вызовы, но в поиске новых рынков помогают развивающиеся логистические решения, такие как мультимодальные перевозки через Санкт-Петербург и использование Севморпути.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6412991

Сегодня в выпуске:

— Миллионы американцев просрочили платежи по студенческим кредитам
— Киев сдерживает российские войска! В курсе ли про это российские войска?
— Деловой дух Германии приуныл
— Как приплести имперцев к Суэцу?



Доброе утро, всем привет!

Начнём с хорошего...

😱 Миллионы американцев не смогли внести платежи!

 В марте 2020 года  администрация нашего нелегал Донни Трампа заморозила выплаты по студенческим ссудам. Мораторий продлевался девять раз Конгрессом — до осени этого года, когда он, наконец, закончился.

Чиновники давно предупреждали, что приучение заемщиков снова платить после такого длительного перерыва будет непростым процессом, особенно после того, как Верховный суд в июне отменил план Байдена на сумму 400 миллиардов долларов по списанию долга в размере до 20 000 долларов на каждого заемщика.

И вот 22 миллиона юнитов в октябре месяце столкнулись с необходимостью платить по долгам. «Вот это поворот» ©. 60% из них счета оплатили, а 8,8 млн.человек нет. Общая задолженность по студенческим кредитам, говорят, составляет порядка 1,6 триллиона $.

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Опять сограждане разгоняют инфляцию. Закрой маркетплейс, посиди спокойно!
— В каких городах больше всего миллионеров?
— Все отказываются плавать через Суэц
— 12 пакет положен в пакет с пакетами



Доброе утро, всем привет!



( Читать дальше )

Круглогодичная навигация по Севморпути будет обеспечена с 2024 года — Новак.

Госкорпорация «Росатом» и логистическая компания DP World из ОАЭ создали совместное предприятие под названием «Международная контейнерная логистика» (МКЛ) с целью развития Северного морского пути (СМП). Доля владения компанией составляет 51% для «Русатом карго» и 49% для «DP World Russia FZE».

Партнерство планирует установить регулярные контейнерные перевозки через СМП с использованием специализированных судов ледового класса. Этот проект станет частью стратегии по увеличению грузопотока через СМП и укреплению позиций в глобальных цепочках поставок.

Планируется, что пилотный этап проекта обеспечит перевозки на уровне 800 000 TEU в год.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/10/25/1002329-rosatom-sozdal-sp-s-emiratskoi-dp

Министерство восточного развития России разработало три сценария для перевозок грузов в Арктической зоне и Севморпути до 2030 года.

Оптимистический сценарий предполагает 244 млн тонн грузопотока к 2030 году, базовый — 224 млн тонн, а консервативный — 117 млн тонн. В последнем сценарии учтена возможная отмена некоторых СПГ-проектов НОВАТЭКа и задержки проекта «Восток Ойл» Роснефти.

Эксперты считают консервативный сценарий наиболее реалистичным, учитывая задержки в строительстве ледоколов и инфраструктуры.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6295779

В 2023 году российским нефтекомпаниям удалось отправить около 1,5 миллиона тонн нефти в Китай через Севморпуть (СМП), по данным Kpler и консультационного центра «Гекон».

Эти поставки включают нефть из различных портов, включая Балтику (Приморск и Усть-Луга), Мурманск и Новопортовский кластер через терминал «Ворота Арктики». Главный объем отправок приходится на «Газпром нефть».

Несмотря на это, объем поставок через СМП составляет всего 0,3% от российской нефтедобычи, не достигнув запланированных 2,5 миллиона тонн. Идея перевода нефтепотоков на СМП возникла после западных санкций и получила поддержку главы «Росатома» Алексея Лихачева. Несмотря на начальные трудности, сроки прохождения маршрута удалось сократить.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6283681

Правительство в бюджете на 2024–2026 годы предлагает урезать средства, выделяемые на строительство атомных ледоколов.

Финансирование строительства новых атомных ледоколов может сократиться почти на 10 млрд руб. за три года, следует из опубликованного проекта бюджета на 2024–2026 годы. В частности, средства, выделенные на строительство головного сверхмощного ледокола «Лидер» (120 МВт), уменьшатся на 5,24 млрд руб., на строящиеся третий и четвертый серийные ледоколы типа «Арктика» (60 МВт) — на 0,56 млрд руб., на пятый ЛК-60 — на 2,36 млрд руб., на шестой — на 1,36 млрд руб.

Сокращение бюджетного финансирования создания атомных ледоколов происходит на фоне их существенного подорожания, о чем неоднократно заявляли публично в Минпромторге, не сообщая подробностей.

По данным “Ъ”,пятый и шестой ЛК-60 могут подорожать минимум вдвое от цены госконтракта. Общая стоимость госконтракта на строительство «Лидера» может вырасти на 70 млрд руб.

( Читать дальше )

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил, что грузопоток по Северному морскому пути (СМП) остается высоким, но для его развития не хватает ледоколов, причем по всему миру. По его словам, в 2022 году по СМП было поставлено 34 млн т грузов, в 2023-м планируется поставить столько же. Ожидается, что по итогам 2024 года грузопоток по маршруту вырастет более чем вдвое, до 80 млн т, а к 2031-му — до 200 млн т.

«Цикл производства большого танкера ледового класса — это же не месяцы, а это годы»,— пояснил министр. Он назвал ключевой проблемой недостаток производственных мощностей.

Российские нефтекомпании в условиях санкций пытаются все чаще использовать СМП для поставок Urals из балтийских портов. В конце августа, по данным Reuters, «Газпром» впервые направил СПГ с Балтики по СМП.

www.kommersant.ru/doc/6198542