СОВКОМФЛОТ

Совкомфлот, который продал в феврале, снова купил.

По дневным


Дивиденды.
Январь 6,32р.
Июль 11,27р.
ИТОГО 17,59р.
Див. дох. 11%

Net Debt / Ebitda = 0,47
P/E = 3,27
P/BV = 0,47

Думаю, снижение прибыли в 1 кв. 2024г уже в цене.

P&L

Экспортёры (Татнефть, Лукойл,... ) и Совкомфлот (ставки у Совкомфлота в долларах) лучше рынка.

Участники рынка готовятся к дефициту юаней.
С 6 сентября банк России сокращает ежедневный объем продаж юаней с 7,3 млрд до 200 млн руб. в день.

Вопрос промежуточных дивидендов пока не обсуждался, может быть рассмотрен в октябре — СЕО Совкомфлота Игорь Тонковидов

«Этот вопрос может обсудить в октябре совет директоров. Пока этот вопрос не обсуждался, поэтому я бы не хотел опережать решение по этому поводу», — сказал он, отвечая на вопрос можно ли рассчитывать на выплату промежуточных дивидендов в этом году.

Говоря о финансовых итогах первого полугодия, он отметил операционную стабильность компании, но подчеркнул, что показатели работы компании в 2024 году отличаются от прошлогодних.

«Исходя из результатов, мы этот вопрос (выплаты дивидендов — ИФ) своевременно поставим и обсудим», — сказал Тонковидов.

www.interfax.ru/business/

Попавший под санкции СПГ-танкер Everest Energy подошел к принадлежащему Новатэку терминалу Арктик-СПГ-2, свидетельствуют данные отслеживания судов lSEG.

Танкер Everest Energy попал в SDN-лист за участие в теневых операциях по экспорту газа с подсанкционного проекта. По данным властей США, газовозы, в том числе, манипулировали автоматизированной информационной системой, которая показывает местонахождение судна.

В декабре прошлого года Новатэк достроил первую линию сжижения на Арктик СПГ-2, но отсутствие танкерного флота и риски вторичных санкций создали сложности для экспорта СПГ.

Это впервые, когда данные системы отслеживания судов показывают, что газовоз приблизился к Арктик СПГ-2.

www.bloomberg.com/news/articles/2024-09-06/another-dark-fleet-ship-set-to-dock-at-russian-arctic-lng-plant

«До начала атак в конце 2023 года через Суэцкий канал проходило 12% мировой торговли. Последние данные показывают, что количество судов, проходящих через канал, сократилось на 66% с тех пор, как перевозчики начали перенаправлять свои суда в обход Африки», — говорится в сообщении судоходной компании A.P. Moller-Maersk A/S (Maersk).

«Совкомфлот» не планирует проводить вторичное публичное размещение акций (SPO), пишут «РИА Новости» со ссылкой на заявления гендиректора компании Игоря Тонковидова в кулуарах ВЭФ-2024.

После утраты возможности экспортировать энергоресурсы по трубопроводам, для России стали актуальны морские перевозки. Одна из крупнейших компаний в этом сегменте – Совкомфлот получила дополнительный драйвер для своего бизнеса. Однако все было бы замечательно, если бы не санкции со стороны западных стран. На этом фоне пристально слежу за отчетностью компании и сегодня на столе результаты за первое полугодие 2024 года. 

Итак, выручка компании осталась на уровне прошлого года – 92,4 млрд (-0,9% г/г). Операционная прибыль упала на треть до 33,3 млрд (-34,3% г/г). На этом фоне скорректированная чистая прибыль теряет 26,7% г/г до 31,5 млрд. Цифры приведены в рублях, в долларах падение более серьезное, т.к. средний курс рубля в первом полугодии выше прошлогоднего. Расходы выросли, на этом фоне видим падение маржинальности и сокращение прибыли.

Котировки компании проследовали за фин показателями. Капитализация сейчас находится на уровне 230 млрд. При этом чистая прибыль за последние 12 мес. 75,8 млрд. Мультипликатор P/E = 3. Да, результаты второго полугодия скорее всего окажутся хуже прошлогодних, так что P/E может вырасти до 5-6. Однако даже при этом текущая оценка выглядит справедливой. 

Северный морской путь (СМП) играет важную роль для развития международных связей РФ. Он дает российским производителям возможность выйти на рынки стран Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона, позволяет значительно сократить материальные и временные затраты на транзитные грузоперевозки компаний из европейских и азиатских стран Северного полушария.

Экспорт российской нефти морским путем достиг максимума за два месяца, увеличившись до 3,35 млн баррелей в сутки на неделе по 25 августа. Рост обусловлен восстановлением поставок с проектов Сахалин-1 и Сахалин-2, а также увеличением отгрузок сорта ВСТО из Козьмино.

Сахалин-2 возобновил работу после месячного технического обслуживания, отгрузив третью партию нефти за девять недель. Сахалин-1 отправил две партии нефти «Сокол» из порта Де-Кастри.

Восстановление экспорта происходит на фоне предстоящего решения ОПЕК+ о смягчении требований к сокращению добычи с октября. Несмотря на возможное увеличение поставок ОПЕК+, Россия обещала сократить добычу, чтобы избежать превышения установленных лимитов.

Экспортные поставки также увеличились благодаря активному использованию танкеров, ранее санкционированных США, Великобританией и ЕС. За неделю до 25 августа 30 танкеров вывезли 23,44 млн баррелей российской нефти.