В рамках конференции Smart Lab была проведена встреча Совкомфлота с аналитиками и инвесторами. Помимо красочных видео и фото танкеров и газовозов, компания представила аналитику конъюнктуры рынка и ожидания своих результатов текущего года.
Наиболее интересные тезисы представлены ниже:
1. Ставки на фрахт сохраняются на стабильно премиальном уровне. Компания планирует достичь исторически рекордную выручку ТЧЭ в размере порядка 2 млрд долларов США в 2023 г.;
2. Компания оценивает текущие уровни фрахта как устойчивые в среднесрочной перспективе, исходя из таких фундаментальных рыночных факторов, как отсутствие роста мирового флота в результате низкой книги заказов, структурный дефицит тоннажа как на мировом, так и в особенности на российском рынке за счет изменившей географии торговли и выросшего спроса в эквиваленте тонно-миль.
3. Высокая предсказуемость денежного потока обеспечивается значительным объемом законтрактованной выручки в размере более 11 млрд долларов США со средним сроком контракта 7 лет.
Курсы валют ЦБ на 26 октября:
💵 USD — ↘️ 93,1507
💶 EUR — ↘️ 98,6543
💴 CNY — ↘️ 12,7084
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии среды в символическом плюсе на 0,01% и составляет 3 265,28 пункта.
▫️Минфин информирует о результатах состоявшегося сегодня аукциона по размещению ОФЗ-ПК выпуска № 29025RMFS с датой погашения 12 августа 2037 г.Размещенный объем: 40,731 млрд руб., при спросе 159,224 млрд руб., выручка: 39,494 млрд руб., средневзвешенная цена 96,15% от номинала, сообщается на сайте ведомства.
▫️Совет Федерации одобрил поправки в Бюджетный кодекс РФ, предусматривающие расчёт бюджетного правила из базовой цены на нефть на уровне $60 за баррель.
Кроме того, верхняя палата парламента одобрила закон об экспорте СПГ без привязки к конкретным месторождениям, сообщает ТАСС.
▫️Московская биржа возобновила торги фьючерсами на акции МКПАО «ВК». Параметры фьючерсного контракта: короткий код – VK, код базового актива – VKCO (ISIN: RU000A106YF0), лот – 10 акций, минимальный шаг цены – 1 рубль. Сменились код контракта (с MAIL на VKCO) и ISIN базового актива.
Добрый день, уважаемые читатели! Сегодня мы заканчиваем наш небольшой цикл статей про транспортные компании, который состоит из 2 публикаций. К сожалению, тайминг выхода статей растянулся сильнее, чем мы ожидали из-за отпуска и продолжительной болезни. Тем не менее, мы опять в строю и готовы радовать вас интересными материалами!
Ни для кого не секрет, что транспортный сектор — крупнейший бенефициар разворота на Восток, так как именно логистика позволяет его обеспечить. Индекс транспортных компаний продемонстрировал кратный рост с февраля 2022 года и является абсолютным фаворитом в этом компоненте. Тем не менее, возможности среди биржевых акций в этом секторе практически исчерпаны, остались исключительно долгосрочные драйверы роста, которые будут реализовываться постепенно и каких-либо кратных переоценок с текущих отметок ожидать не стоит.
По этой причине мы решили рассказать Вам о двух компаниях внебиржевого рынка, которые, на наш взгляд, обладают самым высоким потенциалом роста и еще не переоценились должным образом. Напомним, что в прошлый раз мы рассказывали вам о дивидендной дочке Совкомфлота, ПАО Новошип, которая может обеспечить своим акционерам до 31% дивидендной доходности по итогам года! А сегодня мы расскажем вам об одном из самых привлекательных активов Владимира Лисина, владельца НЛМК.
Globaltrans\ Совкомфлот
Объединил обе эти транспортные компании в одну идею. Две компании бенефициара текущей ситуации с экспортом российских ресурсов. Пока такая обстановка сохраняется, компании будут делать хорошие деньги. Что их ещё объединяет: сокращающийся чистый долг и много денег на счетах, которые с большой вероятностью отправятся на дивиденды. С Глобалтрансом нужно будет подождать, компания должна переехать со слов менеджмента до конца года.
Приветствую на канале, посвященном инвестициям! 28.08.23 вышел отчёт за второй квартал 2023 г. компании Совкомфлот (FLOT). Этот обзор посвящён разбору компании и этого отчёта.
Для данной статьи доступна видео версия на Youtube.
Больше информации и свои сделки публикую в Телеграм.
Совкомфлот (Современный коммерческий флот) — крупнейшая судоходная компания в РФ, лидер в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа. Компания специализируется на операциях в сложных климатических и ледовых условиях.
Все видят, как тяжело дается российскому рынку рост? Все понимают, что коррекция возможна, нужна и обязательно будет?
Значит все действия по новым покупкам должны осуществляться после подтверждения продолжения тренда. Как его получить?
Видим вроде бы завершенную разметку. Но ориентир не на волны, а на уровни накопления. Ближайший в области 117.0-120.0. В случае продолжения тренда там образуется консолидация, а значит прежние позиции дальше держим, новые краткосрочные можно открывать.
В случае пробоя накопления вниз, следующей зоной станет область 103.19-106.52. И здесь уже отказ от покупок, а открытые позиции оценивайте внимательно, стоит ли их держать дальше.
Риски,мягко говоря растут, будьте внимательны!