Самокат

Дептранс Москвы запустил ситуационный центр для кикшеринговых СИМ — средств индивидуальной мобильности 🛴

Теперь совместно с городом и другими операторами мы будем:

• анализировать загруженность городских велопарковок;
• оперативно перемещать самокаты, оставленные в неположенном месте;
• развивать инфраструктуру: выявлять точки, где нужны новые велопарковки и медленные зоны;
• координировать работу сервисов при проведении массовых мероприятий.

Также в ситуационном центре будут принимать предложения москвичей и организаций по улучшению работы СИМ, чтобы сделать сервис удобнее и комфортнее.

Маленький шаг для кикшеринга, но огромный скачок для всей транспортной системы. И мы рады, что делаем это в сотрудничестве с городом, чтобы объединить усилия ради общего блага.

С 1 марта 2023 года соответствующие поправки в ПДД РФ вступили в силу. Теперь у самокатов есть однозначный правовой статус и прозрачные правила. Для наших пользователей ничего не изменилось — правила те же, но стало меньше спорных вопросов.

Регулирование больше всего коснется частных самокатов — правила, ограничения и ответственность, которые раньше существовали только для шерингов, теперь обязательны для всех самокатов.

Вот основные тревожные темы, которые больше не возникнут:

• не нужны права, шлем и защита;
• несовершеннолетним можно, но с ограничениями, а наша оферта остается 18+;
• скорость для всех — как раньше у шерингов: до 25 км/ч;
• снижение скорости в жилых и велосипедных зонах, на дворовых территориях до 20 км/ч. У кикшерингов в медленных зонах, установленных городом, снижается автоматически;
• четкие правила передвижения по велоинфраструктуре, тротуару и обочине;
• ответственность водителей электросамокатов определена ПДД, за ее выполнением следит ГИБДД.

Подробно разобрали суть изменений в статье — whoosh-bike.ru/new-rules

В Ведомостях вышло большое исследование рынка российского кикшеринга за 2022 год. По его данным, в ближайшие пару лет индустрию ожидает взрывной рост 💥

Самые интересные выводы из исследования — в наших карточках.

🛴 Whoosh сегодня представил операционные результаты за 2022 год:



📈 Отрадно отметить, что бизнес крупнейшего российского оператора краткосрочной аренды электросамокатов, которого мы с вами прожаривали в середине декабря прошлого года, динамично развивается. Так, общее количество поездок увеличилось по сравнению с 2021 годом на +111% и достигло рекордных 55,5 млн поездок, а количество зарегистрированных аккаунтов удвоилось и вплотную приблизилось к 12 млн человек! Впечатляет.


При этом порядка77% поездок совершалось по транспортному сценарию (то есть не для развлекательных целей). Это красноречиво указывает на то, что население использует Whoosh, в первую очередь, в качестве альтернативы общественному транспорту, такси и автомобилям, и именно на это делает упор компания в своей бизнес-модели. Такая ситуация стала возможной благодаря гибким тарифам и большому количеству самокатов в городах присутствия, которых на конец 2022 года насчитывается уже 40 (в России и СНГ), по сравнению с 25 годом ранее.

Сегодня темпы падения индекса Московской биржи ускорились. Индекс пробил линию сопротивления и ушел дальше вниз. Пора ставить новые цели и уровни, в том числе на фоне укрепления доллара. За сегодня 📉-0,7% до отметки 2159,81 пункта.

Аналитики недоумевают, что именно произошло и с чем связаны нынешние просадки компаний, входящих в индекс. Например, акции VK за день скорректировались на 📉-4,2%. Акции падают без новостей и фундаментально у компании ничего не изменилось.

ИнтерРао за день показывает 📉-3,1% к цене акций. При этом у БКС вышла занимательная статья, в сути которой лежит рост компании к марту 2023 года чуть ли не на 15%. Весна покажет были ли правы аналитики БКС.

Инвесторы Яндекса задумались о том, какой именно бизнес останется в России в их акциях. Сегодня компания присоединилась к коллегам и показала 📉-2,3%.

На информации о дивидендах продолжает расти НЛМК, сегодня уже на