Санкт-Петербург

В 2024 году рост цен на регулярные рейсы из Петербурга по России составил от 10 до 25%. В некоторых случаях, как рассказали опрошенные РБК Петербург эксперты и представители агрегаторов, стоимость билетов увеличивалась до 70%. В результате более половины россиян, по данным туроператоров, путешествовали на машинах. При этом цены на полет за рубеж за год в среднем выросли не более чем на 10%, а по ряду направлений даже снизились.

В число подорожавших направлений вошли Казань (на 70% до 7,4 тыс руб), Сочи (рост на 31% до 16,9 тыс), Екатеринбург (+27% до 14,1 тыс руб).





www.rbc.ru/spb_sz/01/02/2025/6799e5129a79471bea4d9c27?from=regional_newsfeed

«Высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург… Очень сложный проект, но пока идем по графику. Я возглавляю проектный офис по поручению правительства Российской Федерации, поэтому думаю, что точно в срок будет построена эта линия», -  сообщил глава Минтранса РФ Роман Старовойт на рабочей встрече с президентом России Владимиром Путиным.

Магистраль предназначена для пассажирского движения, она пройдет по территории шести регионов: Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.

Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на второй квартал 2028 года. 

tass.ru/ekonomika/23014063

В январе 2025 года в Санкт-Петербурге экспонировалось 19% квартир без отделки в новостройках, подсчитали аналитики «Циан». С черновой отделкой предлагается 4%, с предчистовой (white box) — 25%, с чистовой — 52%. Эксперты отмечают, что застройщики стали чаще предлагать предчистовую отделку вместо чистовой из-за строительной инфляции и усложнения логистики.

По данным «Циан», сейчас отделка в том или ином виде присутствует в 67% объявлений на рынке новостроек городов-миллионников. В начале 2025 года 37% всех квартир на первичном рынке крупных городов продаются с предчистовой отделкой и лишь 22% — с чистовой, хотя еще 3 года соотношение было 3 к 33%.

«Оптимизация продуктовых решений, с одной стороны, снижает затраты девелопера, с другой — сохраняет интерес покупателей к объектам. <...> Полный отказ от отделки угрожает девелоперу потерей заметной части потенциальных покупателей, поэтому на такой шаг застройщики в большинстве случаев идти не готовы», — отмечает эксперт «Циан.Аналитики» Елена Бобровская.

( Читать дальше )

Объем оформленных в ВТБ автокредитов в Санкт-Петербурге в 2024г вырос на 70% г/г до 37,5 млрд руб — РБК.Особенно активно люди брали кредиты в первые 9 мес 2024г.

Доля автомобилей с пробегом в продажах за 2024 год составила около 30%, доля новых машин — 70%. 

www.rbc.ru/spb_sz/24/01/2025/6793a8dd9a79471177e1155c?from=regional_newsfeed

Генпрокуратура просит суд обратить в доход государства 2753 акции крупнейшего российского терминала по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе — АО «Петербургский нефтяной терминал». Его доля грузооборота наливных грузов превышает 70%, а активы оцениваются более чем в 17,5 млрд руб. С 2000 года предприятие включено в Реестр субъектов естественных монополий.

Кроме того, Генпрокуратура ходатайствует о принятии обеспечительных мер по делу, наложив арест на счета и имущество ПНТ, который, впрочем, не должен коснуться текущей деятельности порта, в частности связанной с выплатой зарплаты работникам и расчетами с поставщиками. Также ведомство просит суд запретить ответчикам «полностью или частично останавливать производственные процессы». Дата разбирательства по данному спору пока не назначена.

Основателями ПНТ являются Дмитрий Скигин и Сергей Васильев. Первый скончался в 2003 году, второй — отошел от дел из-за перенесенного несколько лет назад инсульта.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в 2024 году отправила регулярной линией FESCO Baltorient Line (FBOL) между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом через Суэцкий канал почти в три раза больше контейнеров, чем годом ранее — свыше 75 тысяч TEU.

В экспортном направлении из порта Санкт-Петербург FESCO перевезла почти 30 тысяч TEU, в импортном направлении из портов Китая и Индии — более 45 тысяч TEU. Суда Группы отправляются по маршруту с регулярностью один раз в 12 дней. Среднее время в пути до Северной столицы России составляет от 34 до 40 дней в зависимости от порта Китая.

В настоящее время линию обслуживают шесть контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый, которые FESCO заказала на китайской верфи специально для работы на FBOL. В 2025 году Группа рассматривает возможность увеличения количества флота на линии.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-v-2024-godu-perevezla-pochti-v-3-raza-bolshe-konteynerov-morskim-servisom-mezhdu-sankt-peterbu/

США частично разрешили операции с рядом российских банков, включая «Санкт-Петербург», «Зенит», Газпромбанк, «Альфа-Банк», Сбербанк, Совкомбанк, ВЭБ и ВТБ, следует из опубликованной лицензии американского минфина.
«За исключением случаев, предусмотренных в пункте (b) настоящей генеральной лицензии, все транзакции, запрещенные исполнительным указом 13662, в которых участвуют одно или несколько заблокированных лиц… разрешены», — указано в документе.

ria.ru/20250115/bank-1993903982.html

СберИнвест (ООО «Сбербанк Инвестиции») приобрел 20-процентную долю в ООО «“ЗаСтрой” Спецзастройщик» — застройщике первой очереди жилья в городе-спутнике Южном. Банк будет кредитовать проект общей стоимостью более 38 млрд рублей. По данным участников рынка, размер сделки мог составить от 800 млн до 1 млрд рублей.

Город-спутник Южный — стратегический проект Петербурга, по которому в Пушкинском районе построят 10 млн кв. м жилой, коммерческой и административно-деловой недвижимости для 130 тыс человек. Строительство первой очереди города-спутника Южный площадью 4,3 га займет около трех лет. Передача ключей дольщикам запланирована на конец 2027 года. Проектное финансирование в размере 7 млрд рублей для строительства предоставил Сбер.

www.kommersant.ru/doc/7430415

Группа «Аэрофлот» перевезла половину от всех пассажиров российских авиакомпаний в новогодние праздники. Каждый второй пассажир российских авиаперевозчиков, который совершил полёт с 29 декабря по 8 января включительно, путешествовал рейсами Аэрофлота, «России» или «Победы».

За новогодние праздники на рейсах авиакомпаний Группы «Аэрофлот» перевезено более 1,5 млн человек, что почти на 3% больше аналогичного периода прошлого года. Из них на внутренних рейсах путешествовали более 1,15 млн пассажиров (+1% к аналогичному периоду прошлого года). На международных направлениях рост пассажиропотока составил 9,5%.

С 29 декабря по 8 января авиакомпании Группы выполнили более 10,3 тыс. рейсов. На собственных рейсах Аэрофлота перевезено почти 810 тыс. пассажиров, на рейсах «Победы» – 419 тыс., на рейсах «России» – 305 тыс. человек.

Самыми популярными внутренними направлениями Группы «Аэрофлот» в/из Москвы во время праздников стали Санкт-Петербург, Сочи, Калининград, Екатеринбург и Минеральные Воды. В топ-5 международных направлений из аэропорта Шереметьево и обратно вошли Дубай, Пхукет, Стамбул, Ереван, Бангкок. 

( Читать дальше )

По итогам 2024 года в Санкт-Петербурге было сдано в эксплуатацию почти на 1 млн кв. м жилья меньше, чем в предыдущем году. По уровню ввода жилых домов город откатился к показателям 12-летней давности. 

По объемам ввода жилья в Петербурге в 2024 году лидирует Setl Group: сдано 509 тыс. кв. м, следует из рейтинга Единого ресурса застройщиков. В 2023 году Setl Group построил 655,4 кв. м жилья. 

На втором месте по объемам ввода жилья «Группа ЛСР» — 423,2 тыс. кв. м (в 2023г - 530,8 тыс. кв. м).

На третье место по объемам ввода жилья вышла ГК Glorax (137,4 тыс. кв. м). По сравнению с прошлым годом компания поднялась за 18 позиций в рейтинге.

В целом по городу строительные компаниисдали в 2024 году 2,5 млн кв. м жилья, сообщал в конце декабря вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.В 2023 году в городе было введено 3,483 млн кв. м жилья. Много лет подряд объемы ввода жилья в Петербурге стабильно держались на уровне около 3,4 — 3,5 млн. кв. м в год. 

( Читать дальше )