Санкции

«Нам уже все равно, пусть что хотят выдумывают. <...> Конечно, удобнее было бы пользоваться SWIFT просто потому, что очень многие банки работают во взаимодействии со SWIFT. Но американцы и европейцы своими действиями подтолкнули развитие новых направлений финансового взаимодействия банков».

Евросоюз согласовал новые санкции в отношении РФ. Под ограничения снова попали танкеры «теневого флота», региональные банки и импорт алюминия

❗️Главные санкции из нового пакета:

— 74 танкера, которые якобы являются частью «теневого флота», попали под санкции. Всего под ограничениями находятся уже 153 судна;

— запрет на импорт первичного алюминия из России;

— 13 банков, которые «считаются важными для российской финансовой и банковской систем», будут отключены от SWIFT. Какие именно банки – не уточняется;

— запрет на хранение нефти и нефтепродуктов из РФ на территории ЕС;

— европейский бизнес больше не может осуществлять транзакции с несколькими российскими портами и аэропортами, а также экспортировать в РФ самолеты и авиационные технологии;

— дополнительные ограничения на экспорт товаров и технологий. Речь идет в том числе о ПО, связанном с разведкой нефтяных и газовых месторождений. 

👉Что было в 15-м пакете?

ЕС ввел санкции против председателя совета директоров Мечела Игоря Зюзина, против гендиректора ИнтерРАО Сергея Дрегваля, президента ЮГК Константина Струкова, главы ОАК Вадима Бадехи, владельца АФК Системы Владимира Евтушенкова — ТАСС

ЕС ввел санкции против шести российских аэропортов, включая Внуково и Жуковский, и пяти морских портов. Также Брюссель будет вводить санкции против авиакомпаний из третьих стран, которые выполняют внутренние рейсы по России.

В рамках 16-го пакета санкций Евросоюз запрещает любые операции с некоторыми российскими портами, шлюзами и аэропортами, которые, как считают в Брюсселе, «используются для передачи беспилотных летательных аппаратов, ракет и связанных с ними технологий и компонентов в Россию», а также для обхода потолка цен на нефть, говорится в релизе на сайте Евросовета.
«Это включает в себя доступ к их объектам и предоставление любых услуг судам или воздушным судам», — пояснили в ЕС.

Под ограничения попали:
аэропорт Внуково;
аэропорт Жуковский;
четыре региональных аэропорта;
порт Астрахань;
порт Махачкала;
порт Усть-Луга;
порт Приморск;
порт Новороссийск.

Также Евросоюз решил вводить ограничения против авиаперевозчиков из третьих стран, если они будут выполнять внутренние рейсы по России, или поставляющих российским авиакомпаниям или подконтрольным им организациям самолеты и другую авиационную продукцию.

Новый пакет санкций приурочен к годовщине СВО и направлен на усиление давления на российский ВПК и финансовую систему.

❌ Вот его ключевые меры:

🔹 Запрет на импорт первичного алюминия из России.

🔹 Отключение 13 российских банков от системы SWIFT, а также введение ограничений против СПФС (российского аналога SWIFT).

🔹 Удар по «теневому флоту»: в санкционный список добавлены 74 судна, а их общее число достигло 153.

🔹Европейским компаниям теперь запрещено сотрудничать с рядом российских портов и аэропортов.

🔹Ужесточены транспортные ограничения для РФ.

Санкции усиливают давление на сырьевые и финансовые сектора, но серьезных последствий не ожидается.

Реакция рынка тому подтверждение: всего -0,5% с начала дня 🤷‍♂️

👉 А также напоминаю, что в нашем тг мы уже опубликовали лучшие идеи под начавшиеся переговоры и потенциальное окончание СВО. Доходность 60%+.

Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны: t.me/+1xoj5OIMe0sxYWMy

ПАО «Новатэк» объявило о стратегическом решении перенести логистический узел по перевалке сжиженного природного газа (СПГ) из бельгийского Зебрюгге в акваторию острова Кильдин близ Мурманска. Этот шаг, как сообщает «Коммерсант», обусловлен введением санкций ЕС, запрещающих реэкспорт российского СПГ. Для проекта «Ямал СПГ» компания планирует увеличить объемы перевалки с 1,5 млн до 2,5–2,8 млн тонн в год, что может позитивно отразиться на котировках акций Новатэк благодаря расширению экспортных мощностей.  

Сезонная логистика и новые возможности для инвесторов.  

Перевалка СПГ носит сезонный характер: с ноября по июнь операции будут осуществляться в районе Кильдина по схеме «борт-в-борт», требующей синхронизации танкеров. Этот процесс занимает до 36 часов, но позволяет сохранить бесперебойные поставки в азиатские страны. В летний период суда ледового класса Arc7 смогут следовать в Азию напрямую через Северный морской путь, оптимизируя логистические расходы. Для инвесторов, рассматривающих акции Новатэк, такие изменения подчеркивают адаптивность компании к санкционным вызовам.