Постов с тегом "Севморпуть": 34

Севморпуть


Перевозки по Северному морскому пути для Архангельской области с 2023 года выросли на 30%, Архангельск в этом году готов принимать десятки контейнеровозов

Перевозки по Северному морскому пути для Архангельской области с 2023 года выросли на 30%, увеличивается число заходов в регион судов из Китая, сообщил президенту РФ Владимиру Путину губернатор региона Александр Цыбульский.

«У нас на 30% с 2023 года произошел (рост) именно морских перевозок по Северному морскому пути. Мы раскатали маршрут с китайцами контейнерный — 40 лет у нас не было такого маршрута, первый раз в 2023 (году) был один судозаход Шанхай – Архангельск. В прошлом году уже было десять судозаходов, на этот год уже планируем до 20 судозаходов», — отметил губернатор 

Он отметил, что благодаря этому порт «зажил» — начинает абсолютно новую компетенцию в перевозке контейнерных грузов. По его мнению, это создает предпосылки для того, чтобы серьезно задуматься о реализации нового стратегического проекта по строительству глубоководного района морского порта Архангельска.
ria.ru/20250311/perevozki-2004348374.html

Страны-экспортеры смотрят перспективно на развитие Северного морского пути - министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики

Все страны-экспортеры смотрят перспективно на развитие Северного морского пути (СМП) отметил  первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов на круглом столе «Правовое и организационное регулирование вопросов развития Северного морского пути».

«Все мировое сообщество, все страны-экспортеры смотрят перспективно на развитие Северного морского пути. Мировые морские перевозки плотно связаны с развитием мировой экономики», -отметил Гусейнов. По его словам, использование Севморпути является безальтернативной перспективой. «Традиционный маршрут — Суэцкий канал — ограничен по пропускной способности. <…> Эксперты [оценивают], что до $500 млрд [достигает] товарооборот между Азией и Европой. Часть этого груза может пойти через Северный морской путь».

Ранее заместитель председателя правительства РФ — полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев сообщал, что грузопоток по СМП за 2024 год составил 37,9 млн тонн, превысив предыдущий рекордный результат более чем на 1,6 млн тонн. В 2024 году было совершено рекордное количество транзитных рейсов — 92, поставлен рекорд по транзитным грузам — более 3 млн тонн, что почти в полтора раза больше, чем в 2023 году.



( Читать дальше )

Гренландия и потепление Арктики

Гренландия и потепление Арктики

Гренландия и потепление Арктики

С 1980-х годов площадь льдов в Арктике сократился на 70%. Первый день безо льда в Арктике может наступить достаточно скоро — в 2027 г.

Таяние льда может открыть три маршрута. Первый, Северный морской путь (СМП), через северные моря России соединяет Баренцево море с Беринговым проливом. Второй, это Северо-Западным проход (СЗП), проходит вдоль арктического побережья Канады и Аляски от моря Бофорта до моря Баффина. Третий, Трансполярный морской путь (ТМП), проходит прямо через Северный полюс, оставляя в стороне территориальные воды арктических стран с их политическими претензиями.

Эти маршруты могли бы сократить поездки между Азией, Северной Америкой и Европой, оставив в стороне Панамский и Суэцкий каналы.

Расстояние от северной части Гренландии до Северного полюса — 750 км. Богом забытый остров оказался вблизи будущей «горячей точки».


Грузоперевозки по Севморпути отстали более чем в 2 раза от намеченного ранее.

Грузоперевозки по Севморпути отстали более чем в 2 раза от намеченного ранее.
Проводка судна ледоколом методом «за усы»


Грузоперевозки по Северному морскому пути (СМП) в 2024 году достигли нового рекорда, составив 37,9 млн тонн, что более чем на 1,6 млн тонн превышает предыдущий максимум, сообщили в госкорпорации «Росатом», подводя итоги года. Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев отметил, что юбилейный для атомного ледокольного флота год стал годом новых достижений. Среди них — рекордное количество транзитных рейсов (92) и объем транзитных грузов (более 3 млн тонн), что почти в полтора раза больше показателей 2023 года.
Однако достигнутый результат в грузоперевозках оказался значительно ниже цели, поставленной Владимиром Путиным в 2018 году. Тогда глава государства подписал указ, предусматривающий увеличение грузопотока по СМП до 80 млн тонн к 2024 году. К 2031 году планировалось достичь объема перевозок в 200 млн тонн.
В сентябре 2024 года «Росатом» пересмотрел прогнозы по развитию Северного морского пути. На закрытом совещании представили два сценария: базовый, предполагающий перевозку 117 млн тонн к 2031 году, и перспективный, предусматривающий увеличение до 150 млн тонн. @ejdailyru



( Читать дальше )

Экспорт по Севморпути в 2024 вырос на 14,5% благодаря СПГ и нефти, до 4,47 млн тонн. НОВАТЭК увеличил отгрузки с Ямал СПГ на 5% г/г, до 2,4 млн тонн, отправив 35 партий – Ъ

Навигация по восточному сектору Северного морского пути (СМП) завершилась ростом грузопотока на 14,5%, до 4,47 млн тонн. Основной вклад внесли поставки СПГ и нефти в Китай.

НОВАТЭК увеличил экспорт с «Ямал СПГ» на 5% год к году, отгрузив 35 партий СПГ (2,4 млн тонн). Поставки нефти в Китай выросли на 33%, до 2 млн тонн, в основном через порт Мурманск, обеспечивший до 80% объема перевозок.

Рекордный рост транзитных перевозок до 3,08 млн тонн стал возможен благодаря перенаправлению грузов с Суэцкого канала и увеличению отгрузок НОВАТЭКа.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7344127?from=doc_lk


Новатэк остановил производство на Арктик СПГ-2 из-за невозможности сбыта газа.Отправленный первый газовоз застрял в Японском море.

«Арктик СПГ-2», один из крупнейших газовых проектов России, прекратил работу — Bloomberg. Новатэк остановил производство сжиженного природного газа из-за невозможности вывозить продукцию танкерами-газовозами, кроме того, на СПГ не находится покупателей. С конца августа Новатэк не продал ни одной из восьми готовых к отгрузке партий несмотря на скидки 40%. @bankrollo
 
 От себя добавлю, что первый отправленный газовоз «Азия Енерджи» с грузом СПГ, вот уже месяц нарезает круги в Японском море, куда он пришёл по Севморпути, из Обской губы, где грузился как раз у причала Арктик СПГ-2. Это была первая попытка продать газ, но порта выгрузки газа для судна не нашлось, Китай по видимому отказался в последний момент принять судно. Продолжаем наблюдать за этим судном, сейчас оно сместилось несколько ближе к российскому берегу к портам Находка и Владивосток, вероятно на судне заканчивается провизия для экипажа, и возможно с вертолёта её доставят на судно. Кроме того ещё пару недель и обратно по Севморпути вернуться газовозу будет уже сложно, т.к. там идёт сейчас процесс интенсивного образования льда, который с каждым днём прибавляет по 3-5 см толщины. 

( Читать дальше )

Ковальчук предложил газ возить на подводных лодках.

Президент Курчатовского института Михаил Ковальчук — предложил инновационный мегапроект, который, по его задумке, позволит вывозить газ из России через Северный ледовитый океан. Ковальчук представил презентацию атомного подводного газовоза, который может стать альтернативой традиционным СПГ-танкерам.
Согласно заявленным характеристикам, 360-метровая подлодка будет иметь вместимость около 180 тысяч тонн. Ее оснастят тремя ядерными реакторами «Ритм — 200», которые позволят развивать скорость до  17 узлов. Это сократит время рейса по Северному морскому пути (СМП) до 12 суток, следует из презентации Ковальчука.
Проект атомного газовоза появился на фоне острого дефицита традиционных СПГ-танкеров ледового класса. «Новатэк» — крупнейший в России производитель сжиженного газа — планировал закупить в 2024 году 16 таких судов. Однако корейская Hanwha Ocean разорвала контракт из-за санкций, а отечественное производство на подконтрольной «Роснефти» верфи «Звезда» увязло в технологических проблемах: из запланированных пяти танкеров «Новатэк» не получил ни одного.



( Читать дальше )

Контейнеровоз и ныне там: расширение ледокольного флота не поможет России перехватить пальму первенства в грузоперевозках

Кто бы мог пару десятилетий назад предположить, что гигантские корабли грузового класса смогут курсировать по Северному морскому пути, при этом на пару недель опережая своих сотоварищей, шедших через Суэцкий канал. Но дело сделано — контейнеровоз Flying Fish 1 пришвартовался в порту Шанхая, пройдя рейс из Санкт-Петербурга мимо Мурманска, Диксона, Тикси и Анадыри всего за 21 день. Однако эксперты не спешат бить в фанфары. 
Контейнеровоз и ныне там: расширение ледокольного флота не поможет России перехватить пальму первенства в грузоперевозках

Flying Fish 1 (Летучая рыба 1) один из крупнейших контейнеровозов, что работают в России, на его борту можно разместить 4834 TEU. Отправляя корабль в дальний путь сквозь льды и мимо белых медведей, грузить его полной программе не стали. Тем не менее 664 двадцатифутовых контейнера и 1727 сорокафутовых контейнера он доставил. Загрузка на 80% для первого маршрута по Севморпути вполне себе ударное путешествие. И как с такой массой на борту он на мель не сел?

— Проводки больших судов, обладающих соответственно большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам.


( Читать дальше )

Совкомфлот начал транспортировку нефти Urals в этом году в Азию по Северному морскому пути — Reuters

Совкомфлот предоставит танкеры для поставок нефти по Севморпути в Азию — Reuters

Российская судоходная компания «Совкомфлот» начала транспортировку нефти Urals в этом году в Азию по Северному морскому пути, согласно рыночным источникам и данным LSEG во вторник, поскольку таяние льдов открывает арктический маршрут для транзитных поставок.

Россия хочет использовать альтернативные маршруты в Азию из своих западных портов, поскольку из-за западных санкций ее флоту становится все труднее работать в водах, близких к странам Европейского Союза.

Но Северный морской путь (СМП), хотя и значительно короче альтернативы Суэцкому каналу, является сложным и требует помощи ледоколов для прохождения судов вдоль северного побережья России.

Обычно он открыт для поставок нефти с июля по октябрь.

СМП протяженностью около 5600 км (3500 миль) соединяет порт Мурманск недалеко от границы России с Норвегией в восточном направлении с Беринговым проливом недалеко от Аляски. 

Судно Aframax Viktor Bakaev, эксплуатируемое Совкомфлотом и находящееся под санкциями США, 21 июля загрузило около 100 000 метрических тонн нефти Urals в Приморске и в настоящее время находится в Баренцевом море на пути в Азию, показывают данные LSEG.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн