ТЕСЛА

За 98 дней президентства, Трамп сделал 452 ложных, или вводящих в заблуждение заявления.
-----------------
Россия и КНДР нарастили товарооборот на 73%.
-----------------
США. Экспорт нефти и нефтепродуктов. Февраль 2017: 6.4 млн б/д

Россия: продажи автомобилей в апреле 2017 выросли на 6,9%, за январь -апрель 2017 продажи выросли на 2,6% — АЕБ
-----------------
Великобритания. Богатейшие резиденты. Апрель 2017
2. Леонард Блаватник: $20.7 млрд
5. Алишер Усманов: $15.3 млрд
13. Роман Абрамович: $10.4 млрд
-----------------
iPhone 7 Plus всё ещё остается самым производительным смартфоном в мире:


( Читать дальше )

Тут есть некоторые крендели люто ненавидящие Теслу и мечтающие о ее скорейшем банкротстве.И в некоторой степени эти теслафобы могут оказаться правы.Но только в некоторой степени! Что это означает? А означает это то, что многие другие автоконцерны мечтают поскорее создать конкурента тесле 3.И ведь они не просто мечтают, но изо всех сил стараются создать конкурента тесле 3!
Вот вам пример:          autotesla.com/category/brends/volkswagen/
несчастный фольксваген, оштрафованный американской властью на несколько миллиардов баксов за неправильный по их мнению дизельный двигатель активно старается создать совершенно безвредные автомобили на батарейках.



Так что выдаю бесплатную инвестиционную идею-покупайте акции Теслы и видимо пора присматриваться к акциям Фольксвагена.

Время идет беспощадно. И оттикал не только первый квартал. еще и пришло время публикации отчета о деятельности за этот период. И все надежды маскретинов, читающих мантры «а вот в прошлом году вроде пошло неплохо, ВДРУГ первый квартал будет без убытков....»


Так вот, не будет «без убытков».
Убытки за 1 кв. 2017 до налогообложения — 371.900.000 долларов. После налогообложения — 397.180.000 долларов.

Даже не знаю,  что и добавить.
Впрочем, нет… Знаю.

Кроссовер Tesla Model Y будет выпущен к 2020 году.Об этом заявил глава компании Илон Маск в ходе конференции, посвященной итогом отчета за первый квартал 2017 года. Маск сказал, что полностью электрический кроссовер появится на дорогах в конце 2019 года либо в начале 2020.Илон Маск заявил, что именно Tesla Model Y позволит компании достичь планки в 1 млн выпускаемых автомобилей в год.


Он подтвердил, что автомобиль будет производиться на совершенно новой платформе. Ранее предполагалось, что автопроизводитель использует ту же платформу, что и в Model 3. Из-за этого сроки выпуска не совпали с ожиданиями отраслевых наблюдателей примерно на год. Глава Tesla сообщил, что новую платформу ждут большие изменения. Так, в ней компания откажется от 12В архитектуры аккумуляторов. Это означает отсутствие свинцово-кислотной батареи и другой способ питания электроники автомобиля. Маск также сказал, что уменьшится общее количество проводки, а процесс производства будет упрощен. Меньшее количество проводов предполагает и другую линию производства. В планах Маска увеличить автоматизацию конвейеров. Он добавил, что если сборочная линия Model 3 

( Читать дальше )

В общем, на той Улице, Которая ведет на Биржевую Площадь.

Имхо, лет через сколько-то будем ругать автопроизводителей за то, что провода у колонок короткие(((

Объем импорта российского угля Китаем побил трехлетний рекорд.
------------------
Рынок легких коммерческих автомобилей в России в марте вырос на 41%.
------------------
Акционеры ВТБ утвердили дивиденды за 2016 год в размере 44,39 млрд руб.
------------------
Прогнозируемый рост рынка электромобилей — Bloomberg New Energy Finance:

Nord Stream 2 подписала соглашения о финансировании «Северного потока — 2» на €4,75 млрд.
------------------
Чистый долг «Газпрома» в 2016 года сократился на 7% — до 1,9 трлн рублей.
------------------
Под управлением Windows XP работает 75% компьютеров Пентагона, а на некоторых по-прежнему установлены Windows 98 и даже 95.
------------------
Киберспорт практически сравнялся по прибыльности с традиционными видами спорта:

( Читать дальше )

 Империя наносит ответный удар    hightech.fm/2017/04/19/audi_e_tron



Немецкая компания представила концепт внедорожника на электротяге e-tron Sportback на автовыставке в Шанхае. Автомобиль с запасом хода 450 км составит конкуренцию электрокару Tesla Model X 100D и войдет в линейку экологичных транспортных средств Audi.
Футуристичный электромобиль e-tron Sportback использует ту же силовую установку, что и электрический кроссовер e-tron quattro, выпуск которого запланирован на 2018 год. Представленный на шанхайской автовыставке электрокар разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды и развивает максимальную скорость 210 км/ч. На одном заряде автомобиль может проехать 450 км (по стандартам EPA). По этому показателю новинка от Audi составляет конкуренцию электрокару Model X 100D от Tesla, запас хода которого составляет 475 км.

( Читать дальше )

Сейчас происходит много трескотни о всяких этих ваших инновациях, высокотехнологичностях и тому подобном, но нет фундаментального взгляда на эту проблему, нет экономической оценки.

В первую очередь мы должны задаться вопросом: когда, и насколько экономически обоснованно внедрение той или иной технологии, и за чей счет.

Внедрение новой идеи требует огромных инвестиций. Это и расходы на реализацию, и тестирование, и продвижение на рынке, и ряд других издержек. Кроме того, даже после успешного внедрения должен пройти немалый срок, чтобы понять влияние технологии во всей сложности ее взаимосвязей с другими отраслями хозяйства, крах возможен даже после успешного внедрения, могут всплыть ранее неучтенные побочные эффекты, вредные и опасные воздействия и прочие сюрпризы.

Все эти расходы берет на себя тот, кто занимается внедрением и развитием инновационной технологии. Он берет на себя и финансирование и риски. В том числе и инвесторы, естественно.

А что получает тот, кто не вкладывается во внедрение и развитие новых технологий? Он получает готовую, опробированную, оттестированную, испытанную временем технологию, которую тупо внедряет с минимальными расходами, рисками, и максимальными профитами.и И никто не будет даже платить нормальные деньги за патенты, вспоминаем китайский опыт. В лучшем случае, наймут группу спецов, как это сделал сталин в 30--е годы, подняв за считанные годы всю тяжелую промышленность с нуля на мировой уровень, прошел путь, который европы проходили столетиями.

( Читать дальше )

В первом квартале нынешнего года производство легковых автомобилей в России выросло на 23 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года. 3а первые три месяца 2017 года было произведено 308 тысяч легковых машин. Росстат.
------------------
Как крупнейший в мире импортер нефти Китай диверсифицирует ее закупки:

Международные рейтинговые агентства S&P, Moody's и Fitch приняли решение открыть в России филиалы.
------------------
Акции Tesla упали на 3,54% на фоне отзыва 53 000 электрокаров.
------------------
Венесуэла. Добыча нефти.
Март 2016: 2,286 млн б/д
Март 2017: 1,972 млн б/д


( Читать дальше )

День не задался с самого утра. Элмассол (модное в будущем имя «Элон Маск Солнцеликий»), подходя к парковке, обнаружил, что зарядный кабель его долпоиота («долговременного пользования ионный транспорт»)  вынут из коннектора и подключен к долпоиоту соседа. Это означало, что долпоиот Элмассола остался без ежедневной порции энергии, и её хватит только чтобы добраться работы и обратно, без заездов на марсианские аттракционы или посещений салона матушки Меланьи, где массировали нейроны электрическими импульсами.

Надо заметить, что этот сосед, будучи мужчиной непонятного рода занятий и странного вида, нарывался давно, и Элмассол решил, что обязательно взгреет того при встрече. Это было несколько самонадеянно, т.к. сосед был его в полтора раза выше, в два раз тяжелее, и регулярно чем-то грохотал у себя в жилой ячейке.  Но это все Элмассол проигнорировал, т.к. надеялся встретиться с соседом нескоро – они уезжали на работу в разное время.

На работе проблемы продолжились. Эл попал в разнарядку на очистку солнечных панелей. Так как выпуск Гигафактори №827-бис, на которой он работал, регулярно рос, энергии требовалось много, и солнечные панели, которыми снабжалось Гигафактори – выросли уже до размеров небольшого города. Основной выпуск Гигафактори составляли панели, которые устанавливались для энергоснабжения самой Гигафактори.  На очистку панелей от пустынной пыли уходили все свободные силы работников Гигафактори. Взяв ионные метлы, плазменные скребки, силовые ведра для мусора и респираторы, клерки потянулись к платформе Гиперлупа, вагон которого уже ждал. До Эла доходили слухи что когда-то, очень давно, этот вагон приводился в движение электричеством. Но ненадежность энергоснабжения от солнечных панелей сгубила красивый транспорт, а экологи объели его останки. Теперь вагон Гиперлупа (Лошадный Улучшенный Поезд, версия «Гипер» — лошадей две) приводился в действие парой лошадок, бредущих по прямой, как стрела, бетонной эстакаде.  Когда они выехали с территории Гигафактори, возница прибавил ход. Навозные лепешки падали с эстакады на солнечные панели ближайших домов под эстакадой, но лошади шли бодро, и всего через четверть часа клерки оказались на кластере, подлежащем  очистке.

( Читать дальше )