ТЕСЛА

День не задался с самого утра. Элмассол (модное в будущем имя «Элон Маск Солнцеликий»), подходя к парковке, обнаружил, что зарядный кабель его долпоиота («долговременного пользования ионный транспорт»)  вынут из коннектора и подключен к долпоиоту соседа. Это означало, что долпоиот Элмассола остался без ежедневной порции энергии, и её хватит только чтобы добраться работы и обратно, без заездов на марсианские аттракционы или посещений салона матушки Меланьи, где массировали нейроны электрическими импульсами.

Надо заметить, что этот сосед, будучи мужчиной непонятного рода занятий и странного вида, нарывался давно, и Элмассол решил, что обязательно взгреет того при встрече. Это было несколько самонадеянно, т.к. сосед был его в полтора раза выше, в два раз тяжелее, и регулярно чем-то грохотал у себя в жилой ячейке.  Но это все Элмассол проигнорировал, т.к. надеялся встретиться с соседом нескоро – они уезжали на работу в разное время.

На работе проблемы продолжились. Эл попал в разнарядку на очистку солнечных панелей. Так как выпуск Гигафактори №827-бис, на которой он работал, регулярно рос, энергии требовалось много, и солнечные панели, которыми снабжалось Гигафактори – выросли уже до размеров небольшого города. Основной выпуск Гигафактори составляли панели, которые устанавливались для энергоснабжения самой Гигафактори.  На очистку панелей от пустынной пыли уходили все свободные силы работников Гигафактори. Взяв ионные метлы, плазменные скребки, силовые ведра для мусора и респираторы, клерки потянулись к платформе Гиперлупа, вагон которого уже ждал. До Эла доходили слухи что когда-то, очень давно, этот вагон приводился в движение электричеством. Но ненадежность энергоснабжения от солнечных панелей сгубила красивый транспорт, а экологи объели его останки. Теперь вагон Гиперлупа (Лошадный Улучшенный Поезд, версия «Гипер» — лошадей две) приводился в действие парой лошадок, бредущих по прямой, как стрела, бетонной эстакаде.  Когда они выехали с территории Гигафактори, возница прибавил ход. Навозные лепешки падали с эстакады на солнечные панели ближайших домов под эстакадой, но лошади шли бодро, и всего через четверть часа клерки оказались на кластере, подлежащем  очистке.

( Читать дальше )

Проклятые буржуины! Кому теперь путин будет нефть продавать?

Силовая установка новинки состоит из двух электромоторов и нового литий-ионного аккумулятора.
Компания Skoda рассекретила свой новый концепт с электрической силовой установкой. Прототип носит название Vision E и будет представлен публике на автосалоне в Шанхае на этой неделе, передает интернет-издание Хроника.инфо со ссылкой на autonews.ru.
Длина концепта составляет 4,64 м, а ширина — 1,92 метра. Размер колесной базы равен 2,8 метрам. Машина построена на той же платформе, что и прототип Volkswagen ID concept.



Силовая установка новинки состоит из двух электромоторов и нового литий-ионного аккумулятора. Суммарная мощность автомобиля составляет 300 лошадиных сил. Запас хода электрокара заявлен на уровне 500 километров. Максимальная скорость — 180 км в час.

( Читать дальше )

internetua.com/ilon-mask-gotov-predstavit-svoi-plan-po-ob-edineniua-mozga-i-kompuatera
Несколько недель назад выяснилось, что Илон Маск поддержал проект по созданию компании, которая займется разработкой нейрокомпьютерного интерфейса, который позволит людям идти в ногу с достижениями машинного интеллекта.
Конечной целью компании будет разработка устройства (точнее, нейрокомпьютерного интерфейса), которое можно будет имплантировать в мозг, чтобы дополнить (читай: усовершенствовать) человеческий интеллект. Оно поможет нам хранить воспоминания внешне, изучать новые навыки и языки в считанные секунды, а также предотвращать болезни вроде Альцгеймера.
Если вы не знали, Маск не единственный, кого волнует будущее человечества. Учитывая скорость, с которой разгоняются исследования искусственного интеллекта, опасения кажутся оправданными. Как и Маск, основатель Kernal Брайан Джонсон сейчас работает над нейропротезом, который сможет имитировать, восстанавливать и улучшать человеческие когнитивные функции.

( Читать дальше )

С 2008 года количество сотрудников Газпрома увеличилось на 23% до 462400 человек. Средняя зарплата — 106500 рублей в месяц.
------------------
ЛУКОйл начала переговоры о продаже всех своих АЗС в России. (2.572 АЗС). Говорит — очень низкая прибыль. Добывать нефть в Ираке выгоднее.
После встречи Алекперова с Путиным ЛУКОЙЛ отказался от продажи своих АЗС в России
------------------
Экспорт помидоров из Турции:

В сентябре Tesla представит полностью электрический грузовик.
-----------------
Goldman рекомендует продавать Газпром, ожидая удар от СПГ.
-----------------
США: за прошлый год самые состоятельные налогоплательщики принесли в казну 542,64 млрд долларов (общая сумма подоходных налогов в

( Читать дальше )

У меня уже давно появилась теория связи производства автомобилей класса люкс с глобальным биржевым крахом. Как мы видим сейчас глобальная финансовая система как будто идет вразнос, западные страны продолжают набирать долги, которые нужно обслуживать, и эти долги уже выросли до небес. А расширяться экономике уже некуда, и так все разорили и выкачали что могли. Налицо увеличение расщепления общества на очень бедных и очень богатых. Именно на этом расщеплении видимо и получают доходы производители автомобилей класса люкс. Сейчас наверное к одной из таких фирм можно отнести фирму Тесла, она была основана в 2003 году, согласно википедии.

Когда то в истории такое уже было, а именно перед биржевым крахом 1929 года, тогда тоже было множество фирм, производящих дорогие автомобили, большинство этих фирм сейчас больше не существует.
loveopium.ru/avto/retro-avto-1929.html

Вот одна из таких фирм,
en.wikipedia.org/wiki/Stutz_Motor_Company
Основана в 1911 году.
Биржевой крах произошел в 1929 году, фирма просуществовала до 1935 года, то есть еще шесть лет после краха протянула.

( Читать дальше )

В общей сложности инвесторы влили в Theranos около $800 млн. Но поскольку дела у стартапа в последние годы идут не очень, руководство Theranos решило даже бесплатно предложить инвесторам акции, если они согласятся не подавать на стартап в суд. Не всех инвесторов устраивают такие условия. Известный медиамагнат, председатель совета News Corp. и 21st Century Fox Руперт Мердок продает стартапу акции, за которые в начале 2015 года заплатил $125 млн. Со ссылкой на собственные источники The Wall Street Journal сообщает, что номинальная стоимость акций в этой сделке составит всего $1.

Сейчас стартап тонет в разбирательствах с инвесторами. Один из самых ярких случаев: еще в ноябре прошлого года фонд Partner Fund Management, вложивший в Theranos $100 млн, подал на стартап в суд за «ложь ради инвестиций».

Сейчас команда стартапа пытается разобраться с ситуацией. По данным издания, совет директоров принял решение передать инвесторам акции основательницы. Инвесторы, среди которых BlueCross BlueShield Venture Partners, Continental Properties Co., Esoom (Enterprise of Taiwan), Jupiter Partners, Palmieri Trust, Dixon Doll, Ray Bingham и другие, по данным издания, получат по две дополнительные акции против количества, приобретенного в раундах.

( Читать дальше )

Передача «Игорь Суздальцев. Торговый план» на интерстриме YouTrade.TV 11 апреля 2017 г.

Подробнее на РБК: www.rbc.ru/business/10/04/2017/58eb97489a79478943e239e8?from=main

Тесла на некоторое время стала дороже GM (и соответственно самым дорогим автопроизводителем в США). Вообще не пойму логики :)

Когда-то Harley-Davidson обгонял GM по капитализации. Тоже бред, но Harley-Davidson очень хорошо зарабатывала. А тесла — пока только
перспективы. Но и шортить стремно (311,90$).

Господа, которых я называю «маскретинами», упорно пытаются слезать с темы хронической убыточности Тесла Моторос рассказами о строительстве некой инфраструктуры бизнеса. Потешные солнечные зарядки и бесплатные розетки будут тем усилием, который обеспечит скачок в будущее: эльфийская Европа под усилиями солнцеликого Маска типа будет ездить на экологический электротележках.  А лапотная Россия будет (почему-то) ездить на тракторах. Не знаю, правда, почему макскретины вздумали объявлять массовый авто России – Мерс S-класса «трактором», но спишем это на то, что в их деревнях одинаково экзотичны и трактора, и мерсы, т.к. из экологических соображений они ездят в свои кубиклы на шахид-такси и на маршутках.

Так, вот максретины подло обмануты. Это – не инфраструктура. Это конечные объекты подключения потребителей. Их цена – это цена розетки в стене. Инфраструктура это генерирующие мощности, это ЛЭП, и система трансформаторов для доведения электроэнергии до потребителей. И это – Маск не строит. Это будет проблема городов и стран. До чего довел Маск переводом на солнечную энергию целую страну,  уже много написано. НА всякий случай:

( Читать дальше )

Fitch прогнозирует рост экономики России на 1,4% в 2017 году и на 2,2% — в 2018 году.

------------------
РФ. Добыча нефти.
1Q2017: 136,161 млн т (11,090 млн б/д) (+0.6%,Y/Y)
Экспорт нефти.
1Q2017: 59,214 млн т (4,823 млн б/д) (+3.9%,Y/Y)
------------------
За 2 года, 2015 и 2016, в мире было построено ветровых и солнечных электростанций мощностью, большей, чем мощность всех электростанций РФ.
------------------


( Читать дальше )