Господдержка с недолетом. Обещанной помощи авиакомпаниям будет недостаточно
Как выяснил “Ъ”, господдержка авиакомпаний объемом 23 млрд руб., о которой объявил президент Владимир Путин, рассчитана на полгода. По плану Минтранса деньги частично покроют затраты на лизинг, аэропортовые сборы и оплату труда за февраль—июль и будут выделяться ежемесячно. По оценке, например, Moody’s, отрасли нужно гораздо больше денег: один «Аэрофлот» тратит только на оплату труда за квартал более 23 млрд руб. Но ряд экспертов считают, что масштабные бюджетные вливания нельзя проводить безусловно и безвозмездно.
https://www.kommersant.ru/doc/4326242
Заграница на бумаге. На Московской бирже вспомнили об иностранных акциях
Польская PGNiG заявила о победе в суде над «Газпромом». Госкомпания надеется получить $1,5 млрд ретроактивного платежа
Стокгольмский арбитраж в споре о цене поставок газа с польской PGNiG встал на сторону Варшавы. Как сообщает PGNiG, суд согласился с возможностью ретроактивной корректировки цены контракта, за счет чего польская компания рассчитывает получить около $1,5 млрд. В «Газпроме» заявили, что изучают решение суда. Юристы не исключают, что «Газпром» решит оспаривать решение в государственном суде Швеции.
https://www.kommersant.ru/doc/4308953
Хлорная нефть утекает в прошлое. «Транснефть» достигла соглашения с «Сургутнефтегазом»
Маркетмейкеры хотят на выход. Брокеры просят освободить их от обязательств поддерживать котировки
Национальная финансовая ассоциация (НФА) обратилась в Банк России с предложением о принятии нового пакета антикризисных мер. Помимо предложений по увеличению сроков сдачи отчетности и ответам регулятору участники рынка попросят временно не исполнять обязанности маркетмейкера по поддержке ликвидности на российских биржах. В условиях масштабного сброса ценных бумаг они приобретают убыточные позиции на себя. Однако их отсутствие на рынке может обернуться еще большим падением котировок, указывают участники рынка.
https://www.kommersant.ru/doc/4308071
Прошлогодние подарки. Дивидендная доходность российских акций достигла максимума
Темпы падение российского рынка бьют рекорды, а индексы обновляют многолетние минимумы. Вместе с тем выплаты дивидендов большинства остаются на рекордных уровнях, и пока их пересматривать компании не спешат. В результате дивидендная доходность российского рынка заметно выросла и закрепила свое лидерство в мире. Однако карантин из-за эпидемии коронавируса и спад в экономике снизит дивидендные выплаты по итогам этого года.
За квартал цена портфеля изменилась на 46% (или на 8 процентных пункта от исходной цены портфеля).
При этом зафиксирована прибыль:
ГМК «Норникель» 67908
Золото 20430
ОФЗ 480
Палладий 10714,5
РосТелеком 2530
СургутНефтеГаз привилегированные 2508
ТрансНефть 5262
Сумма 109832,5
Вариационная маржа в % средств на рынке на начало периода:
АэроФлот -12,15
Нефть Brent -5,3
Палладий -4,1
РосНефть -3,78
Платина -3,27
Валютная пара AuD|USD -1,43
ФСК ЕЭС -0,86
АлРоса -0,75
Валютная пара Euro|USD -0,38
СберБанк -0,23
Золото -0,12
ОФЗ 0,05
Валютная пара USD| JPY 0,08
МТС 0,11
СургутНефтеГаз привилегированные 0,25
Валютная пара USD| CHF 0,25
РосТелеком 0,25
СеверСталь 0,39
СберБанк привилегированные 0,4
НЛМК 0,46
ТрансНефть 0,52
Серебро 0,68
РусГидро 0,76
Индекс РТС 1,16
Магнит 1,48
МосБиржа 1,7
Валютная пара GBP|USD 1,91
ТатНефть 2,83
НоваТЭК 5
ЛУКОйл 6,32
ГМК «Норникель» 6,79
СургутНефтеГаз 9,06
ГазПром 10,79
Валютная пара USD|RUR 19,1
Ожидается, что объем транспортировки нефти и нефтепродуктов по итогам 2020 года достигнет 528 млн тонн против 523 млн тонн в 2019 году.
От транспортировки нефти компания в 2020 году планирует получить 730 млрд руб. и еще 76 млрд руб. от транспортировки нефтепродуктов (с учетом выручки ООО «НМТ», начиная с 2020 года).В 2020 году на эти цели планируется направить 236,8 миллиарда рублей.
источник