💗 Спасибо каждому за лайки и подписку на канал 💗 Прочти описание целиком! 🔽🔽🔽
🔔Подписаться на канал https://youtube.com/c/EverydayMarketInvestments
Американский фондовый рынок стоит дорого, с этим трудно спорить. Покупать при таких оценках или нет, это вопрос спорный. Но есть и второй вариант, это поискать альтернативу. И т.к. экономика номер два в мире, это экономика Китая, логично рассмотреть его в качестве альтернативы.
В этом видео мы сравним стоимость американского и китайского фондового рынка с их историческими значениями, поговорим о том, насколько привлекателен китайский рынок, и на какие конкретно инструменты стоит обратить внимание.
💗 Спасибо каждому за лайки и подписку на канал 💗 Прочти описание целиком! 🔽🔽🔽
🔔Подписаться на канал youtube.com/c/EverydayMarketInvestments
Запись рекомендую смотреть на скорости 1.25 и выше.
Приветствую вас, уважаемые читатели!
Вчера у нас вышла Инвестиционная идея №1, где мы разобрали две потенциально прибыльные компании: Intel и Broadcom.
Сегодня же поговорим о фарме и можно ли на ней заработать. Опыт работы в Sanofi пригождается по сей день. Инвестиции в медицину, особенно в биотех — это всегда риск, ведь препарат может удовлетворить ожидания, а может и нет. Но этими рисками мы можем управлять: искать такие компании, котировки которых находятся на самых низах. И сегодня разберем с вами такую компанию.
Компания: Biomarin Pharmaceutical (BMRN)
Сектор: Healthcare
Тип Идеи: Долгосрочная
Целевая доля портфеля: 2,5%
Марка Porsche совместно с авиастроительной компанией Embraer анонсировала продажи набора Duet. В него входят выполненные в едином стиле суперкар 911 Turbo S и бизнес-джет Phenom 300E. Цена набора — 10,9 млн $ (840 миллионов рублей).
Бизнес-джет Embraer Phenom 300E способен разгоняться до 859 км/ч, дальность полёта составляет 3724 километра. Флагман линейки Porsche 911 оснащается 3,8-литровым оппозитником, развивающим 650 л.с. и 800 Нм крутящего момента. В сочетании с восьмиступенчатым «роботом» PDK он разгоняет машину до сотни за 2,7 секунды, а максимальная скорость 320 км/ч.
Оба транспортных средства окрашены вручную. На порогах 911 Turbo S и на крыльях самолёта нанесена надпись No Step (в переводе — не наступать). Главное, что объединяет внешность самолёта и автомобиля, — двухцветное исполнение кузова. Верхняя часть окрашена в серебристо-платиновый металлик, нижняя – в тёмно-серый металлик, и между двумя цветами проходят две тонкие белые полосы. Сходства продолжаются и в интерьерах. На сиденьях Porsche и Embraer есть тиснение логотипа в виде двух крыльев, сами кресла отделаны светлой и тёмной кожей. При открытии двери 911 Turbo S на земле высвечивается логотип спецсерии.