авиакомпании

American Airlines Group, Inc. / American Airlines, Inc. 
As of October 16, 2020, there were 508,631,777 shares of American Airlines Group Inc. common stock outstanding. 
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/4515/000000620120000101/aal-20200930.htm  
Капитализация на 22.10.2020г: $6,521 млрд

Общий долг на 31.12.2017г: $53,565 млрд
Общий долг на 31.12.2018г: $60,749 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: $58,468 млрд
Общий долг на 30.09.2020: $64,330 млрд

Выручка 2017г: $42,622 млрд
Выручка 9 мес 2018г: $33,603 млрд
Выручка 2018г: $44,541 млрд
Выручка 1 кв 2019г: $10,584 млрд
Выручка 6 мес 2019г: $22,544 млрд
Выручка 9 мес 2019г: $34,450 млрд
Выручка 2019г: $45,768 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $8,515 млрд
Выручка 6 мес 2020г: $10,137 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $13,308 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $1,088 млрд
Прибыль 2018г: $1,412 млрд
Прибыль 1 кв 2019г: $185 млн
Прибыль 6 мес 2018г: $847 млн
Прибыль 9 мес 2019г: $1,452 млрд
Прибыль 2019г: $1,686 млрд
Убыток 1 кв 2020г: $2,241 млрд
Убыток 6 мес 2020г: $4,308 млрд
Убыток 9 мес 2020г: $6,413 млрд

( Читать дальше )

Southwest Airlines Co. — американская авиакомпания, осуществляющая регулярные авиаперевозки в США и на рынках ближнего зарубежья. По состоянию на 30 сентября 2020 года Southwest эксплуатировала в общей сложности 734 самолета и обслуживала 100 пунктов назначения в 40 штатах, округе Колумбия, Содружестве Пуэрто-Рико и десяти странах ближнего зарубежья: Мексике, Ямайке, Багамских Островах, Арубе, Доминиканская Республика, Коста-Рика, Белиз, Куба, Каймановы острова и Теркс и Кайкос.
Авиакомпания, основанная в 1971 году. Штаб-квартира компании находится в Далласе, штат Техас, США. По состоянию на декабрь 2019 года в авиакомпании работало 60 800 человек.

Southwest Airlines Co. 
Number of shares of Common Stock outstanding as of the close of business on July 23, 2020: 589,872,108  
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/92380/000009238020000122/luv-20200630.htm  
Капитализация на 22.10.2020: $24,338 млрд

Общий долг на 31.12.2017г: $15,469 млрд
Общий долг на 31.12.2018г: $16,390 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: $16,063 млрд

( Читать дальше )

 
United Airlines Holdings, Inc. — американская авиакомпания, одна из крупнейших в США и в мире. После слияния с авиакомпанией Continental Airlines, официально завершенного 1 октября 2010 года, United Airlines стала крупнейшим авиаперевозчиком в мире. По состоянию на декабрь 2019 года United выполняла более 4900 рейсов в день в 362 аэропорта на пяти континентах. В 2019 году United и United Express выполнили более 1,7 миллиона рейсов, перевезя более 162 миллионов клиентов. United гордится своей самой обширной в мире сетью маршрутов, включая хабы на материковой части США в Чикаго, Денвере, Хьюстоне, Лос-Анджелесе, Нью-Йорке/Ньюарке, Сан-Франциско и Вашингтоне, округ Колумбия. United управляет 791 магистральным самолетом из которых 635 принадлежат компании, а United Express эксплуатирует 610 региональный самолет из которых 239 принадлежат компании. United является одним из основателей Star Alliance, которая обслуживает 195 стран через 26 авиакомпаний-участниц.

( Читать дальше )

про будущее авиаперевозок писал здесь.

Новости премаркета США: 

Скорректированная выручка за 3 квартал в $2,6 млрд, общая выручка $3,1 млрд, консенсус-прогноз $3,11 млрд.откладывает покупку новых самолетовDelta Air Lines в 3-м кв понесла дополнительные расходы на 2,2 млрд долл из-за снятия самолетов с эксплуатации. Delta Air Lines в 3-м кв понесла дополнительные расходы на 3,1 млрд долл из-за программы добровольных увольнений и раннего выхода на пенсию

и вдогонку:

ДЕМОКРАТЫ: МЫ ДОГОВОРИЛИСЬ ПО ПОДДЕРЖКЕ АВИАСЕКТОРА США

• Про отчёт Delta, якобы падает из-за плохих результатов (а какие хорошие могли быть?)) Отрасль в депрессии и даже после вакцины выбираться неск лет будет. Фонды только и ждут, что б сбросить. Вот и повод: помощь демократы обещают авиации (новость этого часа)

• Про помощь от государства. Росту акций это не поможет (нас же это интересует). На этой помощи из авиакомпаний и начнут выходить. Баффет умнее всех оказался, высвободил средства и полгода где-то их использует, а не лосей пасёт... 

! Моё мнение предвзято, ведь у меня шорты по DAL и LUV, спасибо телеграму Дениса Масленникова за оперативные новости рынков США. 

Мир в экономике 13.10.2020

Delta Air Lines, Inc. 
(NYSE: DAL)
$32.01 -0.63 (-1.93%) 
OCT 13, 2020 9:32 AM ET
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/dal

Delta Air Lines, Inc. 
Number of shares outstanding by each class of common stock, as of June 30, 2020:
Common Stock, $0.0001 par value — 637,856,746 shares outstanding 
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/27904/000002790420000010/dal-20200630.htm 
Капитализация на 13.10.2020г: $20,418 млрд  

Общий долг на 31.12.2017г: $41,181 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $46,579 млрд 
Общий долг на 31.12.2019г: $49,174 млрд 
Общий долг на 30.06.2020г: $63,571 млрд
Общий долг на 30.09.2020г: $75,269 млрд

Выручка 2017г: $41,138 млрд
Выручка 9 мес 2018г: $33,696 млрд 
Выручка 2018г: $44,438 млрд 
Выручка 9 мес 2019г: $35,568 млрд 
Выручка 2019г: $47,007 млрд 
Выручка 1 кв 2020г: $8,592 млрд
Выручка 6 мес 2020г: $10,060 млрд 
Выручка 9 мес 2020г: $13,122 млрд

Прибыль 9 мес 2017г: $2,907 млрд 
Прибыль 2017г: $3,205 млрд 
Прибыль 9 мес 2018г: $2,916 млрд  
Прибыль 2018г: $3,935 млрд 
Прибыль 1 кв 2019г: $730 млн 

( Читать дальше )

В сентябре российские авиакомпании снизили перевозки пассажиров на 32,5% г/г

Авиакомпании РФ в сентябре сократили перевозки до 8,65 млн пассажиров. Пассажирооборот снизился на 44,9% г/г — до 17,6 млрд пассажиро-километров. За январь-сентябрь этого года авиакомпании сократили перевозки на 47% г/г — до 52,56 млн пассажиров.
 

Авиаперевозки остаются под сильным давлением из-за пандемии. Рост пассажиропотока в сентябре наблюдается только у бюджетных авиакомпаний, которые осуществляли авиаперевозки до кризиса преимущественно внутри страны (а/к S7 +4% г/г, а/к Победа +17,8% г/г). Вторая волна коронавируса препятствует открытию авиасообщений с зарубежными странами и быстрому восстановлению авиаперевозок. Мы корректируем наш прогноз по авиаперевозкам и ожидаем снижения пассажиропотока на 45% по итогам года.

Промсвязьбанк

Акции авиакомпаний сумели обойти индекс S&P 500. В первую неделю октября авиационный сектор вырос на 6,7% по сравнению с выигрышем в 2,5% индекса S&P 500.

Инвесторы, похоже, делают ставку на то, что Вашингтон еще раз окажет финансовую помощь этой отрасли, к тому же растут надежды на вакцину от коронавируса и более широкое восстановление экономики. Авиакомпании также укрепили свое финансовое положение и теперь, похоже, обладают в целом достаточной ликвидностью на срок не менее 18 месяцев при текущем уровне спроса.

Но аналитики предупреждают, что следующие несколько месяцев будут сложными. Закрытие международных границ и строгие правила карантина остаются в силе, а число внутренних перелетов после лета демонстрирует тенденцию сокращения.

Действительно, с марта ежедневные пассажиропотоки не превышают дневного диапазона от 800 000 до 900 000 пассажиров, отмечает аналитик Citigroup Стивен Трент. Объемы международных полетов восстанавливаются медленно. По его словам, цены остаются низкими, в результате чего выручка отрасли упала на 75–80% в годовом исчислении. Данные по продаже билетов также указывают на то, что октябрь будет слабее сентября, хотя некоторые признаки указывают на стабилизацию цен.

( Читать дальше )

По итогам вчерашнего дня индекс МосБиржи показал отрицательную динамику (-1,74%). Некоторые инвесторы «заражены» синдромом завышенных ожиданий относительно целых отраслей мировой экономики. А завышенные ожидания ведут к панике в случае падения котировок акций. Чтобы не страдать завышенным ожиданиями надо знать историю – вторая волна пандемии гриппа Испанка 1918-1919 года была сильнее, чем первая. Поэтому есть вероятность, что быстро взять под контроль ситуацию с COVID-19 не получится и ситуация с заболеваемостью будет ухудшаться.

Исходя из этого в данный момент акции компаний сырьевого сектора, транспортных компаний лучше рассматривать как спекулятивный актив, а не инвестиционный. Вчера аналитик по авиакомпаниям  JPMorgan Джейми Бейкер заявил, что восстановление авиационной отрасли начнется в 2021 году и наступит в 2022 году. А в 2021 году выручка большой тройки авиакомпаний США будет на 50% меньше чем на в 2019 году (по более ранним прогнозам разрыв был 25%).

( Читать дальше )

6 ОКТЯБРЯ 2020 23:46  

ВАШИНГТОН / ЧИКАГО (Рейтер) — Акции крупных авиакомпаний упали во вторник после того, как президент США Дональд Трамп заявил, что его администрация откажется от переговоров с демократами Конгресса по предложениям потратить не менее 1,6 триллиона долларов на дополнительные фонды помощи в связи с коронавирусом.

Ключевым компонентом стала новая мера финансовой помощи пассажирским авиалиниям США в размере 25 миллиардов долларов, позволяющая удержать десятки тысяч рабочих на работе еще на шесть месяцев. Предыдущая программа поддержки заработной платы авиакомпаний на сумму 25 миллиардов долларов истекла 30 сентября.

( Читать дальше )

Авиакомпании США срочно призывают к новой финансовой помощи перед сокращением рабочих мест 1 октября 

22 СЕНТЯБРЯ 2020 Г.21:45 

ВАШИНГТОН / ЧИКАГО (Рейтер) — Крупные авиалинии США планируют сделать последнюю попытку убедить Конгресс предоставить им новую финансовую помощь в размере 25 миллиардов долларов, чтобы помочь предотвратить увольнения тысяч сотрудников, которые должны начаться 1 октября, даже в виде отдельных 25 миллиардов долларов. государственные кредиты для сектора остаются неиспользованными.

Главы компаний American Airlines, United Airlines и JetBlue Airways, а также основных авиационных союзов должны были провести во вторник во второй половине дня пресс-конференцию на Капитолийском холме с призывом продлить на шесть месяцев программу поддержки заработной платы, которая состояла в основном из грантов в обмен на сохранение рабочие на заработную плату.

( Читать дальше )