авиаперезозки

Федеральная антимонопольная служба России планирует доработать механизм регулирования долгосрочных тарифов в аэропортах, исключив из расчета расходы и нормативную прибыль на инвестиционный капитал, если инвестор изменяет параметры согласованного проекта после его утверждения. Это изменение направлено на уменьшение издержек авиакомпаний, которые могут быть связаны с ростом цен на услуги аэропортов.

Согласно предложению ФАС, в случае увеличения стоимости аэропортового проекта или изменений в пропускной способности терминала нормативная прибыль и расходы будут рассчитываться на основе ранее утвержденного аналогичного проекта с учетом инфляции. Изменения планируется внедрить для проектов, реализуемых с 1 марта 2025 года. В частности, реконструкция аэропорта Ставрополя с бюджетом в 3,4 млрд рублей запланирована на этот период.

Эксперты отмечают, что предложенные изменения могут быть эффективными при стабильной экономической ситуации. В противном случае они могут создать трудности с об
служиванием коммерческих займов, что потребует от операторов аэропортов пересмотра подходов к строительству новых объектов. В качестве одного из оптимальных решений обсуждается возможность льготного кредитования.

( Читать дальше )

Delta Air Lines, Inc.
On January 31, 2024, there were outstanding 643,323,851 shares of the registrant's common stock.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/27904/000002790424000003/dal-20231231.htm
Капитализация на 09.04.2024г: $30,442 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $49,174 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $70,698 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $68,837 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $65,819 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $62,522 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $63,818 млрд

Выручка 2019г: $47,007 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $8,592 млрд
Выручка 2020г: $17,095 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $4,150 млрд
Выручка 2021г: $29,899 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $9,348 млрд
Выручка 2022г: $50,582 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $12,759 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $28,337 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $43,825 млрд
Выручка 2023г: $58,048 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $13,748 млрд

Прибыль 1 кв 2019г: $730 млн
Прибыль 2019г: $4,767 млрд
Убыток 1 кв 2020г: $534 млн
Убыток 2020г: $12,385 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $1,177 млрд
Прибыль 2021г: $280 млн
Убыток 1 кв 2022г: $940 млн

( Читать дальше )

Рынок авиаперевозок продолжает восстанавливаться

По итогам 8 месяцев 2023 г. российские пассажирские авиакомпании перевезли 71 млн человек, +13% г/г. При этом на международных воздушных линиях (МВЛ) – 14,6 млн, +33% г/г, что стало максимумом с начала пандемии.

Ключевые факторы роста:

• страховое урегулирование прав на авиапарк,
• субсидирование внутренних авиаперевозок,
• развитие внутреннего туризма.

По итогам года мы ожидаем, что объем авиаперевозок российскими авиакомпаниями вырастет на 16% за счет дальнейшего перевода флота в российский реестр, а также из-за роста внутреннего и въездного турпотока. Тем не менее объем перевозок еще не сможет достичь значений 2021 г. Выход на докризисную динамику возможен лишь в 2024–2025 гг.

«Промсвязьбанк»

Рост международных авиаперевозок продемонстрировал и Аэрофлот – по итогам января-августа +78% г/г. Причинами стали низкая база 2022 г., а также расширение авиасообщения со странами СНГ и Ближнего Востока. Аэрофлот также стал главным бенефициаром субсидий на возврат прав на самолеты. Кроме того, по итогам 8 месяцев компания увеличила объем внутренних авиаперевозок до 25 млн чел. и впервые превысила допандемийный показатель.

Пассажиропоток российских авиакомпаний за январь-май 2023 года вырос на 21% г/г до 37,5 млн человек. В целом за май прирост по отношению к маю прошлого года составил 30% (перевезено 8,7 млн чел). Эксперты сходятся во мнении, что в 2023-м году пассажиропоток может превысить допандемийный уровень.




www.rbc.ru/business/27/06/2023/64997d179a794713b898d5b3?from=from_main_4