автомобили

🚘 Госдума в первом чтении приняла законопроект об увеличении срока ремонта транспортных средств по ОСАГО в полтора раза — до 45 дней.

Как разъясняют авторы инициативы, из-за проблем с поставками запчастей сервисы не успевают ремонтировать машины в гарантированный законом период, а при его нарушении страховщики вынуждены платить неустойку клиентам. В результате таких правок пострадают автолюбители: им придется дольше обходиться без машины.

Профильный думский комитет предлагает ко второму чтению ограничить возможности бизнеса автоматически увеличивать срок ремонтных работ. Возможно, существующий порядок ремонта сохранят для отечественных машин, проблем с запчастями для которых нет.



t.me/kommersant/74426

Акции Nissan Motor Co. подскочили в цене больше всего за 15 лет после того, как инвестор-активист приобрёл 2,5% акций японского автопроизводителя, находящегося в тяжёлом положении.

Suntera (Cayman) Ltd., управляющий фондом ECM Master Fund, был указан в качестве покупателя доли в заявке Nissan. В предыдущих заявлениях регулирующих органов говорилось, что фондом ECM Master Fund управляет Effissimo Capital Management Pte, сингапурский хедж-фонд, который инвестирует в проблемные компании.





Акции Nissan выросли на 12%. По состоянию на пятницу доля коротких позиций по акциям компании составляла 21% от их свободного оборота, что делает их третьими по количеству коротких позиций в индексе Nikkei 225, согласно данным S&P Global.

www.bloomberg.com/quote/7201:JP

В СМИ появилась инфа что японцы одумались и отменили частично санкции на часть авто, и можно привезти «мягкие гибриды».

Подписан на ребят которые возят авто и в теме ( Источник https://t.me/carwin_ru ). Вот как прокомментировали.

Читайте тем кто этим реально занимается и в теме.Никаких официальных изменений на уровне японской таможни и торговой палаты по экспорту гибридной техники не было. Никаких отдельных таможенных кодов товара для мягких гибридов не существует и не появилось в последнее время.

А что было?

А был еще больше месяца назад мелкосерийный вывоз отдельных моделей Сузуки/Мазды и небольшого количество европейских машин через некоторые порты. Все по согласованию, без огласки и небольшими партиями, с убеждением японской таможни, что в этих моделях гибридная установка не позволяет машине двигаться, а фактически является просто системой старт-стоп.Все про эти вывозы знали и наблюдали чем закончится т.к. ситуация весьма характерная, японские таможенные посты иногда по-разному трактуют запреты, еще свежа в памяти история с ограничениями на вывоз грузопассажирских авто.

( Читать дальше )

Что изменилось в японских санкциях

Япония смягчила санкции и разрешила ввоз в Россию некоторых гибридных автомобилей, ранее находившихся под запретом. Эксперт в области покупки подержанных авто из Японии Денис Малых рассказал, что послабления коснулись так называемых мягких гибридов — автомобилей, у которых есть электрический двигатель, однако он не является основным.

Токио запретил экспорт некоторых новых и подержанных автомобилей в Россию в августе 2023 года. Под запрет попали все гибриды и электрокары, а также машины с объемом двигателя больше 1,9 л. Объем автоимпорта через Владивостокскую таможню резко упал, однако через год восстановился — в сентябре был установлен рекорд 2024 года, оформили почти 27 тысяч автомобилей, абсолютное большинство из них пришло из Японии.

Запрет на экспорт также снят с таких моделей, как Honda Fit, Suzuki Wagon, Mazda (Flair, Carol), Mitsubishi (Delica D:2, Delica Mini, eK X); а также гибридные «европейцы»: Mercedes E Class, C Class; Audi A3, Q3, F3. Под смягчение попали только комплектации с гибридным двигателем. 

( Читать дальше )

«Мажу маслом бутерброд — думаю как там американский народ!» ©

Товарищ, эмигрировавший из Калининграда в благословенные объединенные штаты Америки, решил похвастаться, и рассказал об условиях авто кредита, которые поступили ему от Tesla Motors.

Кредит на покупку нового электромобиля под 0% на срок от 1 года до 7 лет.

Кроме того, при покупке электромобиля государство возместит ему 7500 долларов.

Оснований не доверять товарищу у меня конечно нет, но мое критическое мышление подсказывает мне, что в предложении автопроизводителя все таки где-то кроется подвох.

Ведь даже в условиях высокоразвитого капитализма, бесплатного ничего не бывает. И даже если на первый взгляд кажется, что все хорошо, надо копать глубже.

Бесплатный сыр, как известно, бывает только в мышеловке...

п.с. кстати, это как раз один из тех парней, которые когда-то завезли в Калининград контейнер китайских великов, и мы вместе их героически продавали (причем весьма удачно).

Теперь вот, один из них покоряет США. Посмотрим, как скоро будет гонять на новой Тесле!

( Читать дальше )

«Китаизация российского автомобильного рынка — это теперь не только доминирование китайских марок в продажах новых машин. Повышение утильсбора и закрытие каналов ввоза по низким ставкам через страны ЕАЭС привели к тому, что из Китая стали ввозить всё: и подержанные машины, и новые автомобили ушедших из РФ брендов, произведенные в КНР.
По итогам октября в Россию было импортировано рекордное количество иномарок — 150 600 штук (112 000 новых и 38 600 с пробегом), подсчитало аналитическое агентство «Автостат». Китай к статусу крупнейшего импортера новых автомобилей добавил третье место по поставкам автомобилей с пробегом и быстро увеличивает свою долю в этом сегменте. В октябре, по данным аналитического агентства «Автостат», на него приходилось уже почти 93% ввоза новых иномарок (раньше его доля не превышала 90%), а также 10% ввезенных автомобилей с пробегом. По этому показателю он уступает лишь Японии, откуда в октябре ввезли 60% подержанных машин, и Южной Корее (17%). Япония и Корея поддерживают санкции и ограничивают ввоз мощных (более 2 л) и дорогих (от $50 000) автомобилей, а в Китае таких ограничений нет.

( Читать дальше )

 

Периодически погружаюсь в разные сегменты авторынка в мини-интервью с профессионалами. Сейчас время узнать, как дела на вторичке. Лучше всех тут поможет автоподборщик, который ежедневно занимается поиском бриллиантов и отсевом «шлака». У меня в гостях как раз такой спец — Андрей Венгерский, автор канала в телеграм (если в планах покупка машины с пробегом, полезно будет подписаться!). Знаю его несколько лет.

— Изменились ли главные ошибки покупателей на вторичном авторынке за последние два-три года? Какие самые грубые?

— Ошибки прежние: незнание рынка, глупость и жадность, отсутствие знаний по устройству и эксплуатации автомобиля. Две глобальные: покупка машины без проверки истории и диагностики на сервисе. Сюрпризы начнутся сразу: поломки и серьезные ремонты, проблемы с регистрацией. Обычный человек не успевает купить дешевый и хороший автомобиль. Такие машины хватают в течение первых 15 минут после публикации объявлений профессионалы. А все, что выдается за идеал по дешевой цене — ловушка.

( Читать дальше )

АО «Рольф» — рсбу/ мсфо
Номинал 10 руб
660 774 808 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37542&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 43,981 млрд руб/ мсфо 43,697 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 43,338 млрд руб/ мсфо 39,025 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 43,752 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.09.2024г: 35,720 млрд руб

Выручка 2021г: 251,069 млрд руб/ мсфо 362,974 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: ______ млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 82,542 млрд руб/ мсфо 119,523 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: _______млрд руб
Выручка 2022г: 160,652 млрд руб/ мсфо 231,590 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: _____ млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 106,071 млрд руб/ мсфо 146,113 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 175,041 млрд руб
Выручка 2023г: 234,508 млрд руб/ мсфо 323,856 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: _____ млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 105,074 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 9 мес 2024г: 164,858 млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 6,550 млрд руб/ Прибыль мсфо 9,875 млрд руб

( Читать дальше )

Ростех договорился с китайской автомобилестроительной компанией о создании завода в России — Чемезов — РИА Новости

Подробностей глава госкорпорации Сергей Чемезов не раскрыл. Даже возможное место строительства — «может быть, в Подмосковье или в Сибири».

t.me/rian_ru

Компания Nissan Motor заявила, что сократит 9000 рабочих мест и на пятую часть уменьшит производственные мощности по всему миру, а также пересмотрит свой прогноз годовой прибыли в сторону понижения из-за трудностей в Китае и США.

Третий по величине автопроизводитель Японии сократил прогноз годовой операционной прибыли на 70% до 150 миллиардов иен (975 миллионов долларов), что стало вторым снижением прогноза после сокращения на 17% в начале этого года.

Операционная прибыль за второй квартал, с июля по сентябрь, сократилась на 85% до 32,9 млрд иен, что намного ниже консенсус-прогноза LSEG в 66,8 млрд иен.

«Nissan проведёт реструктуризацию своего бизнеса, чтобы стать более экономичным и устойчивым, а также реорганизует управление, чтобы быстро и гибко реагировать на изменения в бизнес-среде», — говорится в заявлении генерального директора Макото Учиды.

«Эти меры по оздоровлению не означают, что компания сокращается», — добавил он.

Мировые продажи Nissan упали на 3,8% до 1,59 млн автомобилей за первую половину финансового года, в основном из-за снижения на 14,3% в Китае, где компания пытается вернуться на рынок в условиях конкуренции с местными производителями.

( Читать дальше )