автомобили

Продажи автомобилей на новых источниках энергии компании BYD упали в январе-апреле 2020 года

2020-05-10

Пекин, 10 мая /Синьхуа/ — Ведущий китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ BYD сообщил о резком снижении продаж NEV в первые четыре месяца 2020 года.

В докладе, поданном Шэньчжэньской фондовой бирже, BYD заявила, что в январе-апреле текущего года компания продала 35 187 транспортных средств на новых источниках энергии, что на 63,79 проц меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Только в апреле количество проданных компанией NEV составило 12 995 единиц, увеличившись по сравнению с 12 256 в марте.

С января по апрель с.г. BYD продала 93 082 транспортных средства, что на 40,11 проц. меньше, чем в тот же период годом ранее.

04.05.2020
“Tesla заявила, что снизит цены на свой стандартный автомобиль Model 3 в Китае, чтобы соответствовать новым правительственным требованиям для получения субсидий», – говорится в сообщении.

Это уже второе снижение цены за год – несколько месяцев назад цена на базовую версию китайской Model 3 была снижена на 9%.

Компания должна снизить цену на автомобиль, чтобы продолжать претендовать на правительственные скидки на электромобили.

Китайское правительство ввело новые правила, согласно которым цены на электромобили должны быть ниже 300 000 юаней для получения субсидий. Model 3, произведенные в Китае, стоили 323 800 юаней без учета субсидий, из-за чего производителю и пришлось снизить цену.

Сервис такси скорректировал разработанную более 5 лет назад айдентику, которая перестала отражать текущий уровень развития.

В первую очередь компания изменила логотип. Он стал шрифтовым, добавился графический знак (свайп желтого цвета). Свайп по форме передает узнаваемую форму желтой дороги из прошлой версии логотипа, движение, мягкий и яркий характер бренда. При этом свайп — это движение, которым человек перелистывает контент к следующему разделу.

Свайп используется и в сокращенной версии логотипа для небольших поверхностей, например, в иконке мобильного приложения «ТаксовичкоФ». В маленьком логотипе есть символы «ТФ» — это сокращенное название сервиса такси, которое будет постепенно вводиться на российском рынке. Для международного рынка будет создан отдельный бренд.

Кроме этого, разработан аудиологотип. Специальный фирменный звук будет использоваться как в рекламных материалах, так и в аудиосопровождении внутри автомобиля.

( Читать дальше )

сегодня, 15:48

Североамериканский международный автосалон (NAIAS), который должен был пройти в новом формате летом 2020 года, отменен из пандемии коронавируса COVID-19. На месте проведения мотор-шоу будет организован временный полевой госпиталь. Об этом объявили организаторы мероприятия, сообщает портал Autonews.ru.

Напомним, с этого года организаторы NAIAS решили проводить выставку не в январе, а в июне. Новый формат шоу предусматривает мероприятие преимущественно на открытом воздухе с представлениями, концертами, тест-драйвами, семинарами и развлекательными программами для детей. Теперь из-за пандемии мотор-шоу состоится не ранее 2021 года. Таким образом, перерыв между последним автосалоном и следующим составит 2,5 года.

В связи с ситуацией с распространением вируса нового типа уже был отменен или перенесен ряд крупных мероприятий по всему миру. В их числе – Пекинский и Женевский автосалоны, а также мотор-шоу в Нью-Йорке. Под большим вопросом проведение Московского международного автомобильного салона (ММАС), запланированного на конец августа.

( Читать дальше )

Фольцваген приостановит сборку авто с 30го по первую четверть апреля в России в Калуге(где этот город сам не знаю)
Ну как бы — акции можно и в ШОРТ
А в россии будут последствия
дилерам -убыток
безработица подрастёт,
какие-то детали(локалка вроде 50% от Медведева должна быть из России, так что Медведев не глуп, нагнув концерны, хочешьтипа собирать — собирай из русских материалов, но это не точно) заказывали на рфских заводах, они тоже получат убытки
коммерция… коммерция ну ДОЛЖНА ПРОСЕСТЬ В ТАКИХ УСЛОВИЯХ-ТАК ЧТО ЖДИТЕ СВОЕГО 

и тут я выхожу весь в белом

Хотя вот она -реализация 
Стагнация тишина а потом раз!
и всё! лопина и вниз, кризис лучше, тем что он должен быть быстрым. Стагнация была долгой с 2017 примерно, когда минфин начал с того не сего к чему-то готовиться, скупая валютку. Значит ЗНАЛ? И про вирус Знали? 
Но не будем нагонять страху, благодаря путинской диете, я способен выжить в любом кризисе. Мы- люди-кремень! Страна выживальщиков, и получающих от этого радость. Радость от того, что выживаем и преодолеваем. Кто делал ставку на семью — крепитесь, мы, выживальщики всегда смотрели на этот мир депрессивно и чего-то ждали. Выходит — дождались!

03 марта 2020 года 
3 марта. FINMARKET.RU - Завод Nissan в Санкт-Петербурге (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») на несколько месяцев перейдет на работу в одну смену в связи с падением спроса на производимые автомобили. 

Как сообщил «Интерфаксу» представитель компании, в условиях сложившейся непростой ситуации на рынке РФ петербургский завод Nissan, производящий модели X-Trail, Qashqai и Murano, в течение нескольких месяцев перейдет на односменный режим работы. «Данная мера обусловлена исключительно ситуацией на рынке, с коронавирусом не связана», — сказали в компании. 

Точные сроки перехода на односменный режим работы в компании не обозначили, равно как и планы относительно того, как долго планируется работать в этом режиме. 

Как отмечает газета «Коммерсантъ», в компании также подчеркивают, что российский рынок остается приоритетным и что возможности завода позволят вернуться к двухсменному графику, как только ситуация на рынке улучшится. 

В 2019 году петербургский завод Nissan сократил выпуск на 7,4%, до 52,3 тыс. автомобилей. Большая часть производства приходится на кроссовер Qashqai — его выпуск вырос на 3%, до 27,3 тыс. машин, ссылается газета на данные «Автостата». 

( Читать дальше )

Посмотрите на инфографику выше. На ней показано сравнение роста индекса S&P 500 и курса акций компании Tesla Inc с начала текущего года. Так если индекс S&P 500 с начала года вырос на 4,81 процента. То акции Tesla Inc с начала текущего года выросли на 119,31 процентов. Таким образом, рост курса акций компании Tesla Inc почти в двадцать пять раз превысил рост индекса S&P 500. Такой рост является по-настоящему взрывным! И конечно сразу возникает вопрос — а в чем причина такого взрывного роста?  Для ответа на этот вопрос придется исследовать процессы, которые происходят внутри компании и на рынке электромобилей.

Не вызывает сомнений, что основной причиной роста акций компании. Является рост доходов компании. Так по данным из отчета за июль 2019-го года компания потерпела убытки в размере 2,31 долларов на одну акцию. То по данным из отчета за октябрь 2019-го года  компания стала прибыльной. И ее прибыль составила 0,78 долларов на одну акцию. Согласно отчету за январь текущего года компания продолжает получать прибыль в размере 0,56 долларов за одну акцию.

( Читать дальше )

Внимание! В посте возможна реклама ПАО «Газпром»!
У электромобилей Тесла есть серьезная альтернатива — это традиционные автомобили на газе CNG!

Природный газ, охлажденный до температуры конденсации (-161,5° С), превращается в жидкость, которая называется сжиженный природный газ (СПГ). При этом объём газа уменьшается в 600 раз. СПГ как и КПГ может использоваться в качестве моторного топлива.

Благодаря тому, что СПГ имеет высокий показатель энергоёмкости, его эффективно применять в двигателях большого объёма с высоким потреблением топлива. В качестве наиболее перспективных сегментов применения СПГ рассматривается магистральный, железнодорожный, водный транспорт, карьерная и сельскохозяйственная техника.

Стоимость данного топлива на сегодняшний день составляет всего 16 рублей!

Проведем простую аналогию!
Возьмем двух человек — первый купил электрическую Теслу за 4 миллиона рублей, а второй перевел на метан свой Мерседес за 100 000 рублей (или сразу купил Ладу Весту CNG, работающую на газе за 800 000 рублей).
Оба они 06 февраля поехали из Санкт-Петербурга в Москву на Красную площадь по новой трассе М11 к своему другу на праздник.
Длинна новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург» -

( Читать дальше )

По итогам 2019 года, в России было продано 1,759 млн новых автомобилей, что на 2,3% меньше, чем годом ранее, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Об этом заявил на пресс-конференции в Москве глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Это стало первым падением с 2016 года, когда рынок сократился на 11%.

АЕБ также прогнозирует снижение в этом году продаж легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) на 2,1%, до 1,72 млн штук. «В 2020 году ожидается продолжение непростого периода. Участники рынка достигли потолка возможностей в стимулировании спроса [на новые автомобили]. Нет уверенности, что в 2020 году произойдет какое-либо существенное улучшение во внешней среде, — говорится в презентации АЕБ. — Вопреки оптимистичным прогнозам прошлого размер российского автомобильного рынка остается небольшим, ниже своего потенциала».

Одним из факторов снижения продаж в текущем году может стать решение правительства повысить утилизационный сбор, предупредили автодилеры. Согласно предложению Минпромторга, с 1 января базовые ставки этого сбора останутся прежними — 20 тыс. руб. для легковых и 150 тыс. руб. для коммерческих автомобилей. Но изменятся повышающие коэффициенты, зависящие от типа машины, возраста и объема двигателя. Например, за самые популярные новые легковые машины с двигателями объемом 1–2 л придется заплатить почти 180 тыс. руб. вместо нынешних 84 тыс.

( Читать дальше )

2020-01-13 20:05 

中国汽车工业协会2020年1月信息发布会在京举行
В январе 2020 года в Пекине состоялась информационная конференция Китайской автомобильной ассоциации 

发布时间：2020-01-13 来源：中汽协会综合管理部
Время выхода: 2020-01-13 Источник: Департамент комплексного управления Китайской автомобильной ассоциации 

产销数据：2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大4.2和5.4个百分点，产销量继续蝉联全球第一  
Данные по производству и продажам: в 2019 году производство и продажа автомобилей составили 25,712 млн и 25,769 млн, соответственно. Объем производства и продаж снизился на 7,5% и 8,2% в годовом исчислении соответственно. Сокращение объемов производства и продаж увеличилось на 4,2 и 5,4 процентных пункта по сравнению с предыдущим годом, соответственно. 

中国品牌：2019年，中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为：上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、奇瑞、一汽、比亚迪、江淮、广汽、重汽、华晨、陕汽、众泰；
Китайские бренды: в 2019 году 15 крупнейших предприятий по объему продаж автомобилей китайских марок: SAIC, Geely, Changan, Dongfeng, Great Wall, BAIC, Chery, FAW, BYD, JAC, GAC, Sinotruk, Brilliance, Shaanxi Zotye;

( Читать дальше )