автопром РФ

Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз — Антей» показал вице-премьеру России Денису Мантурову прототип электрокроссовера «E-Neva», работающий на водороде. Об этом сообщается в Telegram-канале Минпромторга.

Вице-премьер 16 июля посетил Нижегородский завод 70-летия Победы. «Гостям представили полнофункциональный прототип электрокроссовера «E-Neva», разработанный АО «Обуховский завод» (входит в Концерн ВКО «Алмаз — Антей»)», — говорится в сообщении.

На кадрах опубликованного видео Мантуров садится за руль автомобиля, выполняет поворот и сдает назад.

О разработке гибридного электрогазомобиля «E-Neva» концерном «Алмаз — Антей» стало известно в сентябре прошлого года. Отмечалось, что машина будет выпускаться в двух комплектациях. Первая являет собой автомобиль на газе и с электропередачей, его запас хода должен превысить тысячу километров на одной заправке. Вторая — электрогазомобиль с 52-литровой газовой топливной системой и аккумуляторной батареей емкостью 70 киловатт, он должен проезжать минимум 810 километров.
lenta.ru/news/2022/07/16/krossover/





«Алмаз — Антей» объединяет около 60 предприятий, занимающихся разработкой и производством вооружения для противовоздушной и противоракетной обороны, в том числе зенитно-ракетных систем С-300, С-400 и С-500.

С конца 2016 года все организации оборонно-промышленного комплекса работают над повышением доли гражданской продукции в своем портфеле — согласно поручению президента России, доля такой продукции должна составить не менее 30% к 2025 году.

Цель состоит в том, чтобы уменьшить зависимость автопроизводителя от производителей микросхем и обеспечить лучшее предложение по мере роста рынка электрических и автономных автомобилей.

У руководства корейского автопроизводителя Hyundai есть идея преодолеть нынешний дефицит полупроводниковой промышленности. «Мы хотим иметь возможность разрабатывать собственные чипы внутри группы», — сказал Рейтер Хосе Муньос, операционный директор Hyundai.

Однако эта цель требует больших вложений и времени, учитывая, что в худшее (кризис в этой отрасли), похоже, уже позади.

Hyundai Motor в целом меньше, чем его конкуренты, страдает от нехватки чипов благодаря более надежному управлению запасами. Еще весной прошлого года группа планировала временно (с 7 по 14 апреля) приостановить производство одного из своих заводов в Ульсане в Южной Корее из-за глобальной нехватки электронных микросхем.

Это заметно помешало производству систем видеокамер внедорожника Kona и модулей электропитания Ioniq 5.

Продажи автомобилей, выпущенные группой Sollers, оказались сильнее показателей динамики продаж автопрома РФ в ноябре, когда они остались на уровне прошлого года. Аналогичная ситуация наблюдается и в продажах автомобилей с начала года, падение продаж группы Sollers составило 8,6%, в то время как по стране снижение составило 11%. Мы полагаем, что до конца года ситуация не изменится, а показатели останутся на том же уровне.

Aurus (Aurum (золото) и Russia)
Разработчик: ФГУП «НАМИ».
Затраты на проект: 12,4 млрд рублей (из бюджета РФ).
Предполагаемый производитель: Sollers (производство УАЗ, российская сборка Ford, SsangYong и Mazda).
Презентация: август-сентябрь 2018 года (Московский автосалон).
Начало продаж: 1-й квартал 2019 года.
Предполагаемая цена модели Aurus Senat в кузове седан (НЕ лимузин): 10 млн рублей. До инаугурации Путина автомобиль были готовы продавать за 6-7 млн рублей ...

Характеристики сухопутного «борта №1».
двигатель – V8 объёмом 4,4 л и мощность – 598 л.с. (чей?!);
коробка передач – 9-ступенчатый автомат (чья?!);
привод – AWD (чей?!);
чья электроника?! чья подвеска?!
В перспективе:
двигатель – V12 объёмом 6,6 л и мощностью – 860 л.с. (чей?!);

С кого ободрали жестянку, но оставили суть?! Мерседес, БМВ, Порш?!