автопром РФ

Цель состоит в том, чтобы уменьшить зависимость автопроизводителя от производителей микросхем и обеспечить лучшее предложение по мере роста рынка электрических и автономных автомобилей.

У руководства корейского автопроизводителя Hyundai есть идея преодолеть нынешний дефицит полупроводниковой промышленности. «Мы хотим иметь возможность разрабатывать собственные чипы внутри группы», — сказал Рейтер Хосе Муньос, операционный директор Hyundai.

Однако эта цель требует больших вложений и времени, учитывая, что в худшее (кризис в этой отрасли), похоже, уже позади.

Hyundai Motor в целом меньше, чем его конкуренты, страдает от нехватки чипов благодаря более надежному управлению запасами. Еще весной прошлого года группа планировала временно (с 7 по 14 апреля) приостановить производство одного из своих заводов в Ульсане в Южной Корее из-за глобальной нехватки электронных микросхем.

Это заметно помешало производству систем видеокамер внедорожника Kona и модулей электропитания Ioniq 5.

Продажи автомобилей, выпущенные группой Sollers, оказались сильнее показателей динамики продаж автопрома РФ в ноябре, когда они остались на уровне прошлого года. Аналогичная ситуация наблюдается и в продажах автомобилей с начала года, падение продаж группы Sollers составило 8,6%, в то время как по стране снижение составило 11%. Мы полагаем, что до конца года ситуация не изменится, а показатели останутся на том же уровне.

Aurus (Aurum (золото) и Russia)
Разработчик: ФГУП «НАМИ».
Затраты на проект: 12,4 млрд рублей (из бюджета РФ).
Предполагаемый производитель: Sollers (производство УАЗ, российская сборка Ford, SsangYong и Mazda).
Презентация: август-сентябрь 2018 года (Московский автосалон).
Начало продаж: 1-й квартал 2019 года.
Предполагаемая цена модели Aurus Senat в кузове седан (НЕ лимузин): 10 млн рублей. До инаугурации Путина автомобиль были готовы продавать за 6-7 млн рублей ...

Характеристики сухопутного «борта №1».
двигатель – V8 объёмом 4,4 л и мощность – 598 л.с. (чей?!);
коробка передач – 9-ступенчатый автомат (чья?!);
привод – AWD (чей?!);
чья электроника?! чья подвеска?!
В перспективе:
двигатель – V12 объёмом 6,6 л и мощностью – 860 л.с. (чей?!);

С кого ободрали жестянку, но оставили суть?! Мерседес, БМВ, Порш?!

«Больше десяти (миллионов) точно», — сказал Мантуров журналистам, отвечая на вопрос, сколько будут стоить серийные автомобили проекта «Кортеж». Он отметил, что автомобили по всем своим параметрам находятся в «самой премиальной категории».

«Но он точно будет дешевле, как минимум, на 20%, чем Rolls-Royce и Bentley. Но будет дороже, чем самый базовый Mercedes S-класса», — сказал глава Минпромторга.

В Минпромторге заявили, что автомобили седан и лимузин проекта «Кортеж» начнут продавать в первом квартале 2019 года.


пс
Между тем еще в январе 2018 года Мантуров заявлял, что серийные автомобили проекта «Кортеж» будут стоить от 6 млн рублей.