аэрофлот

С 28 октября ожидается усиление карантинных ограничений: так, будут введены нерабочие дни сроком до 7 ноября. По нашему мнению, негативный эффект на воздушную перевозку пассажиров российскими авиакомпаниями, в том числе Группой «Аэрофлот», будет сдержанным ввиду низкого сезона для перевозок, а также отсутствия локдауна, подобному прошлому году.

Согласно оперативным данным Росавиации, пассажиропоток Группы Аэрофлот по итогам 3 кв. смог показать впечатляющие результаты – перевозка пассажиров увеличилась на 57% г/г. Такого улучшения удалось достичь ввиду резкого увеличения спроса на внутренние перевозки, что объясняется фактором сезонности (сезон отпусков), а также постепенным открытием международных направлений для туризма. При этом, рост числа новых случаев COVID-19 этим летом не помешал восстановлению пассажиропотока.

Очередные карантинные ограничения, ввод которых ожидается на следующей неделе, по нашему мнению, также не окажет сильного негативного влияния на деятельность авиакомпании, поскольку они не ограничивают поездки как внутри страны, так и за рубеж. Кроме этого, желающие отправиться в другой регион на ноябрьские праздники уже приобрели билеты, а подобных апрелю-маю карантинных ограничений не ожидается, как и возврата билетов. Здесь же стоит отметить, что ноябрь и так считается месяцем низкого для авиаперевозчиков сезона.

( Читать дальше )

Брокерский просчет: в «Интер РАО» выявили риски мошенничества с акциями

В «Интер РАО» выявили риски мошенничества со своими акциями. Компания готовит обращение в ЦБ с просьбой проверить организацию «Сервис Капитал». Эта фирма заявляет гражданам, что «Интер РАО» якобы хочет выкупить свои акции, и убеждает продать бумаги ниже рыночной стоимости. Уже удалось пресечь несколько таких инцидентов, однако есть риски повторения ситуации — под угрозой 300 тыс. акционеров-физлиц, рассказали «Известиям» в «Интер РАО». Такие случаи мошенничеств нередки в энергобизнесе. В «Т Плюс» ранее фиксировали попытки неустановленных лиц продать предпринимателям фальшивые сертификаты якобы от компании об участии в тендерах. Чтобы обезопасить себя, инвестор всегда должен проверять компанию, с которой собирается сотрудничать, отметили в ЦБ.

https://iz.ru/1237209/valerii-voronov-roza-almakunova/brokerskii-proschet-v-inter-rao-vyiavili-riski-moshennichestva-s-aktciiami

( Читать дальше )

Анализ фондового рынка 19.10.2021. Энергоносители вновь показывают рост. Уголь в Китае показал исторические максимумы — 1900 юаней за тонну. Продолжает рост Газ, а удобрения находятся также на максимумах. Рекордный рост мировых цен на азотные удобрения, до $800 за тонну, и дефицит на основных рынках вызвали резкий спрос на эту продукцию у российских сельхозпроизводителей. Северсталь, Газпром, Алроса, Аэрофлот, Русал, Пик, ММК, mail

Цена на топливо для реактивных двигателей (авиакеросин) по территориальному европейскому индексу на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) по итогам торгов в пятницу обновила исторический максимум.

Цена авиакеросина выросла за день на 0,3% и превысила 56,6 тыс. рублей за тонну. С начала октября топливо выросло на 7,1%.


fomag.ru/news-streem/tsena-na-aviakerosin-na-birzhe-vnov-obnovila-rekord-prevysiv-56-6-tys-rub-za-tonnu/

Аэрофлот в сентябре сократил перевозки на 13% к «доковидному» 2019 г.

Группа Аэрофлот в прошлом месяце сократила перевозки примерно на 13% в сравнении с сентябрем 2019 года, до 4,8 млн пассажиров (без учета перевозок покинувшей группу Авроры), сообщила Росавиация со ссылкой на оперативные данные. В частности, авиакомпания Аэрофлот перевез 2,3 млн пассажиров, Победа — 1,4 млн, Россия — 1,1 млн. В сентябре 2020 года вся группа перевезла около 3,3 млн человек, или на 45% меньше, чем в сентябре-2021.

Мы положительно оцениваем операционные результаты Аэрофлота. Ожидаем, что по итогам 3 кв. группа улучшит финансовые показатели, что станет катализатором роста стоимости акций. Рекомендуем «покупать», целевой уровень – 88 руб. на акцию

Промсвязьбанк

Анализ фондового рынка акций 13.10.2021. Газ держится выше 1000 долларов за тысячу кубометров, но сейчас мир столкнулся с ограничением покупок из-а остановки европейский предприятий. Goldman повысил прогноз по меди до $10500 к концу 2021г, прогнозирует продолжение снижения мировых запасов металла. Mail переименуется в VK Group. Татнефти могут дать зеленый свет на запуск Таиф-НК.

«В сентябре 2021 года авиакомпания „Аэрофлот“ перевезла 2,3 миллиона пассажиров»

В сентябре прошлого года компания обслужила 1,3 миллиона человек, следовательно, рост пассажиропотока составил примерно 77%.

▫️ Капитализация: 173 млрд
▫️ Выручка TTM: 348 млрд
▫️ Прибыль TTM: -89 млрд
▫️ P/E fwd 2022: 13,5
▫️ P/B: -1,4

🤔 Решил сделать обзор Аэрофлота так как за него достаточно часто спрашивают… Приведу буквально несколько метрик, которые сложат объективную картину по компании на ближайшие несколько лет.

❌ Первое и самое важное: Если смотреть на график за 5 лет, то может показаться, что Аэрофлот подешевел в 3 раза с 2017 года.

Не стоит забывать об огромной допэмиссии, которая размыла доли в 2,25 раза осенью 2020 г. Если открыть последний отчет за 1П2021, то сразу видно акций в обращениибыло 1063 млн штук на 30июня2020 ➡️ стало 2397 млн штук на 30июня2021.

❗ Если разделить капитализацию на кол-во акций до допэмиссии, то получим цену: около 158 рублей за акцию.

📊 Конечно, компания привлекла средства через допэмиссию, но сейчас посмотрим как они сжигаются ⬇️

( Читать дальше )

Минфин РФ ожидает, что "Аэрофлот" не станет платить дивиденды по итогам текущего года, но вернется к выплатам уже по итогам следующего -  из материалов к проекту федерального бюджета на 2022 год и плановый период 2023 и 2024 годов.

Глава авиакомпании Михаил Полубояринов в августе говорил, что «Аэрофлот» по итогам года прибыли не получит, но сократит чистый убыток.

В сентябре замдиректора департамента корпоративных финансов «Аэрофлота» Андрей Напольнов рассказывал, что из-за ожидаемого убытка дивидендных выплат не будет.

«Аэрофлот» не выплачивал дивидендов и по итогам 2019 и 2020 годов.