аэрофлот

Как я вчера и говорил перелоу… покупаем..

Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-феврале 2021 года -37,8%, до 10,5 миллиона человек, в феврале — на 37,4%, до почти 5 миллионов — уточненные данные Росавиации.

Перевозки на международных линиях в январе-феврале сократились на 83,5%, до 1,1 миллиона человек, на внутренних — на 7,2%, до 9,4 миллиона.
В феврале перевозки на международных рейсах сократились на 81,8%, до 561,8 тысячи, на внутренних — на 9,2%, до 4,4 миллиона.

• Пассажиропоток S7 сократился к прошлому году на 14%, до 2,3 миллиона человек.
• "Аэрофлот" в январе-феврале обслужил на 60,5% пассажиров меньше, чем в аналогичном периоде 2020 года — 2 миллиона человек.
• "Победа" увеличила перевозки на 1,6%, до 1,8 миллиона пассажиров,
• «Уральские авиалинии» снизили на 37,4%, до 810,6 тысячи человек,
• «Россия» — на 26,5%, до 791,3 тысячи,
• "ЮТэйр" (Utair) на 33,3%, до 706,8 тысячи.

источник

Доброго всем утра!

Вчера акции компании ПИК дошли до цели и закрыли часть позиции с профитом по цене 789,40




На сегодняшний день, у меня 4 открытых позиции по моей стратегии...OZON, Mail, Совкомфлот и Детский мир.

Возможно, в ближайшее время буду покупать Россети и Аэрофлот. 
Обе компании Хорошо упали от своих максимальных значений и формируют точку входа.

Счёт 2:4, где 2 — это количество акций дошедших до профит. 4 — это купленные акции — но не дошедшие до профита.

Всем удачной торговли.

P.S.: Не является торговой рекомендацией… 

Цена вышла из треугольного накопления вниз. Движение идет по сценарию 2 из прошлого обзора.

Есть несколько причин причин предполагать, что зона 62,5 – 63,5 выступит в качестве разворотной:

1️⃣ Там находится точка пересечения нижней границы вил Эндрюса и медианы вил Шифа. Коррекции в формате зигзагов зачастую оканчиваются на одной из этих линий.
2️⃣ На той же отметке сходятся цели по Фибоначчи 1 и 0,618 для волн (Y) и [B] соответственно.

( Читать дальше )

Министр транспорта (и бывший гендиректор «Аэрофлота») Виталий Савельев сообщил, что одним из возможных способов привлечения средств на поддержку «Аэрофлота» могло бы стать IPO Победы.

С нашей точки зрения, это лишний раз показывает, насколько уязвима отрасль пассажирских авиаперевозок в условиях неопределенности с возобновлением международных перелетов, а также поднимает вопрос, достаточно ли капитала удалось привлечь «Аэрофлоту», чтобы преодолеть сложный период, пока рынок восстанавливается. Тем не менее «Победа» оказалась в числе очень немногих авиаперевозчиков мира, которым удалось завершить 2020 год с чистой прибылью. При этом российский рынок внутренних авиаперевозок восстанавливается быстрее всех, а значит, компания продолжит расти, несмотря на сохранение давления на международном рынке.

Потенциальное IPO «Победы», как мы полагаем, могло бы способствовать выявлению стоимости компании для «Аэрофлота».

Корначев Федор
Sberbank CIB

Правительство работает над стратегией Аэрофлота для улучшения его финансового положения    

Как сообщает Интерфакс, правительство работает над стратегией Аэрофлота для улучшения его финансовых показателей в свете ограничения международных рейсов. Один из вариантов — привлечь дополнительное финансирование на внешних рынках, другой возможный вариант — продать долю в принадлежащем Аэрофлоту лоукостере Победа.

Аэрофлот находится в сложных финансовых условиях, которые улучшатся не скоро. Обсуждаемые идеи — это пока всего лишь варианты и, на наш взгляд, они не окажут влияния на динамику акций в ближайшее время.

Атон

замминистра финансов Алексей Моисеев, говоря о возможности привлечения Аэрофлотом средств на внешних рынках, сказал, что Минфин рассматривает всю палитру — все существующие варианты.

Понятно, что компания имеет определенные обязательства перед акционерами, потому что был только что размыв и снова размывать, конечно, нехорошо. Хотя, формально говоря, у нас такая возможность есть — немножко размыть долю РФ, в частности, чтобы она упала. Но понятно, что предложение акций, конечно, сейчас будет просто неправильно по отношению к акционерам

источник

министр транспорта РФ Виталий Савельев, на заседании комитета Госдумы по транспорту и строительству:

Вот я вам сказал, что мы $50 млн вложили — "Победа" стоит сейчас больше $1 млрд, если ее продавать. Это оценка не наша, это оценка рейтинговых агентств. Поэтому "Аэрофлот", если не дай бог что-то, он может часть «Победы» просто реально продать в рынок — там, на IPO

Уже IPO возможно, 6 лет прошло (с момента создания «Победы» — ИФ). Понимаете, он («Аэрофлот» — ИФ) может выручить деньги

источник

В феврале темпы роста пассажиропотока продолжали оставаться слабыми.

Международные перевозки остаются под давлением, а открытие новых направлений происходит медленными темпами. В феврале компания запустила дополнительные рейсы в Азербайджан, Казахстан, Армению, Индию.

С учетом темпов массовой вакцинации в мире мы ожидаем ощутимого улучшения операционных показателей Аэрофлота только в середине осени.

Промсвязьбанк

Всем добра!

Небольшой анализ Аэрофлота:


1. Не смотря на поток негативной информации и отчетности по Аэрофлоту наблюдается устойчивый рост показателя A/D с ноября 2020, что говорит о наборе позиции крупными участниками рынка.
2. Акции торгуются на пониженных объемах, в узком ценовом диапазоне, который в добавок сужается — с 8 руб в декабре до 3,7 в марте.
3. Над каналом проходит несколько линий сопротивления в диапазоне от 71 до 74 (скользящая 192Д). Снизу есть поддержки на 68 и 57 руб. Вроде картина за снижение к 60, но первые два пункта говорят об обратном.
4. Весной-летом ожидается открытие границ для путешествий, что должно положительно сказаться на показателях Аэрофлота, видимо это и будет триггером для выхода цены вверх. А поскольку покупка происходит на ожиданиях, а продажа на фактах, то выход вверх ожидаю в ближайшие два месяца.

Первая цель — 80 руб (высота начала канала).
Дальнейшие цели — 84, 90, 96. На эти цели в этом году я бы не закладывался, но на 80 — вполне можно.

Всем удачи!