аэрофлот

По оперативным данным Росавиации, в феврале российские перевозчики обслужили 7,4 млн пассажиров, +9,2% г/г

Пассажирооборот достиг отметки в 19,3 млрд пассажирокилометров, +11,5 %.

А/к «Аэрофлот», 2,6 млн пассажиров (+15,9%);
«S7» перевезла 744,5 тыс. пассажиров (+6,1%);
«Победа» — 624,0 тыс. пассажиров (+45,4%);
«Россия» — 588,2 тыс. пассажиров (+4,0%);
«Уральскими авиалиниями» — 514,3 тыс. пассажиров (+8,7%).

https://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=5208

Аэрофлот (AF). Восходящий канал. Есть в портфеле

АлРоса (AL). Консолидация. Нет в портфеле

Брент Brent (BR). Консолидация в диапазоне ± 2%. Шорт± соответственно. Нет в портфеле

СеверСталь (CH). Консолидация. Нет в портфеле​

Валютная пара Euro|USD (ED). Консолидация. Есть в портфеле

ФСК ЕЭС (FS). Консолидация. Нет в портфеле

ГазПром (GP). Нисходящий канал с целью -2%. Лонг+. Нет в портфеле

ГМК «Норникель» (GM). Консолидация. Есть в портфеле

Золото Gold (GD). Восходящий канал. Есть в портфеле

РусГидро (HY). Консолидация. Есть в портфеле

ЛУКОйл (LK). Нисходящий канал. Есть в портфеле

МосБиржа (ME). Консолидация в диапазоне ± 2%. Шорт± соответственно. Есть в портфеле

18 целей из 28 достигнуты. Цена портфеля не изменилась. При этом зафиксирована прибыль в британском фунте, ГМК, НЛМК, платине. Гарантийное обеспечение составляет 83% средств, размещённых на рынке.

Аэрофлот (AF) +

АлРоса (AL) -

Брент Brent (BR) +

СеверСталь (CH) +

Валютная пара Euro|USD (ED) +

ФСК ЕЭС (FS) -

ГазПром (GP) +

ГМК «Норникель» (GM) -

Золото Gold (GD) +

РусГидро (HY) -

ЛУКОйл (LK) -

МосБиржа (ME) +

Магнит (MN) +

МТС (MT) +

НоваТЭК (NO) -

НЛМК (NM) -

Индекс РТС (RI) +

МТС выплатит штраф в $850 млн по мировому соглашению с властями США

Группа МТС заключила мировое соглашение с властями США по антикоррупционному расследованию в отношении бывшей дочерней компании оператора на рынке Узбекистана, следует из сообщения МТС. В рамках соглашения МТС выплатит суммарно $850 млн штрафа из средств, зарезервированных компанией по итогам третьего квартала 2018 года.

https://www.kommersant.ru/doc/3906650?from=hotnews

Иностранные флаги проносят в Госдуму. Депутаты хотят упростить перевозку СПГ по Севморпути

Депутаты Госдумы предлагают разрешить перевозки сжиженного газа и конденсата по Севморпути судами под иностранными флагами, тем самым решив проблему крупнейшего в России независимого производителя газа НОВАТЭКа

Последние несколько лет Аэрофлот направляет на выплаты дивидендов 50% от чистой прибыли. С высокой вероятностью данная тенденция будет продолжена и в отношении выплат за 2018 год. Напомним, что чистая прибыль группы Аэрофлот в 2018 году упала на 75% по сравнению с показателем 2017 года, до 5,7 млрд руб. Т.е. акционеры могут рассчитывать на 2,85 млрд руб., что составляет 2,7% от текущей капитализации Аэрофлота.

Основные тезисы:

• Компания не планирует вносить изменения в дивидендную политику, которая предполагает целевой уровень выплат в размере 25% от чистой прибыли по МСФО. Совет директоров определит размер дивидендов в апреле-мае.
• Пассажирооборот и выручка (плюс 67% год к году) лоукостера «Победа» продолжают расти опережающими темпами, при этом рентабельность снижается (рентабельность по EBITDA понизилась за 2018 г. на 10 п.п.). Предполагается, что «Победа» будет базироваться не только в Москве, но и в Сочи, Новосибирске и Екатеринбурге.
• В 2019 г. компания пополнит авиапарк пятью самолетами – будет получено 23 новых самолета (в том числе девять Boeing 737, десять SS100, два Boeing 777 и два DHC-6), при этом будет выведено из эксплуатации 18 самолетов.
• Менеджмент подтвердил планы развития транзитных и межрегиональных перелетов, подразумевающие создание баз и хабов в регионах России. Предполагается, что международный транзитный пассажиропоток Аэрофлота к 2023 г. вырастет в два-три раза. Также планируется развитие международного хаба в Красноярске, который среди прочего будет обслуживать рейсы между Азией и Европой.
• По сообщениям СМИ, совет директоров вернется к обсуждению вопросов хеджирования на заседании 14 марта.
• Компания повысила топливный сбор на внутренних рейсах.

Таким образом, даже при сохраняющемся росте пассажироперевозок финансовые результаты «Аэрофлота» окажутся под давлением и в 2019 году. Предполагаю, что стоимость обыкновенной акции компании в среднесрочной перспективе не выйдет за пределы 100 рублей.

«Как говорилось много раз ранее, у нас есть дивидендная политика.… Мы не в том положении, чтобы менять ее. Но размер дивидендов будет обсужден в апреле-мае советом»