аэрофлот

Результат сигнала Шаблона
 «Парад Планет» в Аэрофлоте

В акции Аэрофлот, как мы и предупреждали в своих видеообзорах был сформирован сигнал максимальной силы ПАРАД ПЛАНЕТ.

 

1. Индикатор АО на всех 9-ти ТФ показывал максимальную высоту одновременно. На ТФ «неделя» была сформирована длинная сломанная дивергенция.

2. Результат на сегодня — минус 80 рублей от цены акции.

3. На сегодняшний день, ни одной акции не удалось противопоставить себя максимальному по силе сигналу Системы Шаблон — «Парад Планет».

( Читать дальше )

Всем привет. В акциях Аэрофлота ожидаю отскок, в связи с этим — покупаю (если будет отбой, естественно). Далее, как вероятный сценарий, рассматриваю ГИП. Картинка такая:



p/s/ Акции Аэрофлота прошли путь 225 до 150. Что-то подобное возможно со Сбером, цифры то похожи. Да и рост протекал похожей динамикой)

Аэрофлот опубликовал слабые результаты за 3К17 по МСФО

Выручка Аэрофлота выросла на 8% г/г до 170 млрд руб. (в рамках консенсус-прогноза Bloomberg), за счет роста пассажирооборота на 17% и снижения ставок доходности на 4%. Последнее было ожидаемым и связано с укреплением рубля относительно евро и ростом доли чартерных и магистральных перелетов авиакомпании Россия в составе Группы, которая характеризуется более низкими ставками доходности и рентабельностью. Операционные расходы неожиданно увеличились на 19% (при росте провозных емкостей на 17%) за счет расходов на персонал (+30% г/г) и маркетинговых расходов (+37%), и частично за счет разового убытка (5 млрд руб.). Скорректированный показатель EBITDA упал на 20% до 37,9 млрд руб., отстав от консенсус-прогноза (40-43 млрд руб.), чистая прибыль снизилась на 40% до 24 млрд руб. (против консенсус-прогноза 30 млрд руб.). За 9M17 EBITDA упала на 31% до 53,3 млрд руб., чистая прибыль сократилась на 38% до 27 млрд руб.

Аэрофлот вчера опубликовал разочаровывающие результаты за 3К17, которые оказались нише наших прогнозов и прогнозов рынка по статьям EBITDA и чистой прибыли из-за роста затрат. Мы считаем, что интерес инвесторов к акциям компании, который мы наблюдали в последние два года, охладеет по следующим причинам: a) следующие три квартала (4К17-1П18) будут сезонно слабыми для Аэрофлота; b) ожидаемая дивидендная доходность за 2017 окажется ниже 7%, что исключает Аэрофлот из списка самых привлекательных дивидендных историй в России; c) он торгуется с мультипликатором P/E 2018П 6,8x — на 25% ниже аналогов, но этот мультипликатор представляется справедливым; d) темпы роста его пассажиропотока замедлятся до максимум 10% в 2018. Мы пересмотрели наши финансовые прогнозы в сторону понижения и снизили целевую цену до 160 руб. за акцию (со 190 руб.) и подтверждаем рекомендацию ДЕРЖАТЬ.

АТОН

«Газпром» стоит дороже «Роснефти»

К 15.00 четверга капитализация «Газпрома» исходя из его котировок на Московской бирже составляла 3,168 трлн руб., а «Роснефти» – 3,088 трлн. К закрытию торгов «Газпром» подешевел на 1%, его капитализация снизилась до 3,128 трлн руб., а «Роснефть» подорожала и стоила 3,111 трлн. Отчетность «Газпрома» повлияла на котировки, из-за чего и произошла локальная смена лидера по капитализации. (Ведомости)

«Газпром» установил рекорд экспорта газа в

( Читать дальше )

Каким же наивным дураком надо быть, чтобы поверить грёбанным аналитикам ФИНАМа. Начали трубить, мол Аэрофлот у «них» в фаворитах, якобы они ожидают рост акции до 280р после отчета 30 ноября 2017 года. По итогу: купил по 185р, акция грохнулась до 149 рублей, сработал маржин колл, теперь я банкрот. Квартиру мне, как кажется, не удастся купить никогда, слил всё нажитое. Спасибо аналитикам из Финама.
P.S. Вложил все деньги плюс двукратное плечо на Аэрофлот. Остался почти  ни с чем.

"Аэрофлот" подтвердил готовность направить на дивиденды 50% чистой прибыли и более при соответствующей директиве правительства — заявил замгендиректора компании по коммерции и финансам Шамиль Курмашов.

«Компания готова к такому шагу при соответствующей директиве правительства», — заявил он в ходе конференц-колла, отвечая на вопрос о готовности выплатить дивиденды в размере 50% от чистой прибыли.

Прайм

Аэрофлот – мсфо
1 110 616 299 акций moex.com/s909
Free-float 41%
Капитализация на 30.11.2017г: 167,703 млрд руб

Общий долг на 31.12.2016г: 258,538 млрд руб
Общий долг на 30.09.2017г: 259,918 млрд руб

Выручка 9 мес 2016г: 383,306 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 404,773 млрд руб

Операционная прибыль 9 мес 2016г: 66,926 млрд руб
Операционная прибыль 9 мес 2017г: 41,862 млрд руб

Прибыль 9 мес 2015г: 1,826 млрд руб
Убыток 2015г: 6,494 млрд руб
Убыток 1 кв 2016г: 3,01 млрд руб
Прибыль 6 мес 2016г: 2,467 млрд руб
Прибыль 9 мес 2016г: 43,798 млрд руб
Прибыль 2016г: 38,826 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 2,890 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 27,149 млрд руб
Прибыль 2017г: 20 млрд руб – Прогноз. Р/Е 8,4
disclosure.skrin.ru/docs/6edf0ad021954827864464e9eb1f74dd/
ir.aeroflot.ru/ru/centr-otchetnosti/finansovaja-otchetnost/msfo/


Аэрофлот – рсбу
Общий долг на 31.12.2016г: 97,32 млрд руб
Общий долг на 30.09.2017г: 95,10 млрд руб

Выручка 9 мес 2016г: 328,37 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 340,69 млрд руб

Валовая прибыль 9 мес 2016г: 52,31 млрд руб
Валовая прибыль 9 мес 2017г: 44,71 млрд руб

( Читать дальше )

поиск дна....



( Читать дальше )

Ключевые финансовые результаты Группы «Аэрофлот» за 9 месяцев 2017 года:

·         Выручка увеличилась на 6,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 404 773 млн руб.;

·         Показатель EBITDAR составил 101 016 млн руб., рентабельность EBITDAR – 25,0%;

·         Показатель EBITDA составил 53 306 млн руб., рентабельность EBITDA – 13,2%;

·         Чистая прибыль составила 27 149 млн руб.

( Читать дальше )

Группа Аэрофлот увеличила перевозки в октябре на 12,1%, до 4,3 млн человек

Группа Аэрофлот увеличила перевозки в октябре 2017 г. на 12,1% к аналогичному периоду прошлого года, до 4,3 млн человек, сообщила компания. На внутренних линиях группа перевезла 2,3 млн пассажиров (+6,5%), на международных — 1,997 млн человек (+19,3%). Пассажирооборот за отчетный период увеличился на 11,9%, до 11,3 млрд пассажиро-километров. Процент занятости кресел повысился на 1,2 процентного пункта, до 82,2%. Коммерческая загрузка поднялась на 3,4 п.п., до 69,7%.

На фоне межсезонья мы наблюдаем замедление темпов роста перевозок Аэрофлота. В тоже время динамика показателей других авиакомпаний может быть еще более слабой, на этом фоне Аэрофлот будет выглядеть лучше рынка. Надо отметить, что по итогам года операционные показатели компании будут хорошими, однако есть риск получения более низкой маржи из-за сильного роста цен на топливо. Это негативно отразится на объемах выплат дивидендов.    

Промсвязьбанк