беспилотные автомобили

«Яндекс» создает новое бизнес-направление, посвященное автономному транспорту. В него войдут беспилотные такси, грузовики и роботы-доставщики. Проект станет частью группы Yandex B2B Tech, объединяющей облачные сервисы и «Яндекс 360».

По данным компании, автономные грузовики уже работают на маршруте Москва—Тула, а роботы выполнили 480 тыс. доставок в нескольких городах. Ожидается, что доставка «последней мили» беспилотниками станет дешевле услуг курьеров к концу года.

Эксперты оценивают экономический эффект от беспилотного транспорта в России в 4,6 трлн руб. ежегодно. Однако выйти на операционную прибыльность компания сможет через 3–5 лет. Развитию мешает отсутствие четкого законодательства, регулирующего использование беспилотников.

Ключевые конкуренты «Яндекса» — международные компании Waymo, Cruise и Tesla, а также российские «СберАвтоТех» и Cognitive Pilot. Направление может стать прибыльным уже через 2–3 года благодаря коммерческому лицензированию технологий и развитию логистики.

( Читать дальше )

Внушительные цифры продемонстрировало тестирование беспилотных автомобилей, которое длилось два года и семь месяцев. За это время роботы выезжали на дороги в Москве, Сочи и Казани почти 100тыс.раз и умудрились попасть всего в 36 дорожно-транспортных происшествия. И самое важное — только в двух авариях виноват сам беспилотник, а пострадавших в ДТП не было. 


Ещё в 2022г. началось тестирование высокоавтоматизированных транспортных средств от компаний Яндекс.Испытания, Сбер Автомотив Технологии, Газпромнефть-Снабжение и НПО СтарЛайн, в котором смотрели на работу беспилотных автомобилей с водителем-испытателем (он сидел за рулем или на переднем пассажирском сиденье и следил как едет тачка) и автомобилей, мчащихся без водителя-испытателя, но под контролем удаленного оператора. Экспериментальный правовой режим для такой чудо-техники внедрили в столице Татарстана, Сочи и чуть-чуть перепало Москве. 

Будучи в прошлом году в Казани на конференции Смартлаба, беспилотных автомобилей на дорогах не встречал. А жаль. Для такого эпичного мероприятия очень не хватало робота вместо личного водителя, который бы подвёз Тимофея Мартынова на препати под удивлённый гул толпы. Или машина без шофёра сегодня уже не вызывает особого удивления?

( Читать дальше )

GM переориентирует разработку автономного вождения на личные автомобили

Вт, декабрь 10, 2024

Компания General Motors (NYSE: GM) планирует пересмотреть свою стратегию автономного вождения и уделить приоритетное внимание разработке передовых систем помощи водителю на пути к полностью автономным персональным транспортным средствам. GM будет опираться на прогресс Super Cruise, функции вождения компании, которая в настоящее время предлагается на более чем 20 моделях автомобилей GM и в настоящее время проезжает более 10 миллионов миль в месяц.

GM намерена объединить мажоритарную компанию Cruise LLC и технические команды GM в единую компанию для продвижения автономного и управляемого вождения. В соответствии с приоритетами GM по распределению капитала, GM больше не будет финансировать работу Cruise по разработке роботакси из-за значительного времени и ресурсов, которые потребуются для масштабирования бизнеса, а также из-за растущей конкуренции на рынке роботакси

«GM стремится предоставить нашим клиентам наилучшие впечатления от вождения дисциплинированным и эффективным с точки зрения капиталовложений способом», — сказала Мэри Барра, председатель и генеральный директор GM.

( Читать дальше )

Компания «Шакман мотор рус» совместно с «Яндекс» планируют запуск в 2025 году беспилотных грузовиков на трассах М-11 и М-12. Об этом говорится в материалах компании Shacman, представленных на Международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans 2024.

Беспилотный грузовик рассчитан на транспортировку сухих грузов. Как пояснил ТАСС представитель Shacman, он соответствует четвертому уровню автономности.

В конце 2025 года компания планирует начать реализацию перевозок рефрижераторов.

В октябре 2024 года автономный грузовик «Яндекса» совершил первую доставку груза «Яндекс маркета» из Москвы в Тулу по трассе М-4 «Дон».

Автономный транспорт призван решить проблему нехватки водителей и повысить эффективность грузоперевозок, а также обеспечить безопасность движения на дорогах, — отмечал «Яндекс». Компания разрабатывает систему автономного вождения с 2017 года. Автономные автомобили «Яндекса» проходят тестирование в Москве, Иннополисе и Сириусе. 

tass.ru/ekonomika/22628087

( Читать дальше )

«У меня Алексей Леонидович Кудрин вчера был поздно вечером, уже ночью практически, рассказывал, что „Яндекс“ в этом смысле делает, — поделился глава государства. — Я знаю, что происходит на других площадках, в частности, на „Камазе“. Нужно, безусловно, поддерживать все, что в этой сфере происходит».

«Да, они это делают за свои деньги, все понятно, у них свои технологические решения. Но, конечно, им нужна регуляторика соответствующая, без поддержки правительства им таких серьезных задач в этой сфере самостоятельно не решить», — убежден Путин. 

tass.ru/ekonomika/22587451

Такие производители как «Санкор» и «Имперская нефть» активно внедряют такие грузовики в рамках программы сокращения операционных затрат.

Так например, Санкор ориентируется на сокращение издержек на 23 миллиарда рублей в год за счёт применения 55 таких грузовиков.

Справочно: объём добычи углеводородов Санкором составляет 41 миллион тон в год, операционные издержки на добычу всех углеводородов составляют 1 триллион рублей. Удельная экономия — 2.3% от операционных расходов и 561 рубль на тонну.

Детальней про нефтяной рынок Канады: seala.ru/oil/neftkanada

В мире технологии и инноваций продолжается стремительное развитие, и одним из самых интересных направлений является использование беспилотных грузовиков для доставки товаров. 📦💨 Не упустим возможность обсудить, как «Яндекс» решил сделать шаг в эту захватывающую область!

🌍🚀 С недавнего времени «Яндекс» начал активно использовать беспилотные грузовики для доставки заказов из «Яндекс.Маркета» между Москвой и Тулой. 🏙️➡️🏙️ Это важный шаг на пути к созданию более безопасной и эффективной логистики. На первом этапе грузовики будут курсировать по трассе М-4 «Дон» исключительно в дневное время, но уже до конца года планируется запуск ночных перевозок. 🌙🚦

🚛🔍 Тестирование и технологии

На данный момент беспилотные транспортные средства, использующиеся в этом проекте, базируются на китайской платформе Shacman X6000. 📊🤓 Главная цель первого этапа — сбор данных, которые в дальнейшем помогут обучить нейросети и подготовить запуск полностью автономных перевозок. Это даст возможность «Яндексу» не только повысить безопасность доставки, но и оптимизировать процесс с помощью высоких технологий. 💻🔐

( Читать дальше )

Вкусив успех после запуска такси без водителей в столице, Яндекс решил масштабировать своих робошофёров — компания начала тестировать беспилотные грузовики на трассе Дон. Прощай, эпоха автостопа с дальнобойщиками! Или роботов и попутчиков научат подбирать?  


Маркетплейсы набрали такие обороты, и уже людей не хватает, чтобы обеспечить все потребности покупателей. Приходится призывать на помощь нанотехнологии в тесных объятиях робототехники. Заказы Яндекс маркета из Москвы в Тулу по трассе М-4 Дон начнут доставлять на беспилотных грузовиках. Пока технике доверят только дневные рейсы, но айтишники уверены, что и ночные маршруты не за горами.

Жизнь резко ускорилась в России, не находите? Ещё год назад все дивились, что можно оплачивать покупки в супермаркете улыбкой. Теперь вот грузовики без шофёров. Один очень богатый американский бизнесмен, давным-давно обещавший, что его Теслы будут хозяевам по ночам зарабатывать бабки, работая в такси, кусает локти, роняя слёзы досады. Куда девать истерически смешные мемасики как тебе такое Илон Маск?  

( Читать дальше )

🚚 Вице-премьер Виталий Савельев дал старт движению беспилотных грузовиков по платной трассе М-11 Москва – Санкт-Петербург, передает корреспондент РБК.

t.me/rbc_news/103720

2 сентября, 2024 06: 06 JST 
«Для вашей безопасности, пожалуйста, пристегните ремень безопасности», — сказал автомобиль, прежде чем оторваться от бордюра и скользить вперед. 

Китайская интернет-группа Baidu управляет около 400 беспилотными такси, подобными этому, в городе Ухань, занимая площадь примерно на 50% больше Токио. С учетом государственных субсидий стоимость проезда составляет от 1,5 до 2 юаней (от U$0,21 до U$0,28) за километр, что в два раза меньше, чем за такси с водителем.