Больше графиков и небольших заметок. .
twitter: https://twitter.com/elliotwave_org
telegram : https://t.me/elliotwaveorg
__________________________________________________________________
Заголовок прошлого обновления в конце июня «Нефть. Коррекционный рост.» сам по себе был прогнозом дальнейшего движения. Вывод был таким: «основной прогноз подтверждается. Сейчас скорее всего идет локальная коррекция, которая не уйдет выше 92.14 ( а скорее всего не выше 87). Дальше ожидается быстрое падение.»
Рост завершился на отметке 87.92 , после снижение действительно продолжилось. На данный момент есть несколько вариантов.
1. Черным. Сейчас идет локальная коррекция, после пойдем к первой цели 63.35 для волны ((iii)), и даже более вероятно на 48.1.
2. Красным. Волна ((ii)) еще не закончилась. Вниз от 87.92 пока только зигзаг, откат будет более глубоким ( скорее всего к верхней границе канала ) и только потом возобновление падения к указанным целям.
#VW
Таймфрейм: 2D
Про тенденцию на отказ потребителей от электромобилей в пользу ДВС я записывал видео летом: t.me/waves89/7063. Там утверждалось, что потребительские характеристики электротранспорта не соответствуют классическим автомобилям с ДВС, поэтому электрички ещё долгое время останутся игрушками для мажоров и гиков, но никак не средством передвижения для большинства.
Недавно на одном из португальских новостных порталов я нашёл исследование подтверждающее этот тезис: Там авторитетным агентством McKinsey утверждается, что в ряде стран в числе которых США, Австралия и Бразилия, пользователями электрокаров в практически половине случаев не планируется повторная покупка электромобиля. PDF’ку на английском языке прикреплю к посту ниже. Я не знаю ни одного другого товара у которого уровень неудовлетворённости был бы 30% в среднем по миру.
Но фольксваген (это который производит ещё порше, ауди, сеат и всякие ламбы) так не думал, и вкладывался в EV-тренд на всю котлету. Зря они меня не послушали, ведь я писал год назад: