Постов с тегом "грузоперевозки": 181

грузоперевозки


Погрузка на сети РЖД за январь-июль 2023г выросла на 0,7% до 722,2 млн т: прирост - зерно 17,4 млн т (+45,4%), кокс 6,6 млн т (+9,5%), падение - лесные грузы 16,1 млн т (-20,8%)

Погрузка на сети РЖД  за январь — июль 2023 года выросла на 0,7% и составила 722,2 млн т. Наибольший прирост в погрузке наблюдается при перевозках зерна — 17,4 млн т (+45,4% к январю -июлю 2022 года); кокса — 6,6 млн т (+9,5%); строительных грузов — 78,4 млн т (+3,6%). При этом наблюдается снижение отправок лесных грузов — 16,1 млн т (-20,8% к январю — июлю прошлого года); промышленного сырья и формовочных материалов — 17,5 млн т (-8,1%); химикатов и соды — 12,6 млн т (-7,7%); нефти и нефтепродуктов — 122,6 млн т (-2%).

tass.ru/ekonomika/18418703
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

ОАО РЖД просит повысить тарифы из-за расходов на безопасность, в том числе на защиту от дронов.

    • 01 августа 2023, 09:31
    • |
    • master1
      Smart-lab премиум
  • Еще
ОАО РЖД в рамках подготовки к тарифной кампании на 2024 год просит правительство дать надбавку к тарифу в 1%, чтобы собрать средства на обеспечение транспортной безопасности. Собеседники, близкие к монополии, говорят, что в 2022 году расходы на транспортную безопасность превысили 45 млрд руб., что заметно превышает 1% индексации, а источников их покрытия нет. Аналитики считают, что просьбу ОАО РЖД оправдывают рост террористической угрозы и необходимость скорейшего обеспечения противодронной защиты ключевых объектов и телеметрического наблюдения. Но участники рынка не согласны, что эти должны финансироваться за их счет, учитывая и без того быстрый рост тарифов.

www.kommersant.ru/doc/6136138
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Развитие дефляции

Развитие дефляции

Следующим крупным денежным событием, похоже будет дефляция. На это указывают несколько моментов.

В 2019 и начале 2020 года деловые условия для отрасли грузоперевозок были относительно мягкими.

Затем мир потрясла пандемия коронавируса.

К 2021 году рекордный потребительский спрос перегрузил цепочки поставок. Таким образом, индустрия грузоперевозок перешла от стремления к увеличению бизнеса, чтобы иметь больше, чем она могла выдержать.

В середине 2023 года, произошел еще один поворот. В статье May Business Insider отмечалось:

[Автоперевозки] столкнулись с замедлением, которое может стать хуже, чем в 2008 году.

Спрос на грузоперевозки за последний год ухудшился, а ставки за милю для водителей резко упали после бума пандемии в 2021 году.

По мнению Elliott Wave International, это признак развивающейся дефляции.

В июльском выпуске Global Market Perspective были опубликованы эти два графика:



( Читать дальше )

Ставки долгосрочной аренды цистерн в 2023 году вырастут на 30%, что ставит под угрозу доступность топлива и сроки его поставок - Ведомости

Ставки долгосрочной аренды нефтеналивных цистерн в России ожидаются ростом в IV квартале 2023 года.

По данным агентства Infoline, ставки увеличатся в среднем на 30% до 2344 рублей за вагон в сутки в годовом выражении и на 25% по сравнению с I кварталом 2023 года. Этот тренд объясняется проблемами с инфраструктурой и перегруженностью на сети РЖД, а также сокращением зарубежного парка в России.

Прогнозируется, что рост ставок будет продолжаться и в 2024 году, достигнув 2600 рублей в сутки в IV квартале. Аналитики также предсказывают увеличение ставок на другие виды вагонов, такие как полувагоны, фитинговые платформы и хопперы.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/07/12/984860-stavki-dolgosrochnoi-arendi-tsistern-virastut

Строительство Северного широтного хода (ж/д коридор в Арктике) может быть перенесено на 2027-2031-е годы

Строительство Северного широтного хода (СШХ) (ж/д коридор в Арктике) может быть перенесено на 2027-2031-е годы. Причина — нехватка средств. В текущих ценах проект оценивался в 650 млрд рублей, к 2027-му году его стоимость может возрасти до 730 млрд рублей.

СШХ — проект железнодорожного коридора в Арктике с пропускной способностью 23,9 млн тонн грузов в год. Для этого должна быть развита инфраструктура Северной и Свердловской железных дорог и построена смычка между ними длиной 700 км от Салехарда до Надыма с мостом через Обь. 

Источник: www.kommersant.ru/doc/6053991

Выпуск грузовых вагонов в России снизился на 16% в I квартале 2023 года

Выпуск грузовых железнодорожных вагонов в России сократился в первом квартале 2023 года на 16% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, составив около 13 000 вагонов, из-за недостатка комплектующих. Особенно сильно упал выпуск инновационных вагонов с повышенной грузоподъемностью — на 51% до немного более 3000 единиц.

Производители вагонов ожидают списание 30 000-32 000 единиц вагонов в 2023 году, поэтому спрос на новые грузовые вагоны остается высоким. Несмотря на общий негативный тренд, падение объемов производства вагонов замедлилось в первые четыре месяца текущего года.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/05/25/976753-proizvodstvo-vagonov-snizhaetsya-iz-za-nehvatki-detalei

Авиакомпания "ЭйрБриджКарго" - Убыток рсбу 2022г: 13,537 млрд руб против прибыли 53,894 млрд руб г/г

ЭйрБриджКарго/AirBridgeCargo (АВС) – российская регулярная грузовая авиакомпания, входящая в Группу компаний «Волга-Днепр». Сегодня АВС это безусловный лидер российской авиагрузовой отрасли и один из крупнейших игроков международного рынка авиагрузовых перевозок.

Авиакомпания «ЭйрБриджКарго»
Общий долг на 31.12.2018г: 34,918 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 46,927 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 35,954 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 41,304 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 18,095 млрд руб

Выручка 2018г: 99,210 млрд руб
Выручка 2019г: 90,550 млрд руб
Выручка 2020г: 144,057 млрд руб
Выручка 2021г: 184,551 млрд руб
Выручка 2022г: 35,122 млрд руб

Прибыль 2018г: 875 млн руб
Убыток 2019г: 4,187 млрд руб
Прибыль 2020г: 43,890 млрд руб
Прибыль 2021г: 53,894 млрд руб
Убыток 2022г: 13,537 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/7704548011_ooo-aviakompaniya-eyrbridzhkargo
www.airbridgecargo.com/ru/page/44/obshhaja-informacija

TRANSLATE with x/> /> English
<a onclick=«return LanguageMenu.


( Читать дальше )

J.B. Hunt Transport Services (автоперевозки) — Прибыль 1 кв 2023г: $197,77 млн (-19% г/г)

J.B. Hunt Transport Services, Inc.
As of February 21, 2023, the number of outstanding shares of the registrant’s common stock was 103,770,366.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0000728535/000143774923004530/jbht20221231_10k.htm
Капитализация на 18.04.2023г: 18,152 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $3,204 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $3,328 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $3,677 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $4,120 млрд

Общий долг на 31.03.2023г: $3,993 млрд

Выручка 2019г: $9,165 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $2,281 млрд
Выручка 2020г: $9,637 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $2,618 млрд
Выручка 2021г: $12,168 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $3,489 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $7,326 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $11,164 млрд
Выручка 2022г: $14,814 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $3,230 млрд

Прибыль 1 кв 2019г: $119,60 млн
Прибыль 2019г: $516,32 млн
Прибыль 1 кв 2020г: $104,83 млн
Прибыль 2020г: $506,04 млн
Прибыль 1 кв 2021г: $146,61 млн
Прибыль 2021г: $760,81 млн
Прибыль 1 кв 2022г: $243,33 млн
Прибыль 6 мес 2022г: $498,67 млн
Прибыль 9 мес 2022г: $768,05 млн

( Читать дальше )

ГК Монополия приобретет 75% акций Globaltruck за 4,82 млрд рублей - ТАСС

Группа компаний «Монополия» собирается приобрести 75% акций автоперевозчика Globaltruck за 4,82 млрд рублей. Если сделка пройдет успешно, то компания планирует исключить акции Globaltruck с Московской биржи.

Акционеры «Монополии» планируют сохранить численность персонала Globaltruck и постепенно интегрировать ее в свою группу.

Источник: tass.ru/ekonomika/17472777


Российские грузоперевозчики могут столкнуться с дефицитом седельных тягачей в 2023 году. На рынке остались КАМАЗ, МАЗ и поставщики из КНР

По данным логистических компаний и отраслевых ассоциаций, российские автотранспортные компании могут столкнуться с дефицитом седельных тягачей для своих грузовиков в 2023 году.

По оценкам ПЭК, средний спрос на тягачи на внутреннем рынке составляет 25 000 единиц в год и увеличится до 30 000 к 2025 году.

По данным «Автостат Инфо», регистрация новых грузовых автомобилей в России в январе-феврале 2023 года выросла на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 15 555 единиц, при этом только около 23% из 30 самых продаваемых моделей были тягачами с полуприцепами.

В январе-феврале 2022 года ситуация была иной: около 37% из 30 самых продаваемых моделей составляли седельные тягачи с полуприцепами.

В компании «КАМАЗ», которая является практически единственным производителем седельных тягачей в России, проблему не видят, так как компания оценивает рынок таких тягачей в 2023 году в 20 000 единиц. КАМАЗ сможет покрыть как минимум половину этого объема, а дополнительные единицы будут получены за счет параллельного импорта и официальных поставок из Китая.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн