Курсы валют ЦБ на 1 ноября:
💵 USD — ↘️ 92,0226
💶 EUR — ↘️ 97,9345
💴 CNY — ↘️ 12,5339
▫️Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии вторника снизился на 0,81% и составил 3 200,97 пункта.
▫️ Премьер-министр РФ Михаил Мишустин, ссылаясь на оценку Минэкономразвития, сегодня сообщил, что рост российского ВВП по результатам 9 мес. 2023 г. составил 2,8%.
Сегодня же Михаил Мишустин заявил, что за 7 месяцев текущего года грузовой поток со странами Азии увеличился почти на 50% (и составил 25 трлн руб.), что составляет более 2/3 торгового оборота РФ
▫️Вчера Банк России опубликовал одобренный Советом директоров мегарегулятора проект «Основных направлений развития финансового рынка РФ на 2024 год и период 2025 и 2026 годов». В документе, среди прочего, отмечается, что «Банк России будет уделять внимание обеспечению публичными компаниями должного уровня информационной прозрачности и обоснованности принимаемых корпоративных решений, затрагивающих права и (или) интересы инвесторов, в том числе миноритарных акционеров, формированию прозрачной и предсказуемой дивидендной политики».
Пока, с подачи Swift, обсуждают «рекордные» объемы расчетов в долларах (которые на самом деле лишь следствие того, что Swift более адекватно стал учитывать долю евро), Китай ударными темпами переводит свою внешнеэкономическую в юань. Последние данные за август показали резкий взлет объемов и доли расчетов Китая, как по исходящим платежам, так и по входящим платежам.
✔️ Исходящие платежи из Китая в юанях в августе взлетели до рекордных $328 млрд (+28% г/г), в долларах составили $239 млрд (-6% г/г), в сумме за 6 месяцев исходящие платежи в юанях составили $1.63 трлн (+15% г/г), а в долларах $1.38 трлн в (-14% г/г).
✔️ Входящие платежи в Китай составили в августе $297.5 млрд в юанях (+20% г/г), в долларах они составили $242 млрд (-13% г/г). В сумме за 6 месяцев входящие платежи в юанях составили $1.57 трлн (+14% г/г), а в долларах $1.48 трлн (+14% г/г).
Чистый долларов в Китай за последние полгода составил $109 млрд, отток юаней из Китая за полгода составил $60 млрд. Это говорит о том, что Китай в августе активнее накачивал юанями внешние рынки, хотя цифры пока нельзя назвать значительными.
Российская нефть дорожает, а превышение экспортной выручки над импортом так и нет.
Это может объясняться двумя главными причинами. Россия так и продолжает продавать нефть не за свободно конвертируемую валюту (СКВ), а за неконвертируемые деньги (вроде индийских рупий). Вторая – экспортёры утаивают на заграничных счетах всё бОльшую часть выручки (особенно в
СКВ).
Улучшение текущего счета в целом играет в плюс динамике рубля, однако, не стоит переоценивать эту поддержку: пока что улучшения в платежном балансе невелики.
#USDRUB
ПРОГНОЗ ПРОФИЦИТА СЧЕТА ТЕКУЩИХ ОПЕРАЦИЙ НА 2023–2024 ГОДЫ УМЕНЬШЕН
Экспорт. Физический объем экспорта после существенного сокращения в 2023 г., как ожидается, расширится в следующие годы.
Импорт. Расширению импорта способствуют переориентация на альтернативных поставщиков, выстраивание новых логистических цепочек. Вместе с тем произошедшее ослабление рубля будет сдерживать импорт.
Счет текущих операций. В связи со снижением прогноза стоимостного объема экспорта при незначительном изменении импорта профицит счета текущих операций снижен на всем прогнозном горизонте. Положительное сальдо текущего счета, как ожидается, сузится с 236 млрд долл. США (исторического максимума) в 2022 г. до 26 млрд долл. США в 2023 г. за счет сжатия экспорта при восстановлении импорта. В следующие годы оно расширится примерно до 30 млрд долл. США за счет увеличения экспорта в условиях перенаправления поставок.
На примере контейнерных перевозок покажем, как ослабление российской валюты сказывается на импорте.
🔹 Обычно чем дешевле доллар к рублю, тем больше товаров должны закупать компании, пользуясь удачным моментом, а импорт должен расти. Но в прошлом году все встало с ног на голову, и курс валюты перестал коррелировать с объемом импорта.
🔹 Корреляция вернулась в этом году. В результате падения рубля на 15% с конца июня импорт контейнеров за этот же период сократился на 17%.
При этом контейнерный трафик на Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах упал на 20%, на Дальнем Востоке (ДВ) — на 10%.
👀 Анализируем график
🔸В марте 2022-го грянули санкции, а доллар взлетел выше ₽100. Контейнерный трафик в феврале составил 467 тыс. TEU*, к апрелю обрушился до 316 тыс. TEU.
Валюта здесь перестает коррелировать с трафиком, и падают перевозки по другой причине: в Балтике они остановились из-за санкций, а на ДВ еще не было мощностей, чтобы переварить поток.