«Это решающий момент для Чешской Республики, потому что Россия больше не может шантажировать нас (поставками энергоресурсов)», — сказал Фиала.Модернизация Трансальпийского трубопровода (TAL), проходящего от Италии до Германии и соединяющегося с другим трубопроводом, удвоит пропускную способность для Чехии до 8 миллионов тонн в год, что достаточно для удовлетворения её ежегодных потребностей.
В 2024 году объем закупки газа Китаем за границей вырос на 9,9%, достигнув 131,69 млн тонн, тогда как импорт нефти снизился на 1,9%, составив 553,41 млн тонн. В стоимостном выражении поставки газа увеличились на 1,2% до $65,16 млрд, а нефти — сократились на 3,9%, до $324,79 млрд.
В декабре объем импорта газа увеличился на 7%, составив 11,55 млн тонн, в то время как закупки нефти снизились на 1,4%, достигнув 47,84 млн тонн. Стоимость газа в декабре возросла на 11,3%, до $5,9 млрд, а нефти снизилась на 3,2%, составив $25,42 млрд.
Россия продолжает оставаться главным поставщиком энергоносителей в Китай, с увеличением поставок нефти на 24% в 2023 году, до 107 млн тонн, и газа — на 23%, до 8 млн тонн. Поставки по газопроводу «Сила Сибири» выросли на 50%, до рекордных 22,7 млрд кубометров.
Источник: tass.ru/ekonomika/22861953
Партнеры США, включая Индию и страны Персидского залива, бьют рекорды по импорту российской нефти, несмотря на санкции. Европейские страны также не всегда соблюдают ограничительные меры. ЕС не смог компенсировать сокращение американской военной помощи Украине из-за низких темпов производства вооружений, что вызывает опасения в условиях избрания Дональда Трампа президентом США.
По данным Минфина РФ, доходы российского бюджета от нефти за девять месяцев 2024 года превысили 8 трлн рублей. Страны G7 обсуждают снижение потолка цен на российскую нефть с $60 до $40 за баррель, а ЕС планирует новые санкции против «теневого флота» России.
Источник: www.kommersant.ru/doc/7404702
Экспорт сырой нефти из США в Китай в этом году сократился почти вдвое из-за изменений в экономике страны, которые повлияли на спрос, и Китай закупает больше баррелей у других стран, включая Россию и Иран.
Согласно данным Kpler, экспорт американской нефти в Китай за год сократился до 81,9 млн баррелей, что на 46% меньше, чем 150,6 млн баррелей в прошлом году. Это опустило Китай на шестое место среди крупнейших покупателей американской нефти, сместив его со второго места в прошлом году.
Замедление экономического роста в Китае и растущее использование электромобилей и других источников энергии, таких как сжиженный природный газ, снижают спрос страны на сырую нефть. Импорт из всех стран сократился на 7,2% по сравнению с прошлым годом. Снижение спроса в Китае способствовало падению мировых цен на нефть в этом году, и перспективы на 2025 год являются приоритетными для рынка.
Китай также меняет свои источники нефти и в этом году импортировал около 26% своей морской нефти из России, Ирана и Венесуэлы, что на 24% больше, чем годом ранее, свидетельствуют данные Kpler. В целом страна по-прежнему в основном полагается на Ближний Восток, на который приходится около 60% её морского импорта нефти.
В этом году спотовые ставки на перевозку сырой нефти на крупнейших судах с Ближнего Востока в Китай, который является эталонным маршрутом, снизились на треть из-за замедления спроса в крупнейшем импортёре и задержки ОПЕК+ с возобновлением поставок.
Показатель, используемый в отрасли для этого маршрута, который не учитывает загрузку в Иране, обычно растёт в последнем квартале из-за сезонных факторов по сравнению с предыдущими тремя месяцами, но в этом году он не соответствует этой тенденции.
Нефтяные трейдеры сосредоточились на слабом спросе в Китае, где импорт с начала года отстаёт почти на 2% от показателей 2023 года, поскольку политики борются с замедлением темпов роста, которое негативно сказывается на спросе на сырьё. В то же время переход на электромобили и автомобили, работающие на сжиженном природном газе, сократил потребление сырой нефти. Это помогло ценам на сырую нефть снизиться второй год подряд.
ОПЕК+ — альянс производителей нефти, возглавляемый Саудовской Аравией и Россией, — трижды подряд откладывал постепенное возобновление работы простаивающих мощностей, что отражает неопределённость перспектив спроса, а также рост поставок конкурентов. Это фактически сократило объём предлагаемых к продаже грузов.
Стоимость приобретенной нефти в ноябре 2024 года — $26,275 млрд.
Всего за 11 мес 2024г импорт составил 505,59 млн тонн нефти (-1,9% г/г), стоимость - $299,34 млрд.
www.interfax.ru/business/996847
«Кто может поставлять тот или иной сорт нефти, тот и поставляет… В прошлом месяце было 10% сокращение от России. Я вижу, что Ирак был очень агрессивен. У нас не было так много Ирака раньше. На каком-то этапе Ирак заменил Россию. Это вопрос цены», — заявил индийский министр нефти и природного газа Хардипа Сингха Пури.