импортозамещение

Наверно все в курсе, что темпы роста ВВП Индии обогнали Китай. В Индии наращивают выработку электроэнергии, планируют удвоить портовые мощности через полдесятка лет, наращивают мощность собственных НПЗ, выходят на международные рынки с автомобилями, половину смартфонов проданных в стране там же и произведено, в стране вторая крупнейшая кинофабрика мира, крупнейшие резервы роста благосостояния населения. И так далее, куда не глянь.

Свежие декларации касаются угля. Планируют через 2-3 (!) года отказаться от его импорта. А между тем прирост выработки электроэнергии во многом был за счет наращивания импорта угля, Австралия после снижения спроса из Китая — ушла в Индию, за счет Индии и экспорта угля живет Индонезия. Характерно, что индийская экономика очень замкнута — если могут не импортировать что-то, то не импортируют, делают у себя, а международные компании имеют жесткие ограничения по выводу прибыли из Индии, но все же идут туда если получают чудом разрешение. Индия не импортирующая уголь, это как Япония не импортирующая нефть, вот такой масштаб новости. Интересно как это повлияет на уголь мира, а от цены угля и газ пляшет — схожее использование в ТЭС, и цена стали если коксующий тоже подешевеет. 

Аккумуляторный проект «Роснано» признали банкротом Арбитражный суд Новосибирской области начал процедуру банкротства в ООО «Энергетические решения», портфельной компании «Роснано». В соответствии с иском кредиторов, общий объем требований которых составляет около 8,6 млн руб., в компании введено наблюдениеРанее власти Новосибирской области через суд требовали от «Лиотеха» вернуть в бюджет 499,8 млн руб., полученных компанией в рамках государственной поддержки. В декабре 2015 года суд удовлетворил иск регионального Минэкономразвития.

Объем контейнерных перевозок по сети РЖД в 2015 году составил 2,964 млн TEU, что на 7,4% ниже прошлогоднего показателя. Тоннаж контейнерных перевозок снизился на 5% до 30,86 млн тонн. Статистика подготовлена ТАСС на основе данных РЖД.

Груженый оборот контейнеров упал на 11% до 1,9 млн TEU, в тоннах спад на 5,8% до 28,3 млн тонн.

Оборот порожних контейнеров снизился на 0,5% до 1,06 млн TEU.

Объем перевозок груженых контейнеров во внутреннем сообщении по сети РЖД в 2015 году упал на 8,9% до 780 тыс. TEU. Груженый импортный оборот сократился на 31,8% до 335 тыс. TEU. Транзит снизился на 10% до 150,8 тыс. TEU. Экспорт груженый упал на 1,6% до 637 тыс. TEU.

Грузооборот контейнеров на сети РЖД по году составил 117,27 млрд тонно-км, падение на 9,15%. В том числе, грузооборот груженых контейнеров составил 112,3 млрд тонно-км, снижение на 9,8%.

Источник интересный сайт http://cfts.org.ua/news/oborot_konteynerov_na_seti_rzhd_snizilsya_na_74_v_2015_godu_31733/