камаз

Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин:

инвестпрограмма КАМАЗа в 2020 г составит не менее 10 млрд руб

За 50 (миллиардов рублей — ред.) мы уже проинвестировали, общий объем инвестпрограммы был 87 миллиардов, на следующий год — минимум 10 миллиардов, за счет облигаций. Надо закончить те проекты, которые мы запустили. Меняется экономическая ситуация, и мы иногда вынуждены сокращать инвестиции от заявленных ранее, потому что видим — рынок изменится и тех расчетных цифр, что мы ожидали, уже нет

Во что проинвестировали больше всего — завод каркасов кабин, двигатель, прессово-рамный завод, штамповка — там очень большие инвестиции. И автомобильный завод — модернизация конвейера. Готовим полную массу систем со всей цифровизацией и визуализацией, для сборки новых автомобилей (поколения) К5 и К4. У нас одно из направлений серьезных инвестиций по компонентам — это мосты, обсуждаем сейчас, как это будем делать, и второе направление- это наше заготовительное производство, литейка (литейный завод — ред.) и кузница

( Читать дальше )

гендиректор Камаза Сергей Когогин:

«На внутреннем рынке мы больше 29 тыс. не продадим — сегодня уже ясно, потому что декабрь. Экспорт — перевалим за 5 тыс.»

В 2020 году Камаз планирует заключить несколько крупных экспортных контрактов

источник

Экшен: Операции с акциями
Эмитент: КАМАЗ
Тикер акций: KMAZ
Кто продает? ПАО "КАМАЗ"
Кто покупает? Daimler AG
Количество акций до сделки: 15%
. В случае если оставшееся после прекращения у лица соответствующего права количество голосов, которым такое лицо имеет право распоряжаться совместно с иными лицами, составляет пять или более процентов общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции, составляющие уставный капитал эмитента, полное фирменное наименование, место нахождения, ИНН, ОГРН каждого юридического лица или фамилия, имя, отчество каждого физического лица, совместно с которыми лицо имеет право распоряжаться определенным количеством голосов, приходящихся на голосующие акции, составляющие уставный капитал эмитента: не указывается в связи с самостоятельным распоряжением.

Дата события: 15.11.2019
Дата публикации: 25.11.2019 09:42:00

Ссылка на сообщение: http://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=33

Экшен: Операции с акциями
Эмитент: КАМАЗ
Тикер акций: KMAZ
Кто продает? ПАО "КАМАЗ"
Кто покупает? Daimler Truck AG
Количество акций после сделки: 15%
. В случае приобретения лицом права совместного распоряжения — полное фирменное наименование, место нахождения, ИНН, ОГРН каждого юридического лица или фамилия, имя, отчество каждого физического лица, совместно с которыми лицо приобрело право распоряжаться определенным количеством голосов, приходящихся на голосующие акции, составляющие уставный капитал эмитента: не указывается в связи с самостоятельным распоряжением.

Дата события: 15.11.2019
Дата публикации: 25.11.2019 09:44:00

Ссылка на сообщение: http://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=33

Всем известны ярчайшие примеры взрывного роста компаний хай-тех «там у них». Ну тесла например. Много хайпа,  фееричный Илон Маск… Все «инвесторы» мира смотрят с умилением на Теслу, улетевшую в цене  с 14 долларов до нынешних 359 USD за папир. При этом регулярно генерируя убыток и кормя всех обещаниями светлого завтра. Всем пох-Тесла-самая дорогая (по капитализации) автомобильная компания США.

Ну куда уж нам, лапотникам- то российским, до этих звёзд мировой экономики и научно-технического прогресса. 

Дело конечно хозяйское, на вкус  и цвет товарищей нет, но есть две непримечательные, а на фоне Тесл и прочего мега-дорогого и о… уенно убыточного предлагаемого американским рынком и вовсе незаметными, компании в России, которые на мой взгляд имеют потенциал роста капитализации не хуже теслы.

Это КАМАЗ и ИРКУТ.

1. Почему КАМАЗ.

Если отбросить идеологическую мишуру про отечественный автопром, то КАМАЗ имеет пожалуй одни из  самых серьёзные наработок в области беспилотного транспорта. И это не легковушки. Это грузовые машины. В том числе седельные тягачи. Это транспорт в первую очередь для бизнеса, который может кардинально изменить всю экономику грузовых перевозок.

( Читать дальше )

КАМАЗ за 9 мес. снизил продажи грузовиков в РФ на 6,5%, до 20,242 тыс.

ПАО КАМАЗ в январе-сентябре 2019 года сократило реализацию грузовиков на российском рынке на 6,5% в годовом выражении, до 20,242 тыс. шт, следует из квартальной отчетности компании. Компания продала 19,891 тыс. машин полной массой свыше 14 тонн и 351 грузовик массой 8-14 тонн. Доля КАМАЗа на российском рынке в сегменте грузовиков массой свыше 14 тонн составила 45,4%, среднетоннажных — 3,6%.

Статистика КАМАЗа несколько разница с данными Автостата, согласно которым продажи компании выросли на 8,2%. Причина расхождений может быть связна с экспортом, а также расхождением в учете. Автостат регистрирует постановки на учет в ГИБДД, а КАМАЗ реальные продажи. Тем не менее, рынок грузовых автомобилей падает и это может быть следствием слабых инвестиций в основной капитал.

Промсвязьбанк

Сбербанк вправляет Utair крылья. Крупнейший кредитор одобрил план оздоровления компании

Один из крупнейших кредиторов авиакомпании Utair — Сбербанк — согласовал план оздоровления перевозчика и не собирается банкротить его. Тем временем перевозчик смог выйти в прибыль по итогам девяти месяцев. На этом фоне бумаги авиакомпании подорожали на 16%. Как отмечают аналитики, большая часть банкротств авиакомпаний приходится на январь и сентябрь, а Utair уже пережила эти месяцы и даже вышла в прибыль. Нервозность среди пассажиров на фоне новостей о проблемах авиакомпании растет в последний месяц, полагают они, что может негативно сказаться на продажах билетов.

https://www.kommersant.ru/doc/4156264

 

ВТБ подпишется на «Ростелеком». В правительстве утвердили цену акций оператора для

( Читать дальше )

По результатам 9 мес Камаз сообщает

Основными экспортными рынками в настоящее время являются Средняя Азия, Казахстан и Вьетнам.
В Узбекистане организована сборка автотехники КАМАЗ, по итогам года планируется выйти на объём свыше одной тысячи единиц.
В рамках выполнения трёхлетнего контракта на поставку двух тысяч автомобилей КАМАЗ в Туркменистан уже отгружена первая партия из 982 штук.
Помимо этого, уже в четвёртом квартале будет возобновлена сборка автомобилей КАМАЗ на сборочном предприятии во Вьетнаме.

релиз

КАМАЗ – рсбу/ мсфо 
707 229 559 акций
https://kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/ 
Капитализация  на 23.10.2019г: 40,171 млрд руб   

Общий долг на 31.12.2016г: 93,156 млрд руб/ мсфо 95,476 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2017г: 103,521 млрд руб/ мсфо 121,571 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2018г: 135,978 млрд руб/ мсфо 154,859 млрд руб 
Общий долг на 30.06.2019г: 148,340 млрд руб/ мсфо 173,697 млрд руб 
Общий долг на 30.09.2019г: 152,119 млрд руб 

Выручка 2016г: 119,768 млрд руб/ мсфо 132,308 млрд руб 
Выручка 6 мес 2017г: 57,587 млрд руб/ мсфо 62,040 млрд руб 
Выручка 9 мес 2017г: 94,637 млрд руб 
Выручка 2017г: 145,217 млрд руб/ мсфо 156,025 млрд руб 
Выручка 6 мес 2018г: 62,129 млрд руб/ мсфо 78,089 млрд руб 
Выручка 9 мес 2018г: 98,138 млрд руб 

( Читать дальше )

Камаз — убыток за 9 мес по РСБУ вырос в 6,6 раз

общая выручка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросла почти на 9 млрд. руб. и составила 107, 11 млрд. руб.

 

Валовая прибыль по результатам девяти месяцев составила более 6,6 млрд. рублей.     Рост выручки обусловлен сразу несколькими факторами: успехами компании на экспортном направлении, усилением направления пассажирского транспорта, в том числе в части производства и продажи электробусов.

Общая сложная ситуация, сложившаяся на российском рынке в сегменте коммерческого автотранспорта, а также инвестиционный цикл компании, связанный с выводом на рынок нового поколения автомобилей К5, послужили причиной отрицательного совокупного результата, улучшенного, тем не менее, по сравнению с первым полугодием на 113 млн. рублей. Убыток компании за 9 месяцев 2019 года составил 1,9 млрд. рублей.

релиз

отчет