Компания Baker Hughes представила данные по динамике буровой активности по состоянию на 3 января 2020 года:
В США неожиданное довольно убедительное подрастание сменилось возобновлением снижения. На текущей неделе еще минус 7 активных буровых на нефть. В результате, по итогам трех недель почти вернулись к минимальным отметкам.
В США неожиданное довольно убедительное подрастание сменилось на текущей неделе снижением (минус 8 активных буровых на нефть). В результате, по итогам двух недель имеем рост числа буровых на 10 шт. Забавно то, что и на этой неделе добыча и активные буровые сохранили в своей динамике противофазу).
В преддверии заседания ФРС и решения по ставке прогнозировать куда пойдут индексы не самое благодарное дело, но самое время рассмотреть расклад сил.
Первое на что стоит обратить внимание это тенденция. Американские индексы находятся в вялом восходящем движении, но не ленятся обновлять максимумы. А вот европейские “братья” DAX, Euro Stoxx с начала ноября не видели ATH(олтаймхай). Та же картинка и на Nikkei. О китайских индексах помолчим.
Как правило, подобный сигнал указывает на потенциальный разворот или, как минимум, весомую коррекцию.
С другой стороны, по штатам вышла весьма бодрая макростатистика, в т.ч. по рынку труда. На первый взгляд позитив по фундаменту указывает на дальнейший рост акций, но, стоит учесть, что текущий рост поддерживается псевдоQE, buy backами компаний и ожиданиями рождественского ралли.
Администрация Дональда Трампа вновь играет защитную стратегию на шахматной доске торговой войны с Китаем. На сей раз американцы провели рокировку своим рвением заключить торговое соглашение USMCA, которое должно заменить существующие соглашение NAFTA между США, Мексикой и Канадой и укрепить их экономический союз.
Власти Канады обвиняют германского автопроизводителя Volkswagen в нарушении прописанных в местном законодательстве норм о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей. Соответствующее заявление появилось в понедельник на сайте канадского министерства окружающей среды.
VW было предъявлено обвинение в 60 пунктах. Министерство считает, что в период с 2008 года по 2015 год компания ввезла в Канаду 128 тыс. автомобилей, которые "не соответствовали предписанным нормам выбросов транспортных средств".
Судебный процесс должен начаться уже в пятницу.
Суды в рамках «дизельгейта» идут во многих странах мира, в том числе в США, Великобритании, Австралии. В 2015 году Volkswagen признал, что в 11 млн автомобилей по всему миру было установлено программное обеспечение, позволяющее манипулировать данными экологических тестов.
В Германии сейчас также идет рассмотрение прецедентного группового иска к автомобильному концерну в связи с «дизельгейтом», в ходе которого должно быть установлено, в какой мере VW несет ответственность перед примерно 470 тыс. автовладельцев. Истцом при этом выступает Федеральное объединение центров защиты прав потребителей.
К настоящему моменту дизельный скандал уже обошелся Volkswagen в 30 млрд евро. Эти деньги пошли на выплату штрафов, компенсации ущерба и оплаты расходов, связанных с ведением судебных разбирательств, в первую очередь в США.
Компания Baker Hughes представила данные по динамике буровой активности по состоянию на 1 ноября 2019 года:
Как видим, в США продолжается начавшееся с конца прошлого года снижение буровой активности. Недельное снижение на этот раз составило еще 5 шт. На сегодня снижение от максимумов конца прошлого года составляет уже 197 выбывших из работы буровых или 22,1 процентов от максимумов конца прошлого года. С учетом очень динамичного роста добычи нефти в США за последние три года процесс сокращения буровой активности становится все более интригующим. Динамика буровых медленно накапливает ставший уже довольно значительным тренд на сокращение, который со временем обязательно проявится в динамике добычи нефти.