каршеринг

«С ростом стоимости владения и обслуживания автомобиля, и одновременным ростом доступности аренды во всех его видах тенденция на перераспределение трат автомобилистов в сторону арендной модели продолжится. Но это, в первую очередь, характерно для крупных городов, где высок уровень цифровизации и развития нужной инфраструктуры», — отметила старший директор по работе с клиентами «Ромир» Людмила Фукова.

Каршеринговый сервис «Делимобиль» запускает работу в Пермском крае. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Как отмечается в сообщении, «Делимобиль» станет первым федеральным оператором каршеринга в Перми. Всего жителям и гостям региона предложат более 500 машин, автомобили станут доступны для аренды через мобильное приложение в первой половине сентября.

Пользователи смогут совершать поездки по Перми и городам Пермского края, а также другим регионам присутствия «Делимобиля», включая Москву, Казань, Нижний Новгород, Уфу, Самару и их области, при этом аренду необходимо будет завершить в Перми.

Источник: tass.ru/ekonomika/21686119

На этой неделе «Делимобиль» представил противоречивый отчет за 1П 2024, где превзошел ожидания аналитиков «Финама» по выручке, однако сократил свою рентабельность по ключевым финансовым показателям и нарастил отрицательное значение свободного денежного потока.

Это произошло за счет необходимости проведения капитальных затрат быстрее плана, в связи с ростом популярности каршеринга. Компания заявляет, что пик капитальных затрат проходит, а эффект от них будет уже заметен по итогам 2025 года. Эксперты «Финама» все так же считают акции «Делимобиля» достойными внимания для долгосрочных инвесторов, но стоит учитывать риск, что они могут продолжить снижение вплоть до конца года на фоне неопределенности с ДКП, которая сильно влияет на бизнес компании.

Аналитики «Финама» подтверждают рейтинг «Покупать» по акциям «Делимобиля», но понижают целевую цену акций с 423 руб. до 333 руб. на горизонте 12 мес. Потенциал роста от текущих уровней превышает 41%.

«Сделка — один из потенциальных вариантов развития международного бизнеса каршеринга — это именно опцион, который не несет за собой обязательств со стороны ПАО „Каршеринг Руссия“, — сообщили „Интерфаксу“ в пресс-службе „Делимобиля“.

• В I полугодии мы активно инвестировали в расширение географического покрытия, в новые автомобили, в станции технического обслуживания (СТО) и ИТ-проекты — все это повлияло на темпы роста прибыльности.
• Мы планируем восстановление темпов роста прибыльности до средне-исторических.
• В ближайшее время мы планируем выйти в один новый город, а также открыть еще 3-4 новых СТО, благодаря чему общая площадь сервисных центров увеличится в 1,5-2 раза по сравнению с 2023 годом.
• Наши стратегически цели — иметь собственную СТО в каждом городе присутствия, а также увеличить самостоятельное обслуживание парка с текущих 50%.
• Соотношение чистый долг/ EBITDA по итогам I полугодия 2024 года составило 3,7х. Комфортный уровень для нас ниже 3х.
• До IPO мы погасили большую часть акционерного долга и сейчас у нас осталось около 2 млрд рублей обязательств перед акционерами.
• Текущая ситуация с кредитной ставкой способствует спросу на каршеринг.

Менеджмент «Делимобиля» планирует, что совет директоров рекомендует акционерам выплатить дивиденды за I полугодие 2024 года. Об этом сообщила генеральный директор компании Елена Бехтина во время презентации финансовых результатов.

«Продолжающийся высокий рост спроса на наши услуги, опережающий прогнозы, и работающая бизнес-модель дают менеджменту основания рекомендовать совету директоров выплатить первые в истории компании дивиденды уже по итогам I полугодия 2024 года», — заявила Бехтина.

Источник: tass.ru/ekonomika/21633901

Чистая прибыль каршерингового сервиса «Делимобиль» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по итогам I полугодия 2024 года снизилась на 32%, до 523 млн рублей. Об этом говорится в сообщении компании.

«В период интенсивных инвестиций в дальнейшее развитие бизнеса показатель чистой прибыли учитывает возросшие в отчетном периоде расходы на обслуживание автопарка, финансовые обязательства и другие издержки», — сказано в сообщении.

Выручка «Делимобиля» за указанный период увеличилась на 46%, до 12,7 млрд рублей. Выручка от предоставления услуг каршеринга выросла на 51% и достигла 10,4 млрд рублей.

Показатель EBITDA увеличился на 10%, до 2,9 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA составила 23% по сравнению с 30% годом ранее «в связи с тем, что компания активно инвестировала в расширение операционной инфраструктуры на фоне роста рынка — открытие и модернизацию станций технического обслуживания (СТО), наем и обучение технического персонала в условиях высокой инфляции стоимости сотрудников, и совершенствование ИТ-платформы».

Каршеринговые сервисы России отметили значительное увеличение спроса на длительную аренду автомобилей в первом полугодии 2024 года. В «Делимобиле» сообщили, что количество поездок на срок от одного дня выросло на 67% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с пиком спроса в мае и июне. Этот рост связан с развитием внутреннего туризма и увеличением числа поездок между городами.

Сервис «Ситидрайв» также зафиксировал увеличение количества заказов по пакетным тарифам от одного дня на 28%, а в сегменте долгосрочной аренды (от 1 до 18 месяцев) — на 13%. В городе Сочи пользователи предпочитают поминутный тариф, но для длительных поездок чаще обращаются к классическому прокату.

В BelkaCar также отметили рост спроса на долгосрочную аренду со второго квартала на 10-15% месяц к месяцу, особенно в Москве, Сочи и Санкт-Петербурге. Основными пользователями длительной аренды остаются мужчины, но количество женщин, выбирающих этот формат, стремительно увеличивается, достигнув 15%. Средний возраст пользователей составляет 33 года, причем наиболее активны клиенты в возрасте от 18 до 25 лет, которые арендуют автомобили для путешествий и фестивалей.