китайские авто

По итогам 2023 года Китай экспортировал 5,26 млн автомобилей, став крупнейшим в мире автоэкспортером, обогнав Японию почти на 1 млн машин. И это при том, что еще в 2019 году Китай экспортировал менее миллиона машин в год, а 10 лет назад над китайскими автомобилями все смеялись.

В этом выпуске мы поговорили о том, как Китай стал главным экспортером автомобилей в мире и как на этом заработать простым инвесторам.

Приятного просмотра!



00:00 Введение
00:35 История китайского автопрома
02:28 Как Китаю помогла Россия и кто главный китайский автоэкспортер
03:53 Как китайские электрокары захватывают мир
05:28 Как Китай помогает своим автопроизводителям
07:32 Как китайскому авторынку помогает жесткая конкуренция
09:04 Главный фактор, сделавший Китай мировым лидером
10:36 Перспективы китайского автомобильного рынка
14:04 Почему китайские автомобили не продаются в США
15:15 Как на этом заработать инвестору
16:59 Обзор BYD
18:30 Обзор Geely
19:23 Обзор Li Auto
20:31 Обзор XPeng
21:07 Обзор NIO
22:01 Сравнение с Tesla

( Читать дальше )

Расходы россиян на покупку новых авто в январе 2024г составили 260 млрд руб (рост в 2,3 раза г/г) — ТАСС со ссылкой на совместное иссследование Автостата и «Открытие авто». Но это на 32,5% меньше, чем в декабре 2023 года (385 млрд руб). При этом чуть более 30% всех денег ушло на покупку автомобилей премиум-сегмента, куда, помимо традиционных брендов, входит и ряд китайских. Порядка 70% всех денег потрачено на автомобили из КНР. По итогам января 2024 года в России было продано 48,3 тыс. новых легковых машин китайских марок.

tass.ru/ekonomika/20090667

По расчетам Forbes, поставки пассажирских автомобилей выросли почти в 6,5 раза  — с $715 млн до $4,6 млрд. Россия уже стала крупнейшим покупателем китайских автомобилей, за ней следуют Мексика и Бельгия.



Кратно выросли поставки грузовиков (с $463 млн до $1,7 млрд — в 3,6 раза) и спецтехники — бульдозеров, экскаваторов, буровых машин и т. д. (с $574 млн до $1,7 млрд — почти втрое). Ввоз автозапчастей вырос слабее — на 65%, с $594 млн до $984 млн, электрического оборудования — на 40%, с $5,1 млрд до $7,6 млрд, и почти на 31% больше по сравнению с первым полугодием 2021 года.

www.forbes.ru/finansy/494633-made-in-china-import-kitajskogo-oborudovania-i-masin-v-rossiu-vyros-v-razy?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Китайские автопроизводители экспортировали в Россию больше автомобилей, чем куда-либо еще, за первые пять месяцев этого года, заполнив пустоту, образовавшуюся после ухода с рынка мировых производителей из-за вторжения в Украину.

Согласно таможенным данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей во вторник,Китай экспортировал в Россию около 287 000 готовых автомобилей с января по май, что почти в два раза больше, чем следующий по величине и крупнейший пункт назначения прошлого года, Мексика, которая получила 159 000 автомобилей.  

Всего в 2022 году Китай экспортировал в Россию около 162 000 автомобилей.  



Государственные Chery Automobile Co. , Zhejiang Geely Holding Group Co. и Great Wall Motor Co. входят в тройку крупнейших китайских брендов в России, на их долю приходится треть продаж новых автомобилей в первом полугодии этого года, согласно статистике Ассоциация европейского бизнеса. По данным группы, популярные модели включают внедорожники, такие как Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray и Great Wall Haval.

( Читать дальше )

Китай захватывает все большую долю российского автомобильного рынка, некогда третьего по величине в Европе, после мировых производителей.

Согласно данным, опубликованным в четверг Ассоциацией европейского бизнеса,бренды Chery, Haval и Geely были тремя из четырех самых популярных автомобилей в первой половине 2023 года после Lada местного производства, продажи которой составили 143 618 автомобилей, что по-прежнему больше, чем у всех трех китайских марок вместе взятых. На долю китайских моделей пришлось более трети общих продаж в России.


Общий объем продаж автомобилей вырос на 10% до 428 308 единиц за первые шесть месяцев года. Продажи растут третий месяц подряд, поскольку мировые бренды, включая Volkswagen, GM, Ford, Nissan, Toyota и Renault, которые потратили миллиарды на завоевание доли рынка, покинули Россию в условиях беспрецедентных международных санкций.

Китайские продажи, напротив, выросли, поскольку компании расширили дилерские сети, на долю которых к концу прошлого месяца приходилось 46% от общего объема продаж в России, согласно оценкам «Открытие Авто», опубликованным на этой неделе. В настоящее время на российском рынке представлено 19 китайских марок автомобилей, причем у восьми из них более 100 дилерских центров каждый, сообщило подразделение автомобильного бизнеса Банка «Открытие».

( Читать дальше )

Число китайских автосалонов в РФ достигло 46% от общей дилерской сети. Лидируют по общему числу салонов в России Chery (196), Geely (151) и Changan (127).

Автомобильный портал «Дром» приводит данные согласно которым в 1-м полугодии 2023-го года среди россиян пользовались популярностью следующие бренды: 1. Chery, 2. Geely, 3. Haval, 4. Changan, 5. Exeed/

iz.ru/1539292/2023-07-05/chislo-kitaiskikh-avtosalonov-v-rf-dostiglo-pochti-poloviny-vsei-dilerskoi-seti
tass.ru/ekonomika/18193941

Ранее врио главы ФТС Руслан Давыдов сообщил, что импорт автомобилей из Китая в РФ за январь-май увеличился почти втрое по сравнению с показателями аналогичного периода прошлого года.

Согласно данным от «Автомата», в России было продано 171,3 тыс новых легковых автомобилей за первые три месяца текущего года, что на 35,1% меньше, чем в первом квартале 2022 года.

Отечественная марка LADA составляет 37% от этого объема — за отчетный период было продано 63,4 тыс таких автомобилей, что на 21,3% больше, чем год назад.

Примерно каждый восьмой проданный автомобиль принадлежит китайскому бренду Chery (20,4 тыс шт), который показывает рост в 2,7 раза. Также другие китайские бренды демонстрируют положительную динамику, а самым сильным ростом обладает Exeed — в 3,9 раза.

В России было продано 10,5 тыс новых седельных тягачей по итогам четырех месяцев 2023 года, что на 44% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Китайские тягачи составляют 66% от общего объема продаж, что составляет почти 7 тыс единиц. Это значительно превышает результат годичной давности (68 шт).

( Читать дальше )

В последнее время Яндекс-Такси в тарифе «Комфорт+» каждый второй борт приходит китайский. Я в них ничерта не смыслю. Но мне нравится, что они высокие. Садиться удобно и голове свободно. Что-то вроде этой машинки:


Водители отзываются вполне лестно. Машинки ездят бодро. Внутри не воняют. Стыки в отделке ровные. Швы на сиденьях ровные. На торпедах здоровенные экраны. Все это выглядит вполне прилично.

Купил бы я себе такой девайс? Да, наверное, купил бы.

Друзья, если вы владеете китайцем, поделитесь, пожалуйста, опытом. Как выбирали? Почему выбрали китайца? Как езда? Как сервис? Что говорит жена? Что говорят друзья?

Заранее спасибо))

За январь-май 2023 г в страну ввезено 170 тыс авто, 2/3 из них — китайские.

Покупателей китайских авто привлекает относительно низкая цена, и дешевизна обслуживания относительно европейских марок.

Большинство экспертов прогнозируют, что по итогам этого года китайские марки машин могут занять от 1/3 до 1/2 всего российского авторынка.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6067742

«Количество китайских автомобилей в России увеличивается, количество марок увеличивается, машины в избытке, однако очередей, выстроившихся за ними, я не наблюдаю. Странно, что они еще не начинают дешеветь» — заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Эксперт отметил, что в Китае машины стоят значительно дешевле, однако на цену авто в России влияют: 1. логистика (транспортные расходы), 2. таможенные пошлины, 3. прочие платежи

Специалист ожидает снижение цен на китайские авто на 5-10% примерно через полгода.

Источник: 
www.banki.ru/news/lenta/?id=10986428
rg.ru/2023/06/07/avtoekspert-hajceer-cherez-polgoda-kitajskie-avtomobili-podesheveiut-na-5-10-procentov.html