Во втором квартале 2022 года компании из области космических технологий привлекли только $2,5 млрд частных инвестиций. Это на 45% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021-го (прошлый год стал для космических инвестиций рекордным). Причем $1,7 млрд из этих $2,5 млрд пришлись на инвестиции в компанию Илона Маска SpaceX, следует из отчета инвестфирмы Space Capital.
📌 Детали
Космические компании, особенно те, что недавно стали публичными, пережили непростую первую половину года: отрасль не избежала негативного влияния роста процентных ставок, высокой инфляции и сбоев в цепочке поставок. В итоге Aerojet Rocketdyne с начала января потеряла на бирже 7,39%, Astra Space — –5,44%, Iridium — –2,49%, ViaSat — –19,8%, а
27.01.2022
Образованный в 2018 году в Китае стартап Space Transportation Co. по производству космических самолетов заявил о значительных амбициях в области космического туризма и пассажирских суборбитальных перевозок.
Согласно планам компании, воздушные испытания с экипажем космического самолёта в виде «ракеты с крыльями» пройдут в 2025 году. Цель проекта – обеспечить быструю транспортировку между двумя точками на Земле посредством суборбитальных полётов на многоразовых кораблях.
Space Transportation объявила в августе прошлого года, что она привлекла 46,3 миллиона долларов для своих планов гиперзвукового космического самолета, и недавно компания провела ряд испытаний своих аппаратов Tianxing 1 и Tianxing 2. 23 января было проведено 10-е летное испытание, за которым последовало еще одно испытание в сотрудничестве с лабораторией горения, принадлежащей Университету Цинхуа.
Видеопрезентация на сайте Space Transportation
Raytheon Technologies (RTX) вчера до открытия рынка опубликовала отчёт за 3 кв. 2021 г. (3q21). Чистая выручка выросла на 10% до $16,2 млрд. Во 2q21 было $15,9 млрд (+2% кв/кв). Скорректированная прибыль на 1 акцию (adjusted EPS) составила $1,26 против $0,56 в 3q20. Аналитики, опрошенные FactSet, прогнозировали чистую выручку $16,4 млрд и EPS $1,09.
Операционный денежный поток от продолжающихся операций за квартал вырос на 19% до $1,93 млрд. Свободный денежный поток (FCF) подскочил на 22% и составил $1,5 млрд. Денежные средства и эквиваленты $7,5 млрд. Долг $31,25 млрд, почти без изменений в сравнении со 2q21. “Чистый долг / LTM EBITDA” = 2,6.
Портфель заказов (backlog) составляет $156,1 млрд в сравнении с $151,8 млрд в конце 2q21 и $152,3 млрд в 3q20. Из $156,1 млрд на гражданское авиастроение приходится $91,1 млрд (рост на 11% г/г), а $65 млрд – военные заказы (снижение на 7% г/г). Портфель военных заказов продолжает падать. Во 2q21 было $66,1 млрд, а в конце 3q20 — $70,2 млрд.
Космическая индустрия России испытывает сильный вызов на рынке запусков со стороны Запада. На фоне ярких передовиц о полетах Безоса и Брэнсона, неуклонной подготовке полноценного старта Starship Илона Маска интересно сопоставить предложения и дедлайн Маска с российскими ветеранами космической отрасли.
На выставке МАКС-2021 гранды космических запусков НПО Энергомаш, ГКНПЦ им. Хруничева и РКЦ Прогресс были представлены в павильоне Роскосмоса, при этом ГКНПЦ и РКЦ «прижимались» к стенке, образуя единый ряд макетов российских ракет. Небольшое пространство в центральное части занимали сильно уменьшенные макеты ракетных двигателей НПО. Макеты в интересах дела напоминали оригинал только на 60%, как пояснили в Энергомаше. Отсюда и компактность экспозиции по важнейшему сегменту рынка в отличие от внушительного представления спутниковой, информационной части РКС (Российские космические системы).
Однако перейдем к стенду Энергомаша.
Космические бароны Илон Маск, Джефф Безос и квест по колонизации космоса.
Электронная книга t.me/kudaidem/1925