москвич

Все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях — Владимир Путин.

Стоимость кроссовера «Москвич 3» и электромобиля «Москвич 3е», согласно сайту компании, составляет от 2,2 млн руб. за бензиновую версию и 3,9 млн руб. за электрическую. Ранее они стоили от 1,9 млн руб. и от 3,5 млн руб. соответственно. 

Это уже второе повышение цен за год — в прошлый раз завод повышал стоимость машин на автомобили 1 июня. Тогда они подорожали на 1%.

www.kommersant.ru/doc/6136545

Автозавод «Москвич» включен в специнвестконтракт своего технологического партнера — ПАО «Камаз», что позволит включить автомобили бренда в программы льготного автокредитования и лизинга. Скидка на уплату первоначального взноса по кредиту на электромобиль «Москвич 3е» составит 25%, но не более 625 тыс. рублей. По программе льготного лизинга электромобили будут доступны к покупке со скидкой от 10% до 25%.


tass.ru/ekonomika/18293391

В июне 2023 г завод продал 1504 авто, из которых 1250 уже поставлено на учет, сообщила пресс-служба завода.

tass.ru/ekonomika/18187785

30.06.2023
Новым директором автозавода «Москвич» стал немец Ханс-Петер Мозер. Ранее он был топ-менеджером КамАЗа, куда перешел с поста главы Knorr-Bremse — баварского производителя тормозных систем.

Редкий случай — когда на фоне СВО России в Украине немецкий и другой крупный западный бизнес уходит из РФ, известное российское предприятие возглавил топ-менеджер из Германии. Автозавод «Москвич» объявил в четверг, 29 июня, что новым его руководителем стал Ханс-Петер Мозер (Hans-Peter Moser). Известно о нем немного. В справочных сообщениях российских СМИ указывается, что Мозер родился в городке Лаупхайм на юге ФРГ и что ему около 70 лет, из которых последние 10 он провел в России. 

Мюнхен, «КамАЗ», Казахстан, Москва

Отмечается также, что Ханс-Петер Мозер с 2013 по 2022 годы работал на автогиганте КамАЗ, чью продукцию РФ, в том числе, использует в боевых действиях с Украиной и который попал под санкции Евросоюза в самом начале российского вторжения. Мозер возглавлял проект «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КамАЗ». Он занимался разработкой запущенного в серию в 2019 голу нового семейства грузовиков К5 и покинул КамАЗ в сентябре 2022-го.

( Читать дальше )

Завод Москвич возглавит Ханс Петер Мозер, бывший руководитель проекта «Реинжиниринг» в КАМАЗе. Нынешний глава «Москвича» Дмитрий Пронин займет место председателя совета директоров

Источник: t.me/rbc_news

Приседалыч плохого не посоветует: срочно закупайтесь акциями «москвича»!

​«Читаем по слогам: российский-Москвич-отзывают-из-за-того-что-китайская-мультимедиа-плохо-русифицирована»

Завод «Москвич» отозвал все 86 проданных под его маркой китайских автомобилей JAC JS4 из-за некачественной русификации интерфейса медиасистемы.

ВСЕ 86, КАРЛ!

www.interfax.ru/business/892104


Во-первых, не отозвал, а предложил автовладельцам модификацию русификации интерфейса медиасистемы. 
Во-вторых, кто же откажется от бесплатной модификации  русификации интерфейса медиасистемы?
В-третьих, модификация  русификации интерфейса медиасистемы это почти мировой уровень комфорта и крутизны.

Продолжаем следить за триумфальной историей успеха Москвича.
В общем, знай наших, или то ли еще будет.

За весь февраль 2023 года в России было реализовано 57 новых автомобилей «Москвич». Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, это почти вдвое больше, чем в январе (29 шт.).





Из всех проданных в последний месяц зимы «москвичей» 50 экземпляров составили бензиновые кроссоверы («Москвич 3»), а остальные 7 единиц – их электро-аналоги («Москвич 3е»). 40% всех кроссоверов «Москвич 3» в феврале были реализованы в Москве (20 шт.). Еще 10 машин пришлось на Санкт-Петербург, 7 – на Подмосковье. По два таких автомобиля было продано в Краснодарском крае, Свердловской и Ростовской областях, а по одному – в семи регионах.

Что касается электрокроссоверов «Москвич 3е», то шесть из них реализовали в столице, а еще один – в Московской области.

Интересно, что это — отсутствие патриотизма в народе или сам Москвич не заинтересовал из-за высокой цены? В любом случае 57 авто за месяц — это полный П для перспектив Москвича.

Про Москвич педальный:



Проблема нашего автопрома лежит в области экономики СССР.
А чем была больна экономика СССР?
      Непрерывное    хождение    по    московским   кабинетам.    Бесконечное согласовывание  планов  по  товарной  и реализованной  продукции,  планов по номенклатуре, по  экспорту,  по  новой  технике, а затем  их  корректировка. Утверждение  двух  десятков  комплексных программ по тому или  иному поводу, согласование фондов, а затем их выбивание, согласование технических  условий и  цен  на  новые  изделия,  якобы   соответствующих  по  своим  техническим характеристикам  мировому  уровню.  Главки,  министерства,  отраслевые  НИИ, Госстандарт, Госснаб, Госплан. Не было в году ни одного дня, чтобы от завода численностью  5 тыс. человек в Москве  не находился  хотя бы  один  человек. Бесконечные комиссии  от бесконечного  числа контролирующих  организаций. Не было ни одного дня в году, чтобы на заводе не сидела какая-нибудь комиссия.

( Читать дальше )