РФ сократит экспорт нефти через свои западные порты в июле почти на 500.000 баррелей в сутки по сравнению с июньским планом до 1,5 миллиона баррелей в сутки, поскольку НПЗ увеличат переработку сырья после ремонтов, сообщили два источника в отрасли.
В посуточном выражении отгрузка нефти из западных портов РФ в июле упадет на 23% к уровню июньского графика, по расчетам Рейтер.
Источники сообщили, что перевалка казахстанского сорта KEBCO и российского Urals через балтийские порты Приморск и Усть-Луга снизится до 4,9 миллиона тонн.
Отгрузка Urals, KEBCO и Siberian Light из черноморского Новороссийска сократится до 1,7-1,8 миллиона тонн, добавили они.
Один из источников отметил, что план экспорта нефти на следующий месяц снижен, поскольку ожидается, что большинство крупных российских НПЗ, простаивающих в июне, возобновят переработку.
Согласно расчетам Рейтер, выбывающие мощности первичной переработки на НПЗ РФ в следующем месяце сократятся до 1,8 миллиона тонн с 4,1 миллиона тонн в июне. Однако с учетом ожидаемого продления на июль текущих ремонтов на ряде заводов выбывающие мощности в следующем месяце, вероятно, достигнут 3,3 миллиона тонн.
Фиксируем предпочтения участников рынка на конец первой недели июня после прошедшей коррекционной волны на российском рынке, которую провоцировал рост процентных ставок, обозначенные налоговые реформы.
Как и в мае, в фаворитах у трейдеров остаются акции банков и портов. Компанию им на этот раз составили консервативные бумаги телекомов. Высокая дивдоходность МТС очевидным образом поддерживает акции перед отсечкой, до которой еще месяц. Менеджмент Ростелекома в конце мая сообщил, что направил предложение в правительство по дивидендам
Сбер, ВТБ и ТКС сохраняют высокие позиции. По мнению аналитиков БКС финсектор среди других имеет наибольший потенциал роста.
Среди потенциальных аутсайдеров знакомые все лица: энергетические ОГК-2, РусГидро, застройщик ЛСР, ритейлер М.Видео.
За рамками топа отметим серьезные изменения в акциях Магнита. Соотношение маржинальных лонгов и шортов в бумаге составило 53% к 47% против 75% к 25% ранее. Вероятно, это реакция на рекомендованные дивиденды, размер которых разочаровал инвесторов.
Итак, что тут у нас🤔 Петербургский международный экономический форум и сохранение ключевой ставки похоже привнесли немного позитива на российский фондовый рынок и по многим эмитентам сейчас появились неплохие паттерны на покупку.
Вчера потратил пол дня на отбор компаний, планов много. Будем сокращать ETF и постепенно формировать позиции уже по перспективным бумагам, но с осторожностью. Пока не понятно, куда дальше пойдет рынок. Все как обычно😉
Доля акций в портфеле останется прежней: 40-45%, не больше.
— Тикеры интересных компаний:
#SIBN Газпром нефть
#SNGS Сургутнефтегаз
#TCSG ТКС Холдинг
#VTBR Банк ВТБ
#SPBE СПБ Биржа
#GMKN НорНикель
#NLMK НЛМК
#MGNT Магнит
#UPRO Юнипро
#PHOR ФосАгро
#POSI Группа Позитив
#NMTP НМТП
_______________________
➜ По всем вопросам сотрудничества и инвестирования
Алексеев Максим
Добрый день, уважаемый читатель!
Вчера в тг-канале Bonus Fabula https://t.me/bonusfabula проводилась трансляция с одним из самых крутых специалистом в транспортной сфере — Илатовским Денисом Викторовичем — председателем Совета директоров Ассоциации морских торговых портов, бывшим представителем компаний СУЭК и ГК Дело.
Те факты, которые озвучил спикер только подтвердили мои размышления и выводы, приведенные вам ранее. И я не Денис Викторович и даже с ним не знаком.
Поделюсь только основными тезисами, для понимания всех процессов и глубины рекомендую дождаться опубликования записи и с ней ознакомиться.
Про составляющие логистического бизнеса в настоящий момент:
Состоит из пяти частей со следующими характеристиками:
1) Терминальная часть – высокодоходная, но высоконкурентная.
2) Ж/д часть – владение платформами. Сейчас аномалия – с текущей стоимостью платформ и КС – платеж по лизингу выше, чем ставка аренды платформы. Такого нет ни у одного типа вагонов. Как следствие ставки аренды будут расти.