«Основная причина, почему ОАК влился в „Ростех“, это снижение бюджетной нагрузки. Самый весомый аргумент, который перевесил чашу весов в сторону передачи ОАК, это предложение „Ростеха“ о вложениях в 55 миллиардов рублей»
Нефтяники больше не хотят сдерживать рост цен на бензин
Нефтяные компании больше не хотят сдерживать цены на топливо на АЗС, об этом они заявили 24 октября на совещании у зампреда правительства Дмитрия Козака – он отвечает за нефтегазовую отрасль. «Нефтяники объективно доложили ситуацию на топливном рынке. Все как один били в колокол: цены на автозаправочных станциях сдерживать дальше невозможно, заправки работают в убыток», – рассказал человек, близкий к участникам совещания. Нефтяные компании готовы отпускать розничные цены, подтверждает сотрудник нефтяной компании, участвовавшей в совещании. С июня вертикально-интегрированные нефтяные компании не повышают цены на АЗС – об этом весной они договорились с правительством в обмен на снижение акцизов. Кроме того, правительство обещало им с 2019 г. компенсацию за внутренние поставки топлива – это на языке чиновников называется «демпфирующий механизм».
Вхождение Объединенной авиастроительной корпорации в госкорпорацию «Ростех» даст синергетический эффект.
президент ОАК Юрий Слюсарь:
«Мы рады возможности стать частью большой команды Ростеха. Проведенные расчеты показывают наличие синергетического эффекта от вхождения ОАК в Ростех, за счет доступа к тем технологическим, индустриальным и сервисным платформам, которые выстроила госкорпорация. Как показывают примеры из международной практики, помимо достижения прямых эффектов от умной консолидации появляются дополнительные возможности для заметного сокращения административных издержек и получения ощутимой прибавки в операционной эффективности. Предстоит большая работа. Мы к ней готовы»
«Мы сделали оценку развития отрасли с точки зрения повышения эффективности управления, достижения „синергетического“ эффекта от взаимодействия компании с предприятиями госкорпорации и их ключевыми поставщиками. Эффекты от консолидации, в том числе, базируются на схожести применяемых технологий, взаимодополняемости конструкторского потенциала и мощностей, аналогичности рынков сбыта», — сказал Д.Мантуров 20 августа в интервью «Интерфаксу»
Российский двигатель ПД-14 для перспективного среднемагистрального лайнера МС-21 получил cертификат.
министр промышленности и торговли Денис Мантуров:
«Фактически, получение cертификата типа подтверждает готовность ПД-14 к реализации и эксплуатации. Можно констатировать: успешно создан первый в современной России турбореактивный двигатель для гражданской авиации»
«Реализация проекта позволит значительно увеличить долю российских комплектующих в конструкции перспективного среднемагистрального самолёта. Кроме того, будет создан базис для увеличения более чем в два раза продаж российских газотурбинных двигателей»
Ну что же рубль здорово укрепляется ко всем валютам, совсем чуть-чуть и войдем в диапазон 63-65, а ведь еще даже налоговый период не начался и нефть неплохо так снизилась. Также в этом видео расскажу об интересных инвест идеях на нашем рынке.