парковки

Как человек ушел на пенсию и открыл стоянку открытого типа, которая генерит приличный пассивный доход.

Старый охотник за историями снова постучался в твой цифровой мир, а значит на ближайшие 5 минут ты погрузишься в мой мини-сериал.

Виктор (имя изменено), служил более 20 лет, имею офицерское звание. Вышел на пенсию и начал чесать затылок, думать, как жить дальше.

Все мои сослуживцы, которые выходили на пенсию, долго не жили. Я это связываю с тем, что просто нечем заняться. Рыбалка и охота тоже когда-то надоедает, и не постоянно же там там будешь, на этих мужских развлечениях. Как правило, 1 из 5 умирает в течение 5 лет после выхода на пенсию. Остальные сильно сдают по здоровью.

Я такой участи не хотел, и начал задумываться, чем буду заниматься на пенсии, ещё лет 5 назад. Перебрал в голове много вариантов. Думал и дом построить, но потом одернул себя. Дача есть, я не огородник, поэтому тоже мимо.

Дополнение к теме ограничения парковок.

Директор по продукту и аналитике «Самолет» Леон Пряжников на линии:

Если проект находится близко к станции метро, к какому-то другому рейсовому транспорту, можно будет сделать меньше машино-мест. Если жилой комплекс расположен далеко, количество парковок увеличивается. То есть это гибкий подход. Обеспечение всегда получается в районе 0,7 машино-места на квартиру. Входят все виды парковок, которые могут быть. А находящиеся прямо на транспортных узлах, наверное, могут сократить для реализации до 0,4 машино-места на квартиру.

Суть «дорожной карты» Минстроя становится понятнее: чем ближе к станции метро, тем меньше парковочных мест потребуют от девелопера. Так в министерстве видят решение проблемы растущего количества автомобилей в больших городах.Домострой.

А ничего что количество легкового транспорта в Москве итак уменьшается уже несколько лет и сейчас составляет около 300 авто на тысячу жителей и тенденция на уменьшение сохраняется.