порты

20 февраля 2025 

• Pilbara Ports обеспечила общую месячную пропускную способность 60,5 млн. тонн (МТ) в январе 2025 года. Это было на 4% больше по сравнению с январем 2024 года.

• Порт-Хедленд достиг ежемесячной пропускной способности 46,5 млн тонн, из которых 45,9 млн тонн был экспортом железной руды. Это было на 8% больше до общей пропускной способности по сравнению с январем 2024 года.
Импорт через Порт-Хедленд составил 138 тыс тонн, что на 5% меньше по сравнению с январем 2024 года.

• Порт Dampier обеспечил общую пропускную способность 11,9 млн тонн, что на 16% меньше чем в январе 2024 года. 
Импорт через порт Dampier составил 115 тыс тонн, что на 24% меньше по сравнению с январем 2024 года.

Несколько факторов влияют на колебание пропускной способности, включая изменения в рыночных условиях, операции по обслуживанию портов и потребности сторонников. Несколько факторов влияют на колебание пропускной способности, включая изменения в рыночных условиях, операции по обслуживанию портов и потребности сторонников. Кроме того, в субботу, 18 января 2025 года, порты: Порт-Хедленд, Дэмпиер, Эшбертон, остров Варанус и Кейп Престон Уэст были закрыты из -за тропического циклона Шона.

( Читать дальше )

23 февраля 2025   

В порту Роттердам (Нидерланды) по итогам 2024 года было обработано 435,8 млн тонн различных грузов, что на 0,7% меньше по сравнению с 2023 годом. Незначительное снижение грузооборота связано с сокращением перевалки угля и нефти, говорится в отчете администрации порта.

При этом оборот контейнеров в порту вырос на 2,8%, составив 13,8 млн TEU. По сравнению с предыдущим годом на 0,8% увеличились объемы перевалки насыпных и навалочных грузов, в основном за счет железной руды и лома — рост на 5,7% (до 29,7 млн ​​тонн). Объемы перевалки угля снизились на 18% из-за низкого спроса.

По итогам 2024 года зафиксировано сокращение на 2,7% в сегменте наливных грузов — до 200 млн тонн. В частности, объем переваленной нефти упал на 4,5% (до 97,8 млн тонн). Перевалка нефтепродуктов показала незначительный рост — на 0,8% — за счет увеличения продаж мазута и повышения спроса на керосин.

ПАО «Сахалинское морское пароходство» (СахМП)
Номинал 0,05 руб
18 692 220 обыкновенны акций
www.sasco.ru/admin/public/522/20231013034015%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2-%D0%9F%D0%90%D0%9E-%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%9C%D0%9F-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%E2%84%96-2-%D0%BE%D1%82-24.05.2023.pdf

Общий долг на 31.12.2022г: 2,306 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 1,775 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 1,880 млрд руб

Выручка 2022г: 8,376 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 2,068 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 4,237 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 5,948 млрд руб
Выручка 2023г: 7,305 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 1,221 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 2,763 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 4,647 млрд руб
Выручка 2024г: 6,343 млрд руб

Прибыль 9 мес 2021г: 397,67 млн руб
Прибыль 2021г: 762,56 млн руб
Прибыль 9 мес 2022г: 1,089 млрд руб
Прибыль 2022г: 1,071 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 334,03 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 569,14 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 903,24 млн руб
Прибыль 2023г: 559,30 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 301,06 млн руб

( Читать дальше )

Холмский морской торговый порт (ХМТП)
Номинал 1 руб
64 940 000 обыкновенны акций
21 646 000 привилегированных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=21229&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 586,02 млн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 554,12 млн руб
Общий долг на 31.12.2024г: 524,40 млн руб

Выручка 2022г: 207,34 млн руб
Выручка 1 кв 2023г: 76,54 млн руб
Выручка 6 мес 2023г: 176,42 млн руб
Выручка 9 мес 2023г: 315,97 млн руб
Выручка 2023г: 395,34 млн руб
Выручка 1 кв 2024г: 34,80 млн руб
Выручка 6 мес 2024г: 88,31 млн руб
Выручка 9 мес 2024г: 195,09 млн руб
Выручка 2024г: 299,85 млн руб

Убыток 9 мес 2022г: 31,00 млн руб
Убыток 2022г: 47,79 млн руб
Прибыль 1 кв 2023г: 1,35 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 5,80 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 43,57 млн руб
Прибыль 2023г: 36,03 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 26,52 млн руб
Убыток 6 мес 2024г: 33,41 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 6,48 млн руб
Прибыль 2024г: 27,56 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=21229&type=3

Холмский морской торговый порт – Дивидендная история

( Читать дальше )

Генеральная прокуратура РФ обратилась в Арбитражный суд Москвы с иском к кипрской компании Omirico и зарегистрированной на Британских Виргинских островах компании Torresant Industry, передает ТАСС со ссылкой на картотеку суда.

«В Арбитражный суд города Москвы поступил иск к Omirico Ltd и Torresant Industry Ltd. Иск к производству пока не принят», — сказано на сайте суда.

Omirico и Torresant Industry — офшорные компании, связанные с ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) и совладельцем группы «Сумма» Зиявудином Магомедовым. В 2018 году «Транснефть» приобрела 50% уставного капитала Omirico, контролировавшей 50,1% акций НМТП, доведя свою долю в Omirico до 100%. Это увеличило контроль «Транснефти» в НМТП с 37% до 63%. Сумма сделки составила $750 млн. Torresant Industry, бенефициаром которой является Магомедов, ранее фигурировала в иске бизнесмена к «Транснефти» в Высоком суде Англии и Уэльса. Истцы требовали $5 млрд за якобы незаконную продажу акций НМТП. Однако суд отклонил иск, признав отсутствие юрисдикции и несостоятельность требований.

( Читать дальше )

Перевалка сухих грузов выросла на 3,7%, наливных грузов — сократилась на 6,1%

12.02.2025

Грузооборот морских портов России в январе 2025 года снизился на 1,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 71,6 млн тонн, по информации Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

Перевалка сухогрузов составила 34,2 млн тонн (+3,7% относительно января 2024 года), в том числе: угля — 15,3 млн тонн (+6,2%), зерна — 3,8 млн тонн (-30,3%), грузов в контейнерах — 4,6 млн тонн (+11,1%), минеральных удобрений — 3,9 млн тонн (+17,9%), черных металлов — 2,1 млн тонн (+35%), руды — 1,1 млн тонн (+95,7%), грузов на паромах — 600 тыс. тонн (+12,3%).

Перевалка наливных грузов сократилась до 37,3 млн тонн (-6,1%), в том числе сырой нефти — до 21,2 млн тонн (-8,5%), нефтепродуктов — до 11,6 млн тонн (-5,1%), пищевых грузов — до 600 тыс. тонн (-3,2%). Обработка сжиженного газа возросла до 3,4 млн тонн (+4,4%).

На экспорт в портах перегружено 57,3 млн тонн (-0,5%), на импорт — 3,6 млн тонн (+10,7%). Обработка транзитных грузов уменьшилась до 5,2 млн тонн (-14,7%), каботажных — до 5,5 млн тонн (-6,2%).

( Читать дальше )

Грузооборот морских портов РФ в январе снизился на 1,6% и составил 71,6 млн тонн — АСОП

tass.ru/ekonomika/23122305

АО «Анадырский морской порт»
Общий долг на 31.12.2022г: 706,30 млн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 782,21 млн руб
Общий долг на 31.12.2024г: 833,08 млн руб

Выручка 2021г: 629,58 млн руб
Выручка 2022г: 857,60 млн руб
Выручка 2023г: 1,117 млрд руб
Выручка 2024г: 1,090 млрд руб

Прибыль 2021г: 1,53 млн руб
Прибыль 2022г: 52,43 млн руб
Прибыль 2023г: 15,80 млн руб
Убыток 2024г: 64,26 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=29089

Анадырь, Чукотский АО, РФ – Февраль 7, 2025 – Анадырский морской порт, является оператором портовых средств в морских портах Анадырь, Эгвекинот, Провидения. Основной задачей является перевалка грузов, поступивших в навигационный период в морские порты Чукотского АО. Осуществляет речные перевозки генеральных, навалочных и наливных грузов в пункты верховья рек Анадырского бассейна. По состоянию на декабрь 2023 года общий грузооборот порта составил 299,1 тыс тонн (31.12.2022г: 311,8 тыс т); обработка контейнеров 2149 TEU (31.12.2022г: 2516 TEU).

( Читать дальше )

Контейнерооборот морских портов РФ в 2024г увеличился на 12,7% г/г до 5,591 млн TEU — Интерфакс со ссылкой на Морцентра-ТЭК.

В целом, по данным «Морцентра-ТЭК»,в экспортном направлении было перегружено 1,958 млн TEU (+13,5%), в импорте – 2,349 млн TEU (+15,2%), в транзите – 34,4 тыс. TEU (-69,6%), в каботаже – 1,249 млн TEU (+15,3%).

Доля перевалки контейнеров в экспортном направлении составила 35%, в импортном – 42%, в каботаже – 22,3%, в транзитном направлении перегружалось 0,6%.

Количество груженых контейнеров выросло на 13,1%, до 4,157 млн TEU, число порожних — на 11,5%, до 1,434 млн TEU. В экспорте перевалка порожних контейнеров составила 46,8%, в импорте — 2,4%.

В Дальневосточном бассейне морские порты перегрузили 2,687 млн TEU (+4,6%), в Балтийском бассейне – 1,635 млн TEU (+34,5%), в Азово-Черноморском бассейне – 1,066 млн TEU (+6,5%), в Каспийском – 8,7 тыс. TEU (-13,1%), в Арктическом бассейне – 193,8 тыс. TEU (+17,7%).

( Читать дальше )

По итогам 2024 года загрузка портовых мощностей по перевалке угля на морских терминалахв европейской части России составила 45%, или 76,5 млн т, против 50,5% годом ранее, подсчитали в агентстве NEFT Research.

Аналогичная ситуация на Дальнем Востоке: загрузка угольных портов в 2024г снизилась до 57% (93 млн т) при 64% от их совокупной мощности в 2023 году.

Причины:

1. ограничения железнодорожных перевозок
2. снижение рентабельности экспорта на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка

www.rbc.ru/business/28/01/2025/679786db9a794778a8669556?from=newsfeed