продажи

На сайте ЦБ РФ
(опубликовали 14 июня «Обзор рисков финансовых рынков»)

Доля физ. лиц 80%



Кто продаёт и кто покупает акции
(опубликовали 14 июня «Обзор рисков финансовых рынков»)




( Читать дальше )

В распоряжении “Ъ” оказались результаты опроса, проведенного среди 1 тыс. человек компанией Б1 (ранее российское подразделение E&Y). Согласно им, в мае 2024 года об ухудшении качества товаров, заменивших ушедшие с российского рынка бренды, заявили 60% опрошенных, тогда как осенью 2023 года так считали заметно меньше респондентов — 44%.

Также в Б1 фиксируют снижение за полгода доли тех, кто регулярно покупает товары под собственными торговыми марками (СТМ) сетей,— на 6 процентных пунктов (п. п), до 48%. Качество таких товаров считают низким 30% опрошенных, тогда как год назад их было 25%. 

При этом именно качеству россияне на фоне роста цен стали уделять больше внимания, отмечается в исследовании. Это второй важный фактор при принятии решения о покупке.

При этом в сегменте одежды и обуви значимость качества и цены, напротив, снижается, а повышается — в категории продуктов питания и товаров первой необходимости. В «Ленте» “Ъ” сообщили, что, напротив, фиксируют рост спроса на товары СТМ, «обусловленный в том числе их высоким качеством».

( Читать дальше )

Майские продажи новых легковых автомобилей оказались лучше прогнозов за счет повышения спроса в последнюю неделю. По итогам месяца реализовано 127,2 тыс. машин, что на 7,2% меньше, чем в апреле, и на 76% превысило результат мая 2023 года. Аналитики ожидают сохранения продаж новых автомобилей на уровне около 130 тыс. в месяц и в июне—июле. А в случае принятия решения о повышении утильсбора спрос может возрасти еще заметнее.

Подробнее — в материале «Ъ».

Рынок легковых автомобилей в России к концу месяца оживился после майских праздников. Последние 14 дней еженедельно продается около 29 тыс. машин, а по итогам месяца продажи могут выйти на уровень 118–120 тыс. штук, что на 12–14% ниже апрельских. Дилеры отмечают снижение спроса на официально представленные китайские бренды и потребность в сохранении скидок на машины.

Подробнее — в материале «Ъ».

«Продавай в мае и уходи» (Sell in May and go away) — известная инвестиционная стратегия в финансовом мире, согласно которой следует продавать ценные бумаги в начале мая и возвращаться на рынок с покупками в ноябре.

Проверка поговорки Sell in May and go away на российском рынке акций по индексу полной доходности Мосбиржи не показала каких-то преимуществ следованию ей. 

Среднее изменение индекса полной доходности Мосбиржи «брутто» с мая по октябрь в течение 21 года составило +9,13%, в то время как с ноября по апрель включительно, индекс в среднем прибавлял 10,6%.

Традиционно подход «продавай в мае и уходи» считается западным. Но как ни странно, фактический уход иностранных инвесторов с российского рынка в 2022 году сработал не против поговорки, а в ее пользу. Так, инвесторы, которые были вне рынка с мая по октябрь 2022 года, избежали убытков — за это время индекс снизился на 5,87% (самое значительное снижение бенчмарка за два года).

( Читать дальше )

Начавшийся в марте сезон реализации инфраструктурных проектов и строительства дорог поддерживает спрос на дорожно-строительную (ДСТ) и спецтехнику. В первом квартале российские заводы нарастили продажи в этом сегменте на 9,2%, до 18,8 млрд руб. Во многих сегментах лидируют машины из Китая, но лизингодатели говорят о растущей конкуренции для брендов из КНР со стороны локальных игроков.

Подробнее — в материале «Ъ».

Минфин обсуждает возможное сокращение программ льготной ипотеки

Как сообщил журналистам в ходе банковского форума «Эксперт РА» замминистра финансов Иван Чебесков, Минфин РФ обсуждает возможность сворачивания субсидирования ипотеки в сфере ИТ и повышения процентных ставок по программе «Дальневосточная ипотека». Регулятор также обсуждает корректировки в программе семейной ипотеки, в частности, для семей с двумя и более детьми старше 6 лет, которые, по всей видимости, мало влияют на демографическую ситуацию.

Новость нейтральна для застройщиков с точки зрения восприятия — постепенное завершение программ льготной ипотеки обсуждается уже некоторое время. Программы льготной ипотеки, изначально введенные в 2020 году, вскоре привели к ускоренному росту цен на недвижимость. В результате для многих людей льготная ипотека стала единственным доступным инструментом финансирования для улучшения жилищных условий — в 2023 году на нее пришлось более 80% сделок на первичном рынке жилья. По мнению же Минфина, она должна обеспечивать не более 20-25% сделок на рынке.

( Читать дальше )

В 1 квартале КАМАЗ нарастил продажи грузовиков до 8,5 тыс. авто (+1,5% г/г), при этом объём реализации грузовиков К5 увеличился в 3,5 раза г/г.

КАМАЗ стабильно входит в топ-5 поставщиков грузовых авто, по данным Минпромторга России. Кратный рост продаж локализованной модели К5 позволит сохранить существенную долю рынка в ближайшие годы в условиях роста присутствия китайских автопроизводителей.

Хейфец Екатерина
«Промсвязьбанк»

В целом авторынок в  I квартале показал впечатляющую динамику:

• Легковые авто: 328,9 тыс. (+86% г/г)
• LCV: 28,8 тыс. (+55% г/г)
• Грузовики: 28,7 тыс. (+10% г/г)
• Автобусы: 5,4 тыс. (+18% г/г)
• Совокупный объём продаж: 391,9 тыс. (+74% г/г)

Ожидаем, что по итогам года рынок грузовых авто вырастет на ~7%, до 150 тыс. шт. В 2024 г. рост спроса замедлится из-за повышения цен на импортные модели на фоне сохранения ослабленного курса рубля, а также из-за роста утильсбора и насыщения отложенного спроса. Давление на рынок будет оказывать и увеличение стоимости доставки на фоне дефицита автовозов и водителей спецтехники.

( Читать дальше )