Что общего у вашего смартфона, Tesla и истребителя F-35? Дам подсказку: они — заложники китайской монополии на редкозёмы. И пока все наблюдают за графиками в Квике, Пекин разыгрывает партию, которая может обрушить американские рынки сильнее, чем твит Маска о продаже биткоина.
При анализе компаний, обычно, рекомендуют смотреть на выручку, долг и маржу. Никто не говорит: «Эй, проверьте, откуда компания берет неодим для своих магнитов!» А зря.
61% добычи и 92% переработки редкоземельных металлов — китайская монополия. И это не цифры для презентаций. Это кровь современной экономики.
Ключевые экономические показатели Китая за I кв 2025 года:
– Рост ВВП – 5,4% г/г, лучше прогноза в 5,1%
– Промышленное производство (март) – рост на 7,7% г/г, самый быстрый с июня 2021 года
– Розничные продажи (март) – рост на 5,9% г/г, максимум с декабря 2023 года, выше прогноза в 4,3%
– Номинальный рост экономики – ниже реального, что указывает на сохраняющееся дефляционное давление
– Инвестиции в недвижимость (январь–март) – падение на 9,9% г/г, продолжающееся снижение
– Цены на новые дома (март) – без изменений по сравнению с февралем, но продолжается годовое падение
– Квартальный рост ВВП – +1,2% кв/кв (против 1,6% в IV квартале 2024 года)
– Прогнозы по росту ВВП на 2025 год – 4,5% по оценке Reuters, 3,4% по оценке UBS при сохранении тарифной напряжённости
Экономика Китая в первом квартале 2025 года показала рост на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превзойдя ожидания аналитиков Reuters (5,1%) и повторив темпы четвёртого квартала 2024 года. Основными драйверами стали рост внутреннего потребления и промышленного производства, несмотря на усиливающееся внешнеполитическое давление со стороны США.
Машиностроение в России второй год подряд демонстрирует рекордный рост – 15–20% в год. В 2024 году объем производства достиг 17 трлн рублей, что составило 14% всего промышленного выпуска страны. Рост во многом стал восстановительным после спада 2022 года, но в итоге достиг исторического максимума, превысив уровень 1990 года на 9%. В 2025–2027 годах правительство прогнозирует дальнейший прирост на 27%.
Факторы роста
Основной причиной ускоренного роста стало активное импортозамещение. Санкции вынудили российские предприятия развивать собственное производство, особенно в таких секторах, как приборостроение, электротехника и механическое оборудование. Существенную роль сыграли оборонные заказы: бюджет на оборону в 2025 году составит 13,4 трлн рублей – почти в четыре раза больше, чем в 2021 году.
Влияние санкционного давления постепенно ослабевает: если в 2022 году только 20% предприятий машиностроения оценивали его нейтрально или позитивно, то в 2024 году этот показатель вырос до 40%. Более половины компаний модернизировали свои стратегии.
Есть ощущение, что Алиханов немного преувеличивает.
Спич о том, что «российская промышленность после ухода иностранцев получила огромные возможности для развития, от которых не стоит отказываться» — это прекрасно, но в контексте автопрома, о котором и шла речь в этой цитате, и что ему придется заплатить за возврат, звучит как-то стремно.
Во-первых, за три года все как было на своих местах, так и осталось. Может, что-то и поменяется после того, как депутатов наконец пересадили на «Лады», но это вопрос не одного-двух лет точно. Да и сравнивать Aura и Toyota Camry все-таки смешно — хотя бы по начинке. Надеемся, что пока смешно — в буст технологий в РФ все-таки хочется верить.
Во-вторых, а где это развитие-то? Оно в том, что для российских авто освободился огромный рынок и из стали продавать по несколько миллионов при мнимой локализации под 95%? Или в том, что вместо немцев, японцев и корейцев рынок наводнили китайцами? Или в том, что «Москвич» — это китаец и здесь у нас такая типа калька на будущее? «Камазы» как были топовыми, так и остались. но даже их по продажам китайцы обошли так, что пришлось закрывать для них рынок.