Власти США планируют сильнее ужесточить санкционный режим против России, заявил заместитель советника американского президента по нацбезопасности Далип Сингх. По его словам, ограничения коснутся поставок российской нефти на мировой рынок и ее транспортировки.
Он уточнил, что санкции затронут теневой флот танкеров для перевозки нефти, а также ее объемы, которые разрешено поставлять на рынок. «В краткосрочной перспективе от шести месяцев до трех лет, если мы собираемся сократить доходы России от продажи нефти, то это будет сделано с помощью санкционных и других инструментов, чтобы преследовать их углеводороды»,— сказал господин Сингх в фонде Карнеги (в РФ внесен в реестр иностранных агентов и признан нежелательным) (цитата по «РИА Новости»).
В июне Евросоюз (ЕС) принял 14-й пакет антироссийских санкций. Он затронул в том числе перевалку российского СПГ в ЕС и перевозку нефти из России. В августе глава МИД Венгрии Петер Сийярто обвинил большинство стран Европы в том, что те тайком покупают российскую нефть через Индию в обход европейских санкций.
Российские эмитенты юаневых облигаций могут перейти на рублевые расчеты из-за дефицита юаневой ликвидности. Совкомфлот объявил, что ближайший купон выплатит в рублях. Основная причина – трудности с трансграничными платежами в китайской валюте, усугубленные санкциями против Мосбиржи.
Дефицит юаней стал заметным после санкций США. Ставка на рынке юаневых свопов на Мосбирже достигала рекордных 212% в начале сентября, хотя обычно она составляет менее 10%. Чтобы стабилизировать рынок, Центробанк поднял ставки по свопам, что еще больше осложняет доступ к юаням для эмитентов.
Эксперты ожидают снижения объема новых выпусков юаневых облигаций. Тем не менее, переход на рублевые расчеты, привязанные к курсу юаня, уже предусмотрен многими эмитентами. Это может упростить и удешевить расчеты, не требуя сложных юридических изменений.
Рынок юаневых облигаций в России достиг 125,7 млрд юаней, но в ближайшее время значительного роста не ожидается из-за проблем с ликвидностью и трансграничными платежами. Тем не менее, спрос на такие активы для хеджирования рублевых рисков остается.
Если СПГ из России поступает с предприятия, подпадающего под санкции, мы не будем покупать. С этим нет никаких проблем. У нас очень здоровый диалог с Америкой. Я думаю, что мировое сообщество, особенно в Соединенных Штатах, кровно заинтересовано в том, чтобы поставки российской нефти продолжались, но цены на нее должны быть в пределах разумного
«Ближайшие месяцы имеют решающее значение <...>, — заключил Фидан.www.rbc.ru/politics/19/09/2024/66ec194c9a79470844228e5a?from=newsfeed
Сеть, от Дубая до Китая, активно занимается транспортировкой сжиженного природного газа (СПГ) с российского завода Арктик СПГ-2, несмотря на западные санкции. В этом процессе участвуют многочисленные компании и теневые структуры, направленные на обход санкционных ограничений США.
Санкции против Арктик СПГ-2, введенные в ноябре 2023 года, значительно затруднили поставки газа. Чтобы обойти ограничения, Россия создала теневой флот, включая старые газовозы, которые в противном случае были бы списаны. Существующие мощности, такие как «Ямал» и «Сахалин-2», продолжают работать и поставляют газ в Азию и Европу.
Москва стремится увеличить экспорт СПГ до 20 миллионов тонн в год к 2030 году, чтобы компенсировать утрату европейских рынков. В этом контексте Арктик СПГ-2 играет ключевую роль как символ возрождающейся российской экономики.
Анализ данных показывает, что для обхода санкций используются различные уловки, включая подделку местоположений судов. США усиливают свои усилия по борьбе с этими схемами, сотрудничая с международными партнерами для сокращения ресурсов России в энергетическом секторе.
Представители США угрожали турецким финансовым учреждениям санкциями, если те продолжат обслуживать сделки с Россией. Эта информация была подтверждена источником в турецком финансовом консалтинге в беседе с ТАСС. Делегация из США предупреждала банки о возможных завуалированных санкциях за продолжение отношений с Россией.
Несмотря на угрозы, сделки с Россией через турецкие банки остаются возможными, но для этого необходимо выполнение определенных условий и предоставление документов, подтверждающих соответствие санкционным требованиям.
Газета Aydinlik ранее сообщала о том, что сотрудники посольства и генконсульства США в Турции посещали компании и финансовые учреждения, отговаривая их от ведения дел с Россией под угрозой санкций.
Источник: tass.ru/ekonomika/21903305
⚓️ Бизнес Совкомфлота зависит от цены на фрахт и курса $. Известно, что СКФ возит российскую нефть на 30-40% дороже мировых цен, поэтому у российской флотилии цена фрахта на сегодняшний день равна ~42-45$ тыс. в сутки, цена держится выше, чем в 2023 г. за аналогичный период (снижение цен на фрахт в летний период не в новинку, сезонность связана с использованием ледоколов, которых у СКФ достаточное кол-во). Недавний отчёт эмитента за I п. 2024 г. показал, что II кв. был провальным, но III кв. тоже будет под давлением, есть надежда на IV кв. (преодоление санкций, теневой флот, взлёт цен на фрахт и девальвация ₽). Давайте рассмотрим ± на сегодняшний день для СКФ:
➖ Согласно отчёту ОПЕК+, РФ в августе сократила добычу нефти на 29 тыс. б/с, до 9,059 млн б/с, но превысила план в рамках договорённостей по сделке ОПЕК+ на 81 тыс. б/с (сокращение на 471 тыс. б/с с II кв. по III кв.). Помимо этого, страны ОПЕК+ достигли договорённости об отсрочке на два месяца увеличения нефтедобычи (с начала 2024 г. сокращение на 2,2 млн баррелей в сутки и до сентября, теперь до декабря).
Импортеры сообщают о возобновившихся проблемах с платежами через турецкие банки. Банки Турции, которые активно используются для транзита платежей, особенно в Европу, ужесточили комплаенс на фоне давления со стороны как турецких, так и европейских финансовых учреждений. Платежи в долларах и евро стали сложнее, и даже транзакции в юанях теперь проходят с трудностями.
Эти проблемы вызваны опасениями по поводу вторичных санкций и ужесточением требований к транзакциям, связанным с российским бизнесом. В ответ на это российские компании начали регистрировать свои фирмы в Турции, Гонконге и ОАЭ. Однако турецкие банки стали проверять новые компании тщательнее, что также осложнило платежные процессы. Особенно сложными стали расчеты за товары, направляемые в Европу, хотя проблемы иногда касаются и безсанкционных товаров.
Ожидается, что давление на российский бизнес будет только усиливаться до конца года, а ситуация может стабилизироваться лишь к декабрю.
Источник: www.vedomosti.ru/finance/articles/2024/09/18/1062786-u-importerov-vnov-voznikli-problemi-s-platezhami?from=newsline