ОТЭКО снова ударило по тарифам на перевалку угля, предложив около $19 за тонну на второй квартал, вызывая новые переговоры с угольными компаниями. Однако, эксперты указывают на недостаточную рентабельность FOB поставок из Кузбасса через южные порты.
Тарифы ОТЭКО на перевалку в Тамани опустились ниже $19 за тонну, но это все еще вызывает вопросы о рентабельности. ОТЭКО ожидает реакции на свое предложение.
Угольные компании, побеспокоенные высокими издержками, прекратили отправку грузов через порт ОТЭКО в Тамани. По итогам первого квартала объемы погрузки на сети РЖД снизились, вызвав общие потери в погрузке.
ФАС нашла признаки необоснованных тарифов на перевалку угля, призывая ОТЭКО разработать коммерческую политику.
Угольные компании продолжают переговоры, но отмечают падение цен на уголь и экспортную пошлину, которые добавляются к уже высоким издержкам.
ОТЭКО, вероятно, использует тактику отправки неактуальных предложений, чтобы смягчить негативные реакции правительства, но оставаться в высоком ценовом диапазоне.
Экспортные цены на российский уголь достигли минимумов с начала 2021 года. Цены снизились на 6%, с калорийностью 6000 ккал на 1 кг на базисе FOB в Дальнем Востоке до $95/т.
В портах юга и северо-запада цены еще ниже: в Тамани — $72/т, а в портах Балтийского моря — $61/т. Низкий спрос в Индии и Китае, а также рост собственного производства угля в Индии стали основными причинами снижения.
Логистические расходы продолжают расти, превышая 45% цены продажи угля. Экспорт становится все менее рентабельным, вызывая сокращение производства и экспорта угля из России. Угольные компании сталкиваются с экспортными пошлинами и высокими тарифами на логистику.
Спад цен угля негативно сказывается на финансовых показателях производителей и в целом на российской экономике. Аналитики прогнозируют, что при текущей динамике экспорта угля в 2024 году он может уменьшиться на 10–15%.
Согласно данным агрегаторов объявлений о продаже автомобилей, средние цены на новые легковые автомобили в России за январь-февраль 2024 года снизились на 1-3% по сравнению с концом 2023 года. Этот тренд отмечается впервые с весны 2022 года.
По данным «Авто.ру», за два месяца 2024 года средняя стоимость нового легкового автомобиля снизилась на 2,6%, составив 3,64 млн рублей. Наибольшее снижение цены зафиксировано у гибридного кроссовера Seres Aito M5, который подешевел на 14%, и обновленного Mitsubishi ASX, цена на который упала на 12%.
Представители агрегаторов объясняют небольшое снижение цен ростом предложения со стороны дилеров и охлаждением спроса со стороны потребителей. Ожидается, что цены продолжат снижаться и в марте, однако в апреле они могут увеличиться из-за изменений в правилах таможенного оформления импортируемых автомобилей, которые вступят в силу с 1 апреля 2024 года.
Рынок как новых, так и подержанных автомобилей остается стабильным в начале 2024 года. Средняя стоимость нового легкового автомобиля по данным различных платформ составляет около 3,3 млн рублей, а с пробегом — около 1,14 млн рублей.
Коротко выскажу скромное мнение о том, когда упадет недвижимость в настоящих деньгах.
Факторы, толкающие цены квартир (в золоте) вверх:
1. Дефицит нормального жилья.
2. Предложение банкиров купить жилье в кредит.
3. Взятки квартирами.
4. Ограничения на покупку зарубежной недвиги.
5. Риски владения зарубежной недвигой.
6. Отсутствие прогрессивного налога на недвигу.
Реальные факторы, способные снизить цены квартир (в золоте):
1. Снижение цены нефти и других экспортируемых ресурсов.
2. Снятие ограничений на покупку зарубежной недвиги.
3. Снижение рисков владения зарубежной недвигой.
Если эти факторы сработают одновременно, то российская недвижимость может сложится в 3-5 раз (в золоте). В фантиках она тоже может упасть, но не так сильно и потом все равно отрастет еще выше, ибо правящий класс постоянно наращивает количество фантиков внутри страны.
В передышках между руганью то с неадекватными мебельщиками из Питера, то самыми разными поставщиками некоторых других товаров из Москвы и ближнего Подмосковья, то контролем выполнения завершающихся работ и уточнениями деталей по желаемым результатам, то срочными поисками некоторых товаров, которые до 24 февраля 2022 можно было купить почти на любом углу, а теперь рыскать по складам в поисках товарных остатков по адекватным ценам… и в свете финишной прямой 2,5-месячного ремонта 2-комнатной квартиры...
Открывал я РБК в том числе сегодня… и офигел.
Что я там собственно увидел.
"… падение цен на аренду в Москве...", "… рост предложения жилья в аренду...", "… отказов потенциальным арендаторам почти нет..."
Наивные потенциальные арендаторы могли(-ут) раскатать губу и побежать искать на циан квартиру или комнату в среднем комфорт классе или выше со свежим капитальным дизайнерским ремонтом, свежей мебелью, премиальной бытовой техникой, дубовым паркетом… по цене эконом класса, а то и начать звонить арендодателям с неприличными предложениями сделать им скидочки в свете того, что цены же упали, предложений стало много якобы, в квартиры и комнаты пускают кого угодно какой угодно национальности в любом количестве с любыми домашними животными и далее по списку...