совкомфлот

Обзор рынка 17.11.2021. Индекс мосбиржи четко отработал мои зарисовки, отскочив к сопротивлению продолжил падение. Медвежий сценарий продолжается. Пока рынок не готов к походу выше. Вновь находимся в зоне – по сути сейчас решается вопрос того как мы будем торговаться в декабре – пробиваем зону вниз и летим дальше вниз вплоть до 4000 пунктов. Если уходим поддержка устоит, то будем покорять исторические максимумы. Доллар и евро резко выросли на отношении к рублю из-за обострения у границ Польши и Беларуси. Нефть выросла на 1%. Рублевая нефть вновь на максимумах 6062 рубля за баррель! Разбор отчета Ozon по МСФО за 3 квартал 2021 Разбор отчета Совкомфлот по МСФО за 3 квартал 2021

«Совкомфлот» опубликовал во вторник, 16 ноября, финансовые результаты (МСФО) по итогам III квартала и 9 месяцев 2021 года.

«Индустриальный сегмент „Совкомфлота“ (транспортировка сжиженного газа и обслуживание шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения) по-прежнему демонстрирует неплохие результаты, тогда как конвенционный сегмент (транспортировка сырой нефти и нефтепродуктов) остается слабым звеном на фоне низких ставок на фрахт. Впрочем, в октябре здесь наметился тренд на восстановление, так что результаты СКФ за IV квартала могут преподнести приятный сюрприз», — отметил Алексей Павлов, главный аналитик по российскому рынку «Открытие Инвестиции».


( Читать дальше )

Совкомфлот отчет МСФО за 9 месяцев


( Читать дальше )

Завтра «Совкомфлот» опубликует финансовую отчетность по МСФО за 3 квартал 2021 года. Мы ожидаем, что в индустриальном сегменте, который включает в себя транспортировку СПГ и обслуживание шельфовых проектов, сохранится оптимистичная динамика финансовых показателей «Совкомфлота».

В то же время мы полагаем, что на фоне восстановления спотовых ставок фрахта на рынке танкерных перевозок, а также за счет постепенного смягчения ограничений в рамках соглашения ОПЕК+, объемы перевозки нефти и нефтепродуктов увеличились, что позволило компании улучшить показатели и в конвенциональном сегменте. Тем не менее, с большей вероятностью доля выручки в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) индустриального сегмента будет составлять больший процент от общего объема выручки в ТЧЭ на фоне сохраняющейся неблагоприятной конъюнктуры спотового рынка (за первые 6 месяцев 2021 года доля выручки индустриального сегмента достигла 65%).

По мере восстановления спроса на перевозку нефти и нефтепродуктов будет улучшаться финансовое положение компании, при этом «Совкомфлот» сохраняет стратегический приоритет увеличивать долю выручки от индустриального сегмента до 70% к 2025 году, чему, в том числе, будут способствовать долгосрочные контракты в Арктике. Однако на данном этапе компания все еще находится под значительным давлением сложной конъюнктуры на рынке транспортировки нефти и нефтепродуктов, поэтому финансовые результаты по итогам 9 месяцев будут хуже аналогичных значений за 2020 год.

( Читать дальше )

 ▫️ Капитализация: 204 млрд 
▫️ Выручка TTM: 115 млрд 
▫️ EBITDA TTM: 62 млрд 
▫️ Прибыль TTM: 5,6 млрд 
▫️ fwd P/E 2021: 20
▫️ P/B: 0,72 
▫️ fwd дивиденд 2021: 2,5%

Мой полезный Telegram-канал

👉Совкомфлот — один из мировых лидеров по морской транспортировке энергоносителей (сжиженного газа, нефти и производных). 

👉У компании 136 собственных и зафрактованных судов, из них свыше 80 судов предназначены для работы в сложных климатических условиях, в арктике.

👉У СКФ стабильная див политика, она предусматриваетвыплату не менее 25% чистой прибыли по МСФО. Однако руководство заявляет, что намерено выплачивать не менее 50%.

👉 Сегменты выручки бизнеса
29% — перевозка нефти с шельфовых месторождений
12% перевозка газа (СПГ) и (СНГ)
37% от всей выручки перевозка сырой нефти

( Читать дальше )

Выход на биржу российских государственных компаний всегда сопровождалось бурей эмоций инвесторов. ВТБ по 17 копеек в 2007 году, Газпром по 360 в 2006-ом. Из тех, кто читает эти строки не осталось в рынке ни кого, кто участвовал в размещении. Но тут на помощь негодованию приходит Совкомфлот, который выкинуло на биржу наше государство. 

Но это ли повод обделять вниманием уникального монополиста в своем секторе, в 2к21 году, когда даже сущая дичь способна показывать «иксы» на рынке? Думаю, что подписчики ИнвестТемы должны мыслить шире, изучая фундаментальные аспекты бизнеса и не поддаваться эмоциям. Поэтому отбрасываем предрассудки и открываем отчет МСФО за первое полугодие 2021 года.

Выручка компании на фоне проблем c транспортировкой нефти упала на 14,4% до 56,4 млрд рублей. Напомню, что выручка компании в тайм чартерном эквиваленте разделена по сегментам. Индустриальный (бизнес) сегмент, занимающийся транспортировкой сжиженного газа и обслуживанием шельфовых проектов, добавляет 6,1% год к году. На фоне этого, выручка

( Читать дальше )

Совкомфлот на прошлой неделе провел день инвестора.
Аналитики ВТБ Капитал учли условия последний контрактов компании и повысили цель по акциям до 128 руб, рекомендация «Покупать» осталась в силе. Акции в данный момент оценены по EV/EBITDA на уровне 6,7x (2022). По мнению аналитиков, рынок, который недооценивает акции, упускает из виду активное развитие индустриального сегмента, за год портфель заказов в нем вырос на 25% до $25 млрд. Этот сегмент будет давать 5-6% доходность, начиная с 2024 года. 

Компания Sakhalin Energy (оператор проекта «Сахалин — 2») отгрузила первую партию углеродно нейтрального СПГ  в адрес японской компании «Тохо Гэс».

«первая партия российского экологичного СПГ дает уникальные возможности для долгосрочных прямых поставок газа с нейтральным выбросом углерода на внутренний рынок Азиатско-Тихоокеанского региона».

— руководитель Sakhalin Energy

Доставка осуществляется танкером «Гранд Анива», зафрахтованным у "Совкомфлота" для круглогодичных поставок СПГ в АТР.

«Сахалин-2» (gazprom.ru)

fomag.ru/news-streem/operator-proekta-sakhalini-2-otgruzil-pervuyu-partiyu-zelenogo-spg/

Ну что, год назад я ставил себе в календарик проверить как там будет IPO Совкомфлота. Напомню, что акции были проданы по завышенной (на мой взгляд) цене 105 рублей, не отражающей реальное положение дел. Я тогда писал пост, чтобы предостеречь читателей, но в силу определенных причин его пришлось удалить. Что в итоге? Бумага сползла до 84 рублей, которые мы видели на этой неделе. В принципе, конечно, плохие инвестиционные идеи проще находить, чем хорошие, но далеко не всегда плохие идеи превращаются в снижение акций.

Вот сейчас например самая переоцененная акция (и, как следствие, худшая покупка) — это Самолёт. Но можно ли заработать на этом деньги? Вряд ли. Поставлю себе в календарик на год вперед, проверим, скорее всего упадет со свистом:)

«Совкомфлот» не исключает вторичного размещения акций. У компании есть разрешение снизить долю РФ до 75%. Отчетность «Совкомфлота» не радует инвесторов. Акции компании подешевели с момента размещения до 83 рублей. При этом капитализация компании составляет более 200 млрд рублей, что в два раза превышает выручку эмитента за 2020 год. И если с чистой прибылью под 20 млрд, как в 2020 году, это была достаточно нормальная капитализация, с прогнозной чистой прибылью за 2021 год около 10 млрд это форвардный P/E 2021 = 20 Что много.

По каким коэффициентам может пройти допэмиссия, сказать сложно. Возможно, институциональные стратегические инвесторы, знающие, сколько стоит создать такую компанию с нуля, мыслящие категориями Enterprise Value, увидят возможность купить актив, который торгуется практически в 2 раза дешевле EV. Что оставляет простор для роста капитализации. Особенно при увеличении Free Float.

Тузов Артем
ИК «УНИВЕР Капитал»