хуситы

Главный морской путь между Европой и Азией перекрыт уже больше года из-за нападений йеменских хуситов, которые перехватили у сомалийцев знамя пиратов XXI века с началом войны в Газе осенью 2023 года. Тогда через Суэцкий канал и Баб-эль-Мандебский пролив перевозились товары примерно на 1 трлн долларов в год — это 15% всей мировой торговли. Теперь контейнеровозы, балкеры и танкеры предпочитают ходить между Азией и Европой длинным путем вокруг Африки.
За прошедший год хуситы атаковали торговые суда свыше 100 раз. В итоге транзит в Красном море сократился более чем вдвое.

Так, за последний год общий трафик уменьшился до примерно 900 торговых судов в октябре 2024 года с двух с лишним тысяч в ноябре 2023 года.
  Это тоже как один из факторов повлияло на эффективность мировой экономики.ЕЖ.

От себя добавлю, что средняя скорость судов взята на мой взгляд многовато. Если бы мы считали только скорость контейнеровозов, то да где то так и есть, а вот балкеры и другие сухогрузы имеют среднюю скорость порядка 10-12 узлов, поэтому потери на деле ещё больше из-за только одного этого фактора.

Движение «Ансар Аллах» (хуситы) нанесло удар по американскому авианосцу «Авраам Линкольн» в Аравийском море. Об этом 12 ноября сообщил официальный представитель Вооруженных сил Йемена, бригадный генерал Яхья Сариа.

Крылатые ракеты и беспилотники настигли американские войска во время подготовки к нападению на районы Йемена. Операция продолжалась восемь часов и была проведена успешно, передает портал Almashhad Alyemeni.

Помимо этого, хуситы атаковали два американских эскадронных миноносца в Красном море.

«Первая операция была нацелена на американский авианосец в Аравийском море с использованием ряда крылатых ракет и беспилотников, вторая — на два американских эсминца в Красном море с использованием баллистических ракет и беспилотников»,— сообщил представитель хуситов Яхья Сариа
=========

но Сиплый не реагирует особо, хотя была попытка пролива. Выкупают

«До начала атак в конце 2023 года через Суэцкий канал проходило 12% мировой торговли. Последние данные показывают, что количество судов, проходящих через канал, сократилось на 66% с тех пор, как перевозчики начали перенаправлять свои суда в обход Африки», — говорится в сообщении судоходной компании A.P. Moller-Maersk A/S (Maersk).