электрокар

Мордой мне напоминает одновременно Volkswagen Scirocco и Opel Manta.

Авто может заряжаться до 80% за 18 минут, и сделано из экологически чистым материалом.

Чем крут:
Внешний вид. Хотя, дело вкуса
Возможность быстрой зарядки
Экологичные материалы
Нулевой уровень выбросов



Ожидается, что будет стоить около 45 000 долларов. Hyundai Ioniq 2022 года — это совершенно новый полностью электрический автомобиль. Он поступит в продажу в США осенью 2021 года. Nissan NSANY, модели Leaf, Chevrolet Bolt EV и Tesla — выбор не так велик, но их количество растет — Ford F, Mustang Mach-E.

Этот новый электромобиль от Hyundai представляет собой компактный внедорожник, построенный на собственной платформе с большим внутренним пространством. Внешний вид заметно отошёл от и без того интересного дизайнерского подхода Hyundai, и это может сигнализировать о создании другого бренда, как это было с Genesis.
Авто расширяет границы возможностей электромобиля с такими инновациями, как проекционный дисплей дополненной реальности и возможность подзаряжать другое электрическое оборудование. В новом Ioniq также используется технология очень быстрой зарядки аккумулятора, позволяющая преодолевать расстояние около 60 миль за пять минут или заряжаться с 10% до 80% за 18 минут.

Сектор электромобилей сейчас на слуху. Наверняка кто-то из вас прикупил Li (я не успел зайти по 17$, ждал отката с 19$, но акция полетела не по моему плану). Есть и другие, но мой взгляд, более интересные компании. Это не XPENG, не BYD, это NIO. Только посмотрев на эти машинки уже хочется выделить на них процентов 5 от депозита. К сожалению, мой брокер дает доступ к бумаге только квалам, кем я пока не являюсь. Однако компания очень интересная, думаю, перегонит всех своих конкурентов.

Nio, чей оборот превысил порог в 2,4 миллиарда долларов в 2020 году, всего за 3 года стал одним из лидеров рынка электромобилей в Китае.

Вот небольшой экскурс в историю:

В сентябре 2018 Nio выходит на IPO

Продает 75 641 электромобилей в 2020 году (по средней цене 30 761 доллар за автомобиль)

Входит в десятку по мировой рыночной капитализации автомобильного сектора

1 000 км. — запас хода Nio ET7

Выручка в 2020 году составила 2,49 миллиарда долларов

Меня впечатлило.

Компания была создана относительно недавно. Была основана в 2014 году предпринимателем Уильямом Ли.

Интересные информационные войны разворачиваются между Tesla и Apple.

▪️Bloomberg сообщает, что Apple потребуется не менее полувека, чтобы запустить беспилотный электромобиль, потому что разработки все еще находятся на начальной стадии.
▪️Тем временем понеслись слухи о том, что Apple связывался с Hyundai о разработке автомобиля. Правда потом Hyundai открестилась от упоминаний связей с Apple, мол ведёт переговоры с потенциальными партнерами по разработке автономных электромобилей.

Чтобы Bloomberg не заявляли о стадии разработки собственного автомобиля Apple, но вся история продукции Apple – это вначале комплектующие сторонних производителей, а потом уже переход на свои. 99% что так будет и с электромобилем.

Рынок электромобилей, а особенно акций компаний, которые их выпускают, один из самых горячих в этом году, и один из самых перспективных для инвесторов на горизонте ближайшего десятилетия.  

Для примера рост Tesla в этом году 400%, а рост NIO 1100%, а с учетом изменений в структуре спроса на рынке автомобилей, это еще не предел.

Как выглядит рынок электромобилей, какие тренды на нем существуют, кто станет лидером в ближайшие годы, ну и, конечно же, как на нем работать частному инвестору, рассказал в этом видео. Приятного просмотра!

BMW показала серийный электрокар iX:
два электромотора мощностью 500 л.с., разгон до 100 км/ч за 5 секунд и 600 км на одном заряде.
Начать производство компания планирует во втором квартале 2021 года.

Хочу коснуться автомобильной тематики в общем и электромобилей(ЭМ) в частности, а чтобы заранее отсечь отвлекающие от Самой Сути застарелые мифы, именно с их развенчания я и начну.

Миф №1: Негде заряжать

Очень популярный довод и самый бессмысленный: заряжать ЭМ уже сейчас можно в частном доме/на даче/в офисе, но самое главное — это то, что зарядную станцию(ЗС) можно поставить не только на обычных АЗС, но и там, где никаких АЗС никогда не будет, например, на парковке ТЦ. В целом, ЗС — это куда более простое, дешёвое и безопасное устройство, чем АЗС, а потому по мере роста спроса, даже в небогатых странах, они начинаются появляться как грибы после дождя. Не верите? Посмотрите на Украину, где уже сейчас количество ЗС превышает количество АЗС и продолжает расти быстрыми темпами.

Возьму на себя смелость одним из первых в мире констатировать, что недавно мы прошли Пик Нефти, ура!

Это важнейшее событие, которое, по сути, знаменует смену эпох, прошло незаметно, потому что большинство людей продолжают верить в восстановление спроса на нефтепродукты, которого, конечно, уже не будет: в среднесрочной перспективе продолжат сказываться последствия коронавируса, а в долгосроке на первый план выйдут тенденции, которые пока что выглядят малозначительными.

Основная проблема нефти — это неэкологичность. Почти любое её применение связано с сильным загрязнением окружающей среды и потому любая борьба за экологию почти всегда выливается в борьбу с нефтью, даже если остаются актуальными устаревшие технологии вроде ДВС. Но обо всём по порядку.

Более половины потребления нефти — это дорожный транспорт. Тут уже очевиден переход с ДВС на электродвигатели, но помимо этого есть и План Б — это синтетическое топливо для старого-доброго ДВС. О перспективах синтетики уже заявили в VW, Mazda, Porsche и даже McLaren обещал выпустить суперкар на таком топливе.