электромобили

Автомобильная индустрия Европейского Союза переживает далеко не лучшие времена: регистрация новых машин в 2024 году увеличилась на ничтожные 0,8% до 10,6 млн штук, из них электромобилей рухнула на 5,9% до 1,4 млн штук, тогда как гибридных машин, напротив, резко рванула вверх — на 20,9% до 3,3 млн штук, сообщается в материалах European Automobile Manufacturers’ Association.

Вышеперечисленные цифры показывают серьезную тенденцию – спрос на электромобили в Европейском Союзе стагнирует, жестко давя на их производство. Она обусловлена сокращением его членами (прежде всего Германией и Францией) субсидий на продажи электромобилей (из-за раздувающих дефицитов их бюджетов) и сохраняющейся их дороговизной для многих потенциальных покупателей.

В 2025 году подобная ситуация имеет большие шансы на продолжение и может привести к значительному уменьшению выпуска и сбыта электромобилей в Европейском Союзе, которое вряд ли компенсирует их импорт из Китая. Оно в свою очередь позволит поддержать заказы на катализаторы, сохранив тем самым стабильное потребление палладия в Европейском Союзе и стимулируя его подорожание.

Tesla, Inc.
As of January 22, 2025, there were 3,216,517,037 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000162828025003063/tsla-20241231.htm
Капитализация на 29.01.2025г: $1,251.55 трлн = Р/Е 174,97

Общий долг на 31.12.2022г: $36,440 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $43,009 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $48,390 млрд

Выручка 2022г: $81,462 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $23,329 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $48,256 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $71,606 млрд
Выручка 2023г: $96,773 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $21,301 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $46,801 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $71,983 млрд
Выручка 2024г: $97,690 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: $3,301 млрд
Прибыль 2021г: $5,644 млрд
Прибыль 1 кв 2022г: $3,280 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $5,549 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: $8,880 млрд
Прибыль 2022г: $12,587 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,539 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $5,153 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $7,031 млрд
Прибыль 2023г: $14,974 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $1,144 млрд

Избранный президентом США Дональд Трамп, только-только заступивший на свой пост, принялся аннулировать политику своего предшественника. Среди его первых действий — отмена принятого в 2021 году указа Джо Байдена, согласно которому к 2030 голу половина всех продающихся на американском рынке автомобилей должны быть электрическими.

Также он заблокировал выделение государственных средств на станции зарядки электромобилей и может прекратить действие налоговой льготы на их приобретение.

Решения Дональда Трампа могут иметь далеко идущие последствия, вызвав сокращение производства электромобилей в США и их импорта из-за границы, далее по цепочке может пойти вниз спрос на литий. Соответственно, выпадающие объемы лития будут давить на его цены на глобальном рынке, приводя к остановке запланированных проектов по освоению его месторождений в ряде стран, не исключая и США: среди ранее получивших гранты от Министерства энергетики США есть Lithium Americas, Standard Lithium и другие американские компании (без государственной поддержки их проекты явно убыточны).

США занимают пятое место в мире по объемам добытого лития и владеют восьмой частью его мировых запасов — 14 из 105 млн тонн. Однако отказ от активного внедрения электромобилей, инициированный новым президентом Дональдом Трампом, может оказать давление на рынок этого металла.

По данным Института геологоразведки США, в стране добыто 1,1 млн тонн лития, что значительно меньше показателей Чили (9,3 млн тонн) и Австралии (6,2 млн тонн). В 2023 году общемировой объем добытого лития составил 28 млн тонн.

Отмена указа Байдена, согласно которому к 2030 году половина продаваемых автомобилей в США должны были быть электрическими, может привести к снижению производства и импорта электромобилей, что окажет давление на цены лития и приведет к сокращению инвестиций в его добычу и переработку.

Несмотря на существующие меры государственной поддержки, возможен риск замораживания литиевых проектов в самих США. Однако избыточные объемы металла могут найти применение в авиакосмической отрасли, снизив стоимость производства алюминий-литиевых сплавов для фюзеляжей и крыльев самолетов.

Рынок новых электромобилей России установил в 2024 году новый рекорд в 17,8 тыс. проданных машин, что на 26,4% больше, чем в 2023 году. При этом на долю электромобилей в 2024 году пришлось 1,1% от общего объема реализации новых легковых машин, в 2023 году этот показатель составлял 1,3%, говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».

Лидером рынка второй год подряд становится Zeekr, который свои автомобили официально в Россию не поставляет. В 2024 году его доля на рынке составила почти 43%. Второе и третье место в марочном рейтинге заняли отечественные «Москвич» и Evolute — их доля составила 10% и 7% соответственно. При этом у «Москвича» рост продаж более чем втрое, а у Evolute падение примерно на 40%.

В рейтинге моделей тоже лидирует представитель бренда Zeekr — кроссовер 001 с долей 28%, на второй строчке — «Москвич 3е». В топ-5 также вошли еще две модели Zeekr и одна Evolute. 


Источник: tass.ru/ekonomika/22882127

Любителям акций нефтяников посвящается пост про  розничные продажи новых электромобилей в Китае

Гибридные электромобили с подключаемым модулем (PHEV), за исключением электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV), обеспечили 32,2% всех розничных продаж NEV в декабре: было продано 419 000 единиц, что на 72,7% больше, чем в предыдущем году, и на 0,6% больше, чем в ноябре.

Розничные продажи электромобилей EREV в декабре составили 122 000 единиц, что составило 9,4% розничных продаж новых электромобилей, что на 15,1% больше, чем в предыдущем году, и на 0,5% больше, чем в ноябре.

Совокупные розничные продажи PHEV и EREV в декабре составили 541 000 единиц, что на 55,9% больше, чем в предыдущем году, и на 6,1% больше, чем в ноябре.