Постов с тегом "ютэйр": 632

ютэйр


НПФ Сургутнефтегаз передал свою дольку в Ютэйр компании АК Инвест

НПФ Сургутнефтегаз передал свою дольку 62,56% в Ютэйре (1,3 млн акций, 10,9 млрд руб) в Ютэйр своей же дочке — АК Инвест.

Ютэйр пока держится, сумели избежать банкротства.
Долг РСБУ Ютэйр = 86,3 млрд рублей
Убыток Ютэйр 1п2015 = 3,5 млрд руб

Честно говоря, как они из жопы планируют выбираться — непонятно совершенно

Облигации Ютэйр. Есть кто в теме?

Компанию вроде как собираются спасать. Как думаете, в свете того, что кредиторы отозвали свои иски о банкротстве да и правительство края решило профинансировать компанию на порядка $14 млрд. (остальные выкупит НПФ «Сургутнефтегаз») можно ли сунуться в облигации? Их вообще дадут купить, если по ним объявлен дефолт ранее? Три выпуска облигаций (11-12-13) со сроком погашения в середине 2016 могут теоретически показать неплохую доходность.

Ютэйр авиакомпания

Всем привет. Подскажите, пожалуйста какая причина роста бумаги ютэйр?
не нашел ни каких важных новостей. спекуляция?
Ютэйр авиакомпания 

Эксперт UFS IC принял участие онлайн-конференции "Российская авиаотрасль: штормовое предупреждение"

    • 09 октября 2015, 09:04
    • |
    • UFS
  • Еще

Аналитик по облигациям UFS IC Юлия Гапон приняла участие в онлайн-конференции «Российская авиаотрасль: штормовое предупреждение» на сайте Finam.ru. Вероятность повторения сценария прекращения работы «Трансаэро» в условиях кризиса в отрасли возможна и с более мелкими российскими авиаперевозчиками. Практически все игроки отечественной авиаотрасли сейчас «балансируют на грани».

По словам Юлии Гапон, аналитика UFS IC, российский авиарынок, по большому счету, делают всего пять компаний — «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «ЮТэйр» и «Россия». «Возможно, какие-то мелкие перевозчики и уйдут, но их уход не будет таким болезненным, как в случае с „Трансаэро“, так как „Трансаэро“ — это не только 220 млрд рублей долга, но и почти миллион перевозимых пассажиров в месяц и 11 тысяч сотрудников», — отметила она.

Эксперт отмечает, что другие авиакомпании сейчас также не в лучшем положении, банкротство «Трансаэро» вряд ли будет последним. Компании транспортной отрасли сейчас не в лучшей форме. «ЮТэйр» убыточная и допустила дефолт по публичному долгу, у «Аэрофлота» тоже не все в порядке с долгами (почти 4,0х по метрике Чистый долг/EBITDA), но в этом случае это не принципиально. Тем более сейчас, когда «Аэрофлот» является главным бенефициаром ухода с рынка «Трансаэро».


Девальвация Алана Гринспена.

Обнаружил в корзине ОЗОНа  необычайную скидку на книгу Алана Гринспена "Карта и территория. Риск, человеческая природа и проблемы  прогнозирования" —  причём указанная стоимость уже ниже объявляемой при старте продаж, тогда даже подписку объявляли, предупреждая, что книжка разойдётся до поступления в магазины.
 
   Так что кому интересно: Алан Гринспен —  всего за 2,5 доллара США)

   Девальвация Алана Гринспена.

   Сам не читал, по простой причине. Занимаясь инвестициями часто приходится бывать на встречах с «суперменеджерами», которые на растущем рынке показывают не плохие результаты, раздуваясь от величия, при этом при на вопросы о механизме получения прибыли и расширения бизнеса у них один ответ: берёшь кредит — открываешь заводик (магазинчик, салончик ...) и бабки сами текут в карман ....

   Но когда рынок останавливается — всё заканчивается печально, оказывается, что таланта менеджера нет, таланта управленца нет, как и желания работать — деньги вдруг не текут, кредиты не дают ..., ну и в виде гиперболического примера имеем Трансаэро или Русал, Ютэйр или Мечел — компании слабого менеджмента и дилетантского планирования. Кто-то из них пытается исправиться — как Мечел, кто-то давит до последнего на административный ресурс — как Трансаэро. А в виде простых примеров: рост пустующей коммерческой недвижимости в Москве.

  Так и с Гринспеном: человек выпячивающий приём ванной за чтением газет и мило улыбающийся от слова оракул — просто вовремя соскочил с поезда везущего США к новым рекордам госдолга.

   

   

Правительство РФ рассматривает вопрос поддержки авиакомпании "ЮТэйр"

    • 09 декабря 2014, 14:56
    • |
    • GHJK
  • Еще

Москва. 9 декабря. INTERFAX.RU — Правительство РФ рассматривает вопрос поддержки авиакомпании «ЮТэйр», заявил журналистам вице-премьер Аркадий Дворкович.

 

Сейчас «ЮТэйр» находится в сложном финансовом положении, которое образовалось на фоне падения спроса на авиаперевозки. В середине лета перевозчик заявил о запуске программы снижения издержек, которая предусматривает сокращение управленческого персонала, оптимизацию маршрутной сети, уменьшение времени обслуживания пассажиров. В сентябре один из базовых аэропортов компании — «Внуково» — перевел «ЮТэйр» на предоплатную систему взаиморасчетов.

 

За последние несколько месяцев против «ЮТэйр» было подано несколько крупных исков. ЗАО «Инвестиционно-финансовая компания „Авиализинг“ подало в Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа иск о признании авиакомпании банкротом. В „Авиализинге“ заявили, что иск о банкротстве был подан в результате неисполнения „ЮТэйр“ судебных решений, вступивших в законную силу, на общую сумму более 3,5 млн рублей. Тем не менее, в авиакомпании уверили, что на операционную деятельность „ЮТэйр“ этот иск влияния не окажет.


ютейр и досрочное погашение

    • 05 декабря 2014, 22:40
    • |
    • Borkas
  • Еще

Возникновение у владельцев облигаций эмитента права требовать от эмитента досрочного погашения принадлежащих им облигаций для 10го выпуска

http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=3w8Av6nOIEO8wThlH-AUb7Q-B-B


Люди добрые, подскажите. Как это сделать!?  Или надо к брокеру обращаться ?
И вообще, есть ли смысл это требование подавать? То есть они реально их погасят или это все просто формальность с их стороны, после тех.дефолта ?

"ЮТэйр" влетела в дефолт

    • 21 ноября 2014, 22:52
    • |
    • smopuim
  • Еще
Третья в России авиакомпания «ЮТэйр», находящаяся в тяжелом финансовом положении, не смогла расплатиться по облигациям на 2,7 млрд руб. Подобные дефолты уже происходили с авиакомпаниями в кризис 2008 года, когда, например, обанкротились «Эйрюнион» и «КД-авиа». Эксперты считают, что последствия для «ЮТэйр» будут зависеть в первую очередь от доверия рынка к менеджменту перевозчика.«ЮТэйр» объявила технический дефолт по двум облигационным займам в целом на 2,7 млрд руб. Консультантом по комплексной реструктуризации долгового портфеля компании и изменению условий погашений облигационных займов «ЮТэйр-финанс» выбран Райффайзенбанк. В ноябре 2012 года «ЮТэйр-финанс» выпустила облигации серий БО-09 и БО-10 по 1,5 млрд руб. на три года по открытой подписке. Ставка купонов составляла 13%, поручитель — ОАО «Авиакомпания „ЮТэйр“». Вчера наступил срок исполнения оферты, но этого не произошло. Глава «ЮТэйр» Андрей Мартиросов, слова которого приводятся в сообщении компании, уверяет, что «неисполнение обязательства по оферте — не критичный момент», ситуация «временная» и не окажет влияния на операционную деятельность перевозчика, если ему удастся достигнуть «своевременных и конструктивных договоренностей» с кредиторами. В банке от комментариев отказались.

( Читать дальше )

«ЮТэйр» объявила дефолт по облигациям.

 «ЮТэйр», третья по объему перевозок авиакомпания в России, находящаяся в тяжелом финансовом положении, объявила дефолт по облигациям на сумму в 2,7 миллиарда рублей. Об этом пишет «Коммерсантъ». Компания заявляет, что ситуация является временной и не окажет влияния на операционную деятельность оператора, при условии, что ей удастся достичь договоренностей с кредиторами.

 
Консультантом по комплексной реструктуризации долгового портфеля компании и изменению условий погашения облигационных займов «ЮТэйр-финанс» выбран Райффайзенбанк.Как отмечают эксперты издания, причиной дефолта стала высокая чувствительность финансовой модели компании к стоимости денег. Свободных средств на выкуп облигаций у компании нет, а инвесторы покупать долговые бумаги по прежней ставке не хотят.

 Перевозчик принимает жесткие меры по оптимизации работы. Летом авиакомпания объявила о программе снижения расходов на 5 миллиардов рублей в год. Она включает сокращение персонала и флота, отказ от неприбыльных маршрутов. В зимнем расписании «ЮТэйр» отказалась от 20 процентов рейсов и уволила более 800 сотрудников.
 lenta.ru/news/2014/11/21/utair/

Цена выкупа ОАО "Авиакомпания "Ютэйр"

ОАО «Авиакомпания „Ютэйр“

Решения совета директоров (наблюдательного совета)


2.2. Содержание решений, принятых советом директоров (наблюдательным советом) эмитента: 
Наблюдательный совет решил: 
По первому вопросу повестки дня: 
«Определить, в соответствии со статьей 75 Федерального закона «Об акционерных обществах», цену выкупа Авиакомпанией обыкновенных акций ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в размере 22 рубля 95 копеек за одну обыкновенную акцию»


полная новость: http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=jPCm0c9Nq0SrNdUmgu8NzA-B-B&q=9uXt4A%3d%3d

2.3. Дата, на которую составляется список владельцев именных эмиссионных ценных
бумаг эмитента: 01 февраля 2014 года.
 


 Цена выкупа ОАО "Авиакомпания "Ютэйр"

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн