BOEING

⬆️ Индекс Мосбиржи: 2 109,52 (+2,24%)
⬆️ Индекс РТС: 1 161,53 (+4,27%)

Максим Орешкин заявил, что оптимального курса рубля не существует, он должен складываться естественным рыночным образом. Орешкин также не исключил, что 22 июля Банк России примет решение о снижении ключевой ставки.

Правительство РФ разрешило вкладывать до 50% размещенных средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) в государственные ценные бумаги.

Московская биржа зарегистрировала шесть пятилетних выпусков облигаций компании РУСАЛ в рублях и юанях. Из них четыре выпуска — на сумму 100 млрд рублей, два — на 4 млрд юаней.

Глава Сбербанка Герман Греф заявил, что ипотечный рынок постепенно восстанавливается. Он прогнозирует, что объемы выдачи ипотеки в 2022 году снизятся некритично.

Совет директоров ПАО «Банк “Санкт-Петербург”» рекомендовал выплатить дивиденды. По результатам первого полугодия 2022 года их размер составит 11,81 рубля по обыкновенным акциям и 0,11 рубля — по привилегированным.

Boeing собирается испытать свою космическую капсулу, получившую название Starliner. Это шанс для компании получить положительные отзывы от инвесторов и отраслевых наблюдателей.

Starliner является совместным проектом Boeing и Lockheed Martin.

Запуск без экипажа запланирован на 19 мая, в 18:54. Если все пойдет по плану, корабль покинет Землю на станции на мысе Канаверал.

Можно будет посмотреть запуск на сайте Boeing или по телевидению NASA.

Про Starliner
Starliner предназначен для перевозки до семи пассажиров или груза на низкую околоземную орбиту и обратно. Boeing заявляет, что он предназначен для повторного использования до 10 раз и имеет инновационную бесшовную конструкцию.

Одной из задач Starliner является доставка американских астронавтов и грузов на Международную космическую станцию ​и обратно. SpaceX может также и выполнила несколько успешных миссий с экипажем, используя свою космическую капсулу Dragon. Dragon, который также перевозит грузы, побывал на МКС 31 раз.

Starliner является частью Boeing. В целом этот сегмент принес 5,4 миллиарда долларов из 14 миллиардов долларов продаж в первом квартале. Похоже настало время внимательно следить за этой аэрокосмической историей.

Раздел Торговые рекомендации.

Мой Телеграм \ Мой YouTube \ 👈Подпишись.

Кино к обязательному просмотру: «Downfall: The Case against Boeing.» («Крушение: дело против Боинга»). Отличная история про то, как борьба за курс акций и премии топ-менеджменту хоронят не только компанию, но и приводят к смертям сотен людей.

Важно понимать, что история с одной стороны достаточно типичная: подобное проходили все автогиганты США (Ford, Chevy, Chrysler). С другой стороны, уникальная: речь идёт про самолёты, где требования к безопасности продукции одни из самых высоких. И в то же время, уникальная, но не совсем. Промышленный гигант General Electric тоже заигрался в рисовку финансовой отчётности и рост курса акций — и едва не сдох.

А суть проста: когда важна лишь цена акции, то на продукцию всем становится насрать. Но вот беда, за этим следует, что тебе становится нечего предложить рынку. Потому что сокращения персонала и ускорение производственного цикла и цикла разработки ради мнимой эффективности. И когда тебе надо родить новый сильный продукт, оказывается, что нечем и некем. Персонал утерян, производственная культура утеряна, разработкой рулят лицемерные неквалифицированные скоты. И потому с новым продуктом ты вынужден экономить, закрывать глаза на сотни опаснейших недочётов и косяков, и постоянно врать, врать, врать.