TESLA

Я некоторое время размышлял, почему сторонникам развития энергии и электромобилей Тесла свойственная такая экзальтированность. Вести дискуссию с ними в рамках обсуждения фактов и числовых показателей совершенно невозможно – они сразу сваливаются на вопли про поцреотов, сопротивлению прогрессу, вспоминают лошадей в Нью-Йорке и неизменно переходят к оскорблениям.

                                                                                                                                                    

Через некоторое время я пришел к выводу, что сторонники зеленой энергии и теслофаны представляют собой скорее некую религиозную секту, чем собрание единомышленников. Именно этим объясняется их нежелание рассматривать вопросы рационально, обращенность к несуществующему будущему, экзальтированность и фанатизм. Понятно, что к христианству эта секта не имеет отношения, как и мусульманству, буддизму и иудаизму. Это явно языческий культ. Отсутствие внятного мировоззрения,  некритичность восприятия, наличие четко обозначенного идола  в лице Элона Маска – это все признаки языческого культа, а не сформированной религии. Но какую форму этот культ приобретает в результате действий сектантов?

( Читать дальше )

Наверно, все знают, что Тесло стремительным домкратом прет вниз, сшибая шлагбаумы и раскидывая конусы... 
искренне верующие в Попилона Маска бедолаги пытаются делать вид, что «все в порядке, это коррекция». И действительно, вроде как ничего страшного не случилось… ну, кроме того, что сегодня выходит долгожданное Тесло 3. Но увы, проблемы валятся на Попилона как из ведра...

По данным IHS Markit, регистрация автомобилей Tesla Inc в Калифорнии, на сегодняшний день крупнейший рынок элитного электромобиля, упала на 24 процента в апреле по сравнению с прошлым годом.

Тесла заявила, что «серьезный дефицит» новых аккумуляторных батарей ограничил производство транспортных средств, 

Zhejiang Geely Holding Group, принадлежащая Volvo, заявила, что все модели автомобилей, которые она запускает после 2019 года, будут электрическими или гибридными. Это делает ее первым крупным традиционным автопроизводителем, который установил даты поэтапного отказа от автомобилей, работающих исключительно от двигателя внутреннего сгорания

( Читать дальше )

IPO сервиса по доставке еды Blue Apron (начало торгов 29 июня) прошло с большим энтузиазмом, акции выросли на 10% в первый день торгов, а капитализация достигла 1,9 млрд долларов. Однако, в последующие четыре дня цена акций обвалилась на 26%:

Значительное падение котировок испытали также акции Tesla, инвесторы продавали компанию на фоне слабых продаж ее электромобилей в Китае (здесь популярны гибриды и электромобили low-end класса от местных производителей) и заявлений Volvo о старте массового производства гибридных автомобилей с 2019 года. Снижение достигло 20%, максимальное падение с февраля 2016 года, капитализация компании вновь оказалась ниже, чем у General Motors.

( Читать дальше )

все новости  тут



( Читать дальше )

Экономический календарь

- Bloomberg: Россия не готова обсуждать дальнейшее снижение добычи нефти на июльском заседание ОПЕК (P.S. Существует 40-% вероятность, что Россия выйдет со сделки);

- Mizuho: пара USD/JPY может быть под давлением из-за риска войны с Северной Кореей (P.S. USD будет снижаться из-за наличия своих военных баз в данном регионе);

- Goldman Sachs: Банк Англии не будет повышать ставку, а пара GBP/USD упадет до 1,20 (P.S. Банк Англии повысит ставку и возможно не раз, но фунт все равно будет под давлением из-за Brexit);

- Sydney Morning Herald: РБА не может повысить ставку из-за дорогого австралийского доллара;

— Индекс PMI в секторе услуг Великобритании упал с 53,8 до 53,4;

— Производственные заказы в США просели по сравнению с предыдущим периодом на -0,8%;

— Стратегические запасы сырой нефти в США упали до минимума 2005 года;

( Читать дальше )

Вышел отчет Европейской Автомобильной Ассоциации Автопроизводителей (ACEA) по продажам эл. автомобилей и гибридов за первый квартал 2017 года: они выросли на 80% год к году в озабоченной экологией Швеции, на 78% в Германии, немногим больше 40% в Бельгии а по всему Европейскому Союзу продажи подскочили на 30%.
Но в Дании там продажи рухнули на 60%))) Просто правительство отменило субсидии на покупку таких батареек. Народ и подумал не мы что лохи просто так покупать? Пусть нам Маск еще доплачивает тогда мы будет катать его аккумуляторы. А пока там Маск думает мы будем катать обычные авто и горя не знать.

Дилеры Дании по продажами эл. автомобилей, были освобождены от огромнейшего импортного налога в 180%, которым облагаются автомобили с традиционными двигателями. В 2015 году премьер-министр Дании Ларс Лекке Расмуссен объявил о постепенном упразднении налоговых льгот на эл. автомобили, объяснив такой ход необходимостью наполнения бюджета и уравнивания условий для различных игроков.

( Читать дальше )

По мнению Адама Джонаса, рыночная стоимость Tesla возрастет и приблизится к показателям Apple вовсе не из-за успеха первого бюджетного электрокара Model 3, который готовится покорить рынки. И не из-за электрического грузовика. И даже не из-за продаж солнечных крыш и аккумуляторов.

Элек­тро­ка­ры Tesla имеют по­сто­ян­ную связь с ком­пью­те­ра­ми ком­па­нии с по­мо­щью Wi-Fi и со­то­вых сетей. Бла­го­да­ря этому Tesla может уда­лен­но за­пус­кать об­нов­ле­ния про­грамм­но­го обес­пе­че­ния, на­при­мер, си­сте­мы ав­то­пи­ло­та. Кроме того, эта связь поз­во­ля­ет ком­па­нии со­би­рать любые дан­ные о каж­дой ма­шине. Эта уни­каль­ная ин­фор­ма­ция, а также пред­ла­га­е­мые Tesla кон­тент и услу­ги могут в даль­ней­шем стать глав­ным фак­то­ром роста.

( Читать дальше )