TESLA

Когда говорят про акции роста, многие представляют акции типа Virgin Galactic и Tesla или среди российских — Yandex. Это компании, которые не платят дивиденды, чистая прибыль отрицательная или совсем немного положительная (намного меньше, чем капитализация) и продукция которых модна среди нового поколения.

Но кто такие настоящие акции роста?

Очевидно те акции, которые имеют значительные преимущества среди конкурентов, которые открывают качественно новые рынки или продукты, и самое главное акции которых способны сильно расти в будущем.

А если акции уже выросли и уперлись в потолок, то как они тогда могут быть акциями роста?

Например, начнем с Tesla. Конечно электромобили – это огромный растущий новый рынок. Но стоимость Tesla в январе уже достигла 870 млрд долл. Это уже дороже стоимости всех других крупных производителей автомобилей. Хотя другие более крупные производители тоже проснулись, стали создавать электромобили и у них немало ресурсов, чтобы составить конкуренцию. Например, в Китае Tesla уже проиграла доминирование на рынке, а в США с трудом удерживает доминирование, но доля Tesla среди производителей электромобилей сокращается. В результате вопрос – в чем тогда будет дальнейший рост акций Tesla если стоимость компании уже как будто только Tesla производит все автомобили в мире, хотя это далеко не так и в будущем врядли будет правдой? Будет производить электросамолеты? Но пока никаких новых таких продуктов нет. Про дивиденды конечно не говорим, похоже, что и через десятки лет дивидендов тоже не будет.

👉 Акции технологических компаний Nvidia, Tesla, Adobe, Microsoft, Facebook, Amazon снижаются на 1-2%

👉 Новости о возможном уверенном восстановлении экономики заставляет инвесторов переходить к промышленному индексу Dow Jones

👉 В пятницу SEC заявила, что требует от IT-компаний раскрыть хакерские атаки, связанные с ПО SolarWinds, за последние 2 года

👉 Многим компаниям, как оказалось, есть, что скрывать, и публикация некоторой информации может стать негативом для компаний

👉 Суд призвал Apple позволять разработчикам приложений в AppStore публиковать ссылки на сторонние платёжные сервисы — в обход платёжной системы Apple и, соответственно, комиссий

👉 Решение суда неоднозначно, но всё же является негативным прецедентом в борьбе с монополиями IT-гигантов

👉 В Китае появилось слишком много производителей электромобилей. С таким заявлением в понедельник выступил министр промышленности и информационных технологий КНР Сяо Яцин

👉 Количество производителей электромобилей в Китае достигло более 300. Регулирующие органы рассматривают вариант установления минимального уровня мощностей для работы в данном секторе

👉 В данный момент суммарные производственные мощности автопроизводителей КНР загружены всего на 52%

👉 По словам министра, правительство страны намерено в будущем поощрять консолидацию в секторе, а также расширить сеть зарядных станций и увеличить проникновение EV в сельской местности

👉 Сяо также заявил, что его министерство планирует разработать список альтернативных решений для борьбы с нехваткой чипов. На прошлой неделе регулятор уже оштрафовал три компании-поставщика за завышение цен на компоненты

👉 Производители электромобилей должны становиться больше и сильнее. Сейчас на рынке их слишком много — в основном компании небольшие и разрозненные. Мы будем поощрять усилия по слиянию и реструктуризации в секторе

Toyota Motor Corp. (TM) во вторник сообщила, что к 2030 г. намерена потратить ¥1,5 трлн (более $13,5 млрд) на исследования и разработки в области батарей для электромобилей, а также на развитие системы поставок. Toyota намерена достичь углеродной нейтральности к 2050 г. Развитие производства и поставок батарей для электромобилей (EV) – часть этого плана. Компания рассчитывает сократить себестоимость производства батарей на 30% и более, за счёт работы с материалами и структурой ячеек батарей. Toyota надеется сократить расходы на разработку на 50% и более к 2030 г., за счёт совместных R&D батарей и автомобилей. Производство аккумуляторов ожидается в диапазоне 180-200 ГВт-ч ежегодно.

Toyota ставит своей целью сделать EV безопасными, с длительным сроком работы, высоко производительными, недорогими по цене. Компания работает над увеличением скорости зарядки. Но предупредила, что слишком высокая скорость негативно отражается на безопасности. Во 2 полугодии 2021 г. Toyota представит обновленную версию литий-ионной батареи. С начала года компания выпустили 260 тыс. гибридов (HEV) и EV, что эквивалентно сокращению выбросов CO2 на 5,5 млн тонн. Сегодня 18,1 млн HEV Toyota находится в эксплуатации в мире. В новой модели Toyota bZ4x снижено энергопотребление в расчете на 1 км на 30%, по словам компании.

У пионера в сфере электрокаров компании Tesla было много взлетов и падений за последнее десятилетие. Долгое время у нее были долги и убытки, и вдруг она вырывается вперед и становится мировым лидером в производстве электромобилей. В 2015 году Tesla производила в год только 50 000 автомобилей, в 2020 году уже 500 000, а в 2021 увеличивает поставки более чем на 50% в годовом исчислении. Думаем, что многим интересно, как долго удача будет на стороне Илон Маска, и сможет ли эта бумага вернуться в этом году к рекордным максимумам в районе $900?

Tesla и ее успехи

В начале сентября стало известно, что Tesla планирует выпустить на рынок новый бюджетный электромобиль. Это будет недорогой хэтчбек, стоимость которого не превысит $25 тысяч. Новость явно понравилась рынку, и акции компании продолжили свой рост. Компания с каждым годом удешевляет свою продукцию, и такими темпами Tesla скоро может стать «народной компанией».

👉 Совокупный объем продаж электрокаров американской компании Tesla в Китае в августе увеличился на 275% в годовом выражении и составил 44,2 тыс. единиц

👉 В сравнении с июлем продажи поднялись на 34%

👉 За январь-август Tesla в общей сложности реализовала на мировых рынках свыше 250 тыс. электромобилей, более 152,5 тыс. из которых были проданы в Китае. Соответствующий показатель к августу уже превысил объем продаж за весь 2020-й

👉 В Шанхае находится единственное за пределами США предприятие по сборке электрокаров Tesla. Соглашение о строительстве завода было подписано в июле 2018 года

👉 Tesla в июле продала 32 968 автомобилей китайского производства, в том числе 24 347 автомобилей на экспорт

👉 Местные продажи автомобилей китайского производства упали на 69% до 8 621 машины с 28 138 в июне

👉 Продажи Tesla в первый месяц каждого квартала обычно ниже, чем в следующие два месяца