Начать я хочу с, казалось бы, очевидного, но сегодня далеко не все осознают, для чего появились акции. Итак, акция — это доля в компании. Зачем нужна доля в компании? Для того, чтобы иметь часть её прибыли. Именно поэтому реальная ценность акции обусловлена текущей и будущей прибылью компании-эмитента, которая передаётся акционеру в форме дивидендов.
Некоторые компании выплачивают дивиденды ежеквартально, другие — ежегодно, а есть те, которые более десятилетия не делились чистой прибылью со своими акционерами. В конце прошлого века подобное было редкостью, однако с появлением интернета скорость масштабирования бизнеса увеличилась на порядок, и технологические компании взяли за правило реинвестировать всю чистую прибыль в развитие, чтобы в будущем дивиденды были ещё больше.
= = = = =
Рекомендуемое чтение:
Нет никакого фондового рынка — главный итог «атаки хомяков»
Развал США и затем планеты руками «ультрасаентологов-технарей» из Кремниевой Долины
Причины истерики Wall Street после «атаки хомяков» с r/ WallStreetBets
= = = = =
Илья Пестов (он же @groks) очень годно распедалил про то, какая дичь творится на фондовом рынке сейчас в плане оценки стоимости акций. Даже не дичь, а самая натуральная шизофрения в стадии обострения.
Все мы помним эту сцену из фильма назад в будущее, когда Док заправил свою машину времени… из мусорного ведра:
Показательный пример противостояния — претензии к Маску Федерального управления гражданской авиации США после декабрьского неудачного испытательного полета ракеты компании SpaceX. Управление запустило собственное расследование. Власти изучали не только крушение ракеты, но и «отказ SpaceX придерживаться условий» запуска космических кораблей. https://lenta.ru/news/2021/01/31/spacex/
Недовольство контролирующих органов вызывает и Tesla: Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) в январе потребовало от компании отозвать 158 тысяч автомобилей Model S и Model X из-за дефектов сенсорного экрана. Tesla в итоге уступила этому требованию в начале февраля. https://www.reuters.com/article/us-tesla-recall-idUSKBN2A21FC
Давайте для начала разберёмся с одной важной деталью, которая приносит Tesla огромную прибыль, а именно: Что такое ZEV-кредиты?
ZEV-кредиты (Zero-Emission Vehicle credits) — это баллы, которые автопроизводители получают за продажу электромобилей. Если не удается набрать нужное количество баллов, компания получает многомиллионный штраф. Чтобы добрать недостающие ZEV-кредиты и избежать наказания, их можно купить у других производителей. У компаний, которые производят только электрокары, накапливается больше ZEV-кредитов, чем им нужно.
ZEV-кредиты в размере 1,6 миллиарда долларов, полученные в прошлом году компанией Tesla, превысили чистую прибыль Tesla в размере 721 миллион долларов, а это означает, что если бы не ZEV-кредиты, то Tesla в 2020 году понесла бы чистый убыток.
В 2020 году в Калифорнии доля электрокаров должна составлять минимум 10% от общих продаж компании, а к 2025-му она вырастет до 20%. При этом учитываются только автомобили, проданные на территории штата.